专利名称：自行车及类似车之复合材质轮圈结构的制作方法
技术领域：
本实用新型是有关于一种自行车及类似车之复合材质轮圈结构，尤指一种可以节省轮圈制造时的材料成本，并使轮圈整体质量较为轻者，属自行车轮圈部件。
背景技术：
习知自行车复合材质轮圈30之结构如图1～3所示，轮圈30为中空状，外径面31为凹弧面，用来安装轮胎40。内径面32具有等距排列之径向穿孔320，以供钢条33一端连接花鼓34，另一端具螺牙端经穿孔320穿入轮圈30内，再由外径面31对应处所设置的槽孔310伸入一螺帽311与钢条33之螺牙端螺接，将轮圈30与花鼓34连结。轮圈30供钢条33连结之内径面32，为使内径面32有较佳的结合应力，在设计上习知是以增加内径面32厚度处理。但就内径面32需要增加结合应力的部位而言仅钢条33连结处(即穿孔320部位)而已，其他则不需要，但是，习知轮圈30将整圈内径面32厚度增加，除对材料成本会造成浪费外，对本身力求质轻的要求而言，有待改进。
(三)新型内容本实用新型的主要目的是在提供一种自行车及类似车之复合材质轮圈结构，使其结构科学，达到工艺性佳，制造成本低，质轻且结构强度好，使用寿命长等功效。
本实用新型一种自行车及类似车之复合材质轮圈结构，其特征在于由复合材质所制成的中空轮圈，其外径面为弧凹面，用来安装轮胎，内径面与花鼓间以钢条连结，内径面与钢条接合处的中空轮圈内壁面设置有较为突出的补强块，使之有较大的支撑应力可支撑钢条，在每一补强块上设有一径向穿孔，以供钢条具螺牙端经补强块上的穿孔穿入轮圈内，再由外径面对应处所设置的槽孔伸入一螺帽与钢条的螺牙端螺接。
其中，轮圈的中空内侧可填塞入多孔复合材料。
其中，於轮圈中空内侧接近外径面侧设置有一环补强肋，使轮圈更为坚硬。
其中，於轮圈中空内侧接近内径面侧且对应补强块处设有一小段补强肋，使轮圈更为坚硬。
其中，该多孔复合材料可为泡棉。
其中，穿孔在制造上可与中空论圈一体成型。
由上述可知，本实用新型一种自行车及类似车之复合材质轮圈结构，其主要特征是由复合材质制成的中空论圈，其外径面为弧凹面，用来安装轮胎，内径面用来与钢条结合，在内径面与钢条接合的轮圈内壁面设置有较为突出的补强块，使该部位具有较大的支撑应力可支撑钢条，每一补强块上设有一径向穿孔，以供钢条一端连接花鼓，另一具螺牙端可经补强块上的穿孔穿入轮圈内，再由外径面对应处所设置的槽孔伸入一螺帽与钢条的螺牙端螺接。藉轮圈仅在连结钢条处的内径面内壁具有补强块，以提升该位置的支撑应力，其他部位则维持一般厚度，以此而节省制造时的材料成本及具质轻的功效。
本实用新型一种自行车及类似车之复合材质轮圈结构，其优点是结构科学，工艺性佳，制造成本低，质轻且结构强度好，使用寿命长。
图1.习知轮圈结构整体之外观图图2.习知轮圈结构之部分剖视图图3.图2之3-3剖视图图4.本实用新型实施例中空轮圈之部分正视剖视图图5.图4之5-5剖视图图6.图4之6-6剖视图图7.本实用新型实施例轮圈内填塞入多孔复合材料之正视剖视图图中称号如下30.轮圈 31.外径面 310.槽孔311.螺帽 32.内径面 320.穿孔33.钢条 34.花鼓 40.轮胎10.轮圈 11.外径面 110.槽孔111.螺帽 12.内径面 120.穿孔121.补强块13.钢条 14、15.补强肋
20.多孔复合材料具体实施方式
请参阅图4～6所示，由复合材质所制成的中空论圈10，其外径面11为凹弧面，用来安装轮胎，内径面12用来与钢条13连结。内径面12与钢条13接合处的轮圈10内壁面设置有较为突出的补强块121，补强块121上设有径向穿孔120(如图4、5所示，穿孔120在制造上可与中空轮圈10一体成型，改善习知另外以工具钻空的缺失)，以供钢条13一端连接花鼓(未示於图)，另一具螺牙端经穿孔120穿入轮圈10内径面12内，再由外径面11对应处所设置的槽孔110伸入一螺帽111与钢条13之螺牙端螺接；另在轮圈10中空内侧近外径面11处设有一环补强肋14，而在接近内径面12侧则在每对应一补强块121处设有一小段补强肋15。设置补强肋14、15是在使轮圈10承受应力需较大的位置能更为坚硬，不因长期承受外力而导致变形。
本实用新型为强化复合材质轮圈10的应力，轮圈10在成型时亦可在轮圈10内放入多孔复合材料20(例如泡棉)，如图7所示。
综上所述，本实用新型只在内径面12与钢条13接合的内壁面增加厚度，故较习知轮圈的整体质量减轻，制造材料成本也大幅降低，且结构新颖比习知的轮圈有很大的改进。
权利要求1.一种自行车及类似车之复合材质轮圈结构，其特征在于由复合材质所制成的中空轮圈，其外径面为弧凹面，内径面与花鼓间以钢条连结，内径面与钢条接合处的中空轮圈内壁面设置有较为突出的补强块，在每一补强块上设有一径向穿孔，以供钢条具螺牙端经补强块上的穿孔穿入轮圈内，再由外径面对应处所设置的槽孔伸入一螺帽与钢条的螺牙端螺接。
2.根据权利要求1所述的一种自行车及类似车之复合材质轮圈结构，其特征在于於轮圈中空内侧接近外径面侧设置有一环补强肋。
3.根据权利要求1所述的一种自行车及类似车之复合材质轮圈结构，其特征在于於轮圈中空内侧接近内径面侧且对应补强块处设有一小段补强肋。
专利摘要一种自行车及类似车之复合材质轮圈结构，其特征在于由复合材质所制成的中空轮圈，其外径面为弧凹面，内径面与花鼓间以钢条连结，内径面与钢条接合处的中空轮圈内壁面设置有较为突出的补强块，在每一补强块上设有一径向穿孔，以供钢条具螺牙端经补强块上的穿孔穿入轮圈内，再由外径面对应处所设置的槽孔伸入一螺帽与钢条的螺牙端螺接。结构科学，工艺性佳，制造成本低，质轻且结构强度好，使用寿命长。
文档编号B60B1/00GK2871256SQ200620000589
公开日2007年2月21日 申请日期2006年1月11日 优先权日2006年1月11日
发明者彼得·伦纳德·汉兹 申请人:彼得·伦纳德·汉兹