专利名称：具有通风装置的汽车座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种汽车用的座椅，尤指一种设有通风装置的汽车座椅，其具有良好的通风效果。
背景技术：
就使用中的情况而论，当使用者乘坐于汽车座椅上时，汽车座椅是由该外表层与使用者直接接触，而该外表层虽可由真皮、人造皮、织布等不同材质制成，但任一种材质均容易因与使用者长时间接触，使得人体与该汽车座椅相接触部位的温度无法排放，进而产生令人不适的闷热感，而当人体的汗水被该外表层或该弹性垫体吸收后，将积存在该汽车座椅上形成难闻的异味。
而针对此种缺失，业界曾提出两种解决途径，首先，利用一外挂式的套垫，再配合风扇，直接外挂该汽车座椅，进而达到乘坐时的通风效果，然而此种方式，毕竟非原有的装置，而是另外添购增设的，故就其外观及成本上，均未臻理想。
针对上述的缺失，另有提出一种俗称隐藏式的座椅通风装置，该隐藏式的通风装置是直接埋设于座椅内部，改善现有的外挂式的套垫所造成的外观上缺点，但该隐藏式的通风装置亦有一无法改善的缺失，亦即当气流流动时，必是属于使用中的状态，所以人体的压力也直接加诸于该汽车座椅，使得气流流动不良；如何能避免气流不受压力影响而仍顺利流动呢？于业界常见中，在该汽车座椅内部设有一人造的空气管道，使得空气即使在人体压力下，依旧可以保持流通，但是此种方式却会让使用者在乘坐时产生异物感，且该人造的空气管道，其制造成本高。
有鉴于现有技术的缺失，创作人以其丰富的实务经验，经由设计开发后，而改良出本实用新型。
实用新型内容本实用新型的主要目的即在提供一具通风装置的汽车座椅，为一种无管道式的通风装置，利用多层式的分流结构与一间隔层的搭配设置，让一汽车座椅被压迫时，不产生通风道阻塞以及空气流通更顺畅。
为达成上述的目的，该具通风装置的汽车座椅包括一汽车座椅，其结构包含有一座部及一背部，并利用一外表层包覆于该汽车座椅的表面，该外表层的下方设有一内里层，于该内里层设有较大的气孔，可与该外表层的气孔交错对应；一弹性垫设于该汽车座椅的底层，于该弹性垫与该内里层间设有一导气层；该导气层是由第一、二分流层所组成，于第一、二分流层间设有一具气孔的间隔层；通过由该第一、二分流层与该间隔层的设置，可令气流于流动时平均分散输出，达到一种无管道式的通风结构者，让使用者乘坐时有舒适感。
综上所述，本实用新型中所利用的该间隔层，可有效防止当使用者乘坐时而容易产生通风道阻塞的情形，而形成对于该导气层的整体保护，达到充份维持其分流的功能；通过此，本实用新型可以提供一种无信道式的通风结构，让使用者乘坐时，能有舒适的感觉。
为更能了解本实用新型功效，兹举以下较佳实施例配合图示做进一步说明，其中
图1是为本实用新型的立体结构图；图2是为本实用新型的座部的分解图；图2-1是本实用新型的气道的局部放大图；图3是本实用新型的座部的剖面图；图4是本实用新型的分流状态原理的剖面放大图；
图5是为本实用新型的另一实施例。
主要组件符号说明汽车座椅1 座部2背部3外表层10 弹性垫11主进气道110 支气道111容槽112 斜道面113通气管道114 通气管114’导气层12 第一分流层121弹性支撑体1212气孔1213间隔层122 第二分流层123内里层13风扇4 安全网具体实施方式
请参阅图1所示，本实用新型主要是包括一汽车座椅1，其结构包括有供使用者乘坐的一座部2以及连接于该座部2端轴向朝上延伸的一背部3，其整体上略呈L形；而该背部3与该座部2组成相同，兹以该座部2做实施说明。
请参阅图2以及图3，其包含有一外表层10包覆该座部2的表面，于该外表层10设有复数的气孔，其中该外表层10可采用真皮、人造皮裱层孔皮、织布裱层网布任一种所构成。
而该外表层10的下方设有一内里层13，该内里层13设有孔径较外表层10的气孔大的复数气孔，该复数气孔可与该外表层10的复数气孔交错对应，其中该内里层13是可与该外表层10缝合。
一发泡材质所构成的弹性垫11，是设于该座部2的最底层，其中该弹性垫11设有一主进气道110，于该主进气道110下方的一容槽112设有一风扇4可鼓动气流，该风扇4的外层则设有一安全网41，如此可防止该风扇4与外部直接接触；另该主进气道110并朝上延伸设有两支气道111，该主进气道110的底端形成有一斜道面113，当该风扇4的气流导入时可通过由该斜道面113将气流导入该主进气道110，该支气道111可辅助该气流导向散开，以及一通气管道114向后导通。
本实用新型的特征则是于该弹性垫11与该内里层13间设有一导气层12，该导气层12是由一第一分流层121、一第二分流层123以及一间隔层122所组成；该间隔层122设于第一、二分流层121、123间并设有气孔；而该第一、二分流层121、123分别由两透气层间设有一弹性支撑体1212所组成，其中该两透气层表面设有复数气孔1213，该弹性支撑体1212则由多数独立的支撑柱所构成，所以于该弹性支撑体1212间自然形成通道，通过此第一、二分流层121、123与该间隔层122的气孔1213互相交错对应，形成该导气层12。
如图4所示，当一气流由该风扇4吸入后，经由该斜道面113导入该主进气道110，首先该气流进入该导气层12，此时该气流经由第一分流层121先将气流作第一次的横向分流，续气流进入该间隔层122作第一次的纵向分流，并进入第二分流层123作第二次的横向分流，最后通过由该内里层13与该外表层10的交错气孔，达到平均分流导出的效果。
此外，该导气层是可由复数分流层与复数间隔层相互间隔组合而成。
请参考图5，是本实用新型另一实施例具通风装置的汽车座椅1’；其中，该座部2’的主进气道110’更向后连接一通气管114’，而该通气管114’延伸入该背部3’，形成一送风通道。
权利要求1.一种具有通风装置的汽车座椅，其特征在于，结构包括有一供使用者乘坐的座部及一连接于座部一端轴向朝上延伸的背部；一外表层，是部分包覆于座椅的表面，该外表层设有复数气孔；一内里层，设于该外表层的下方，该内里层设有复数比该外表层气孔的孔径较大的气孔；一弹性垫，设于该座椅的底层，该弹性垫具有一主进气道；一导气层，设于该弹性垫与内里层的间，该导气层是由一第一分流层、一第二分流层以及一间隔层设于该第一分流层与第二分流层的中间所组成，该间隔层设有复数气孔可导通该第一分流层与第二分流层。
2.如权利要求1所述具有通风装置的汽车座椅，其特征在于，所述该第一、二分流层分别由两透气层间设有弹性支撑体所组成，该两透气层设有气孔。
3.如权利要求2所述具有通风装置的汽车座椅，其特征在于，所述该弹性支撑体由多数独立的支撑柱所构成，该各支撑柱间自然形成有通道。
4.如权利要求1所述具有通风装置的汽车座椅，其特征在于，所述该内里层的气孔与该外表层的气孔交错对应。
5.如权利要求1所述具有通风装置的汽车座椅，其特征在于，所述该导气层是由复数分流层与复数间隔层组合成。
6.如权利要求1所述具有通风装置的汽车座椅，其特征在于，更包含有一通气管供该座部与背部导通空气。
7.如权利要求1所述具有通风装置的汽车座椅，其特征在于，所述该弹性垫更具有一斜道面形成于其主进气道中。
专利摘要本实用新型具有通风装置的汽车座椅，主要为一汽车座椅，其结构包含有一座部及一背部，并利用一外表层包覆于该汽车座椅的表面，该外表层的下方设有一内里层，又该内里层设有较大的气孔，可与该外表层的气孔交错对应；一弹性垫设于该座椅的底层，于该弹性垫与该内里层间设有一导气层；该导气层是由第一、二分流层所组成，于第一、二分流层间设有一具气孔的间隔层；通过由该第一、二分流层与该间隔层的设置，可令气流于流动时平均分散输出，达到一种无管道式的通风结构，让使用者乘坐时有舒适感。
文档编号B60N2/56GK2887665SQ20062000039
公开日2007年4月11日 申请日期2006年1月24日 优先权日2005年2月4日
发明者司长沂 申请人:司长沂