专利名称：车用座椅靠背机架的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车用座椅靠背机架，其构造为较低横向构
件使靠背机架的较低端部两侧彼此结合，倚靠铰链轴铰接到靠背机架。
背景技术：
典型地，车辆座椅包括座椅机架和靠背机架。当乘客就座 时，座椅机架支撑乘客身体的较低部分。靠背机架以向前和向后倾斜 的方式结合到座椅机架，并支撑乘客身体的较上部分。如图1和2所示，常规靠背机架20通常经由倚靠铰链轴 30而枢转地结合到座椅机架，如图1的详图1A所见。参考图1的详 图1B，较低横向构件10提供于靠背机架20的较低部分上，并将靠背 机架20的两侧彼此连接以支撑靠背机架20。靠背衬垫40提供于靠背机架20上，以使乘客舒适地坐在 座椅中。为了避免靠背衬垫40和倚靠铰链轴30在靠背机架20倾斜时 彼此干涉，倚靠铰链轴30的外部部分用管子50环绕。然而，因为常规的较低横向构件10通常具有"I"形横截 面，所以较低横向构件10的横向强度低下。因而，较低横向构件10 难以满足关于其应变要求的规定。公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明 的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信 息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的各个方面旨在克服上述问题。本发明的各个方面 提供一种带有较低横向构件的车用座椅靠背机架，其增大了靠背机架 的橫向强度，且避免了靠背衬垫和倚靠铰链轴彼此干涉。本发明的一个方面涉及一种车用座椅靠背机架，包括靠背
3机架，其通过倚靠铰链轴铰接地结合到座椅机架；和/或较低横向构件， 其使靠背机架的较低端部的相对侧彼此结合。较低横向构件可以包括
增强部分，其具有沿较低横向构件的纵向方向延伸的压纹肋(embossed rib);和/或铰链轴盖，其提供于较低横向构件的较低部分上，铰链轴 盖弯曲为环绕倚靠铰链轴。较低横向构件的横向截面可以具有环绕倚靠铰链轴的钩形 形状。焊接凸缘可以提供于较低横向构件的相对端部的每一个 上，且可以焊接到靠背机架的较低端部各自的侧面。锁定凸出物可以提供于铰链轴盖上，从而相对于靠背机架 向上延伸，并可以避免在操作倚靠铰链轴时靠背衬垫与倚靠铰链轴干 涉。本发明的另一方面涉及一种车辆座椅，包括上述座椅靠背 机架。本发明的方法和设备具有其他特征和优点，根据附图及后 面的具体实施方式
这些特征和优点将变得明朗，或者说这些特征和优 点在附图及后面的具体实施方式
中进行了更具体的说明，附图合并于 此，与具体实施方式
一起用于解释本发明的特定原理。
图1为显示常规的车用靠背机架的立体图，其中详图1A 为显示较低横向构件的放大图，而详图1B为显示倚靠铰链轴的放大图。图2为显示常规的车用靠背机架的局部切除的视图。
图3为显示根据本发明的示例性车用座椅靠背机架的立体图。图4A和4B分别为显示根据本发明的车用座椅靠背机架的 示例性较低横向构件的立体图和侧视图。
具体实施例方式现将详细引用本发明的各个实施例，其实例显示于附图中且说明于下文。虽然本发明将结合典型实施例进行描述，但是应当理 解，本说明书并非旨在将本发明限制于那些典型实施例。相反地，本 发明旨在不但覆盖这些典型实施例，而且覆盖可被包括于如所附权利 要求所限定的本发明的精神和范围内的选择形式、修改形式、等价形 式以及其它实施例。如图3、 4A和4B所示，座椅靠背机架构造为较低横向构 件100安装于靠背机架200的较低端部从而环绕倚靠铰链轴300。具体而言，靠背机架200经由倚靠铰链轴300而可旋转地 结合到座椅机架400。靠背机架200提供有靠背衬垫，从而使乘客舒适 地坐在座椅中。由于靠背机架200和倚靠铰链轴300的大概结构相似 于用在常规车辆座椅中的靠背机架和倚靠铰链轴的结构，在此将省略 靠背机架200和倚靠铰链轴300的具体描述。较低横向构件100提供于带有倚靠铰链轴300的靠背机架 200的较低部分上，环绕倚靠铰链轴300的部分，并使靠背机架200 的较低部分两侧彼此结合。焊接凸缘130提供于较低横向构件100的两端部，并焊接 到靠背框架200的较低端部的对应侧。每个焊接凸缘130都带有台阶 并焊接到靠背机架200关联的内表面。因而，即使焊接差，该台阶能 够承受横向冲击。增强部分110沿其纵向方向提供于较低横向构件100上。 增强部分110具有相对于靠背机架200向前突出的压纹的形状，以便 在横向冲击作用于较低横向构件100上时，靠背机架200的横向强度 得以增大。铰链轴盖120提供于较低横向构件100的较低部分，从而 弯曲为钩子形状。锁定凸出物121提供于铰链轴盖120上，从而相对 于靠背机架200向上延伸，并避免在操作倚靠铰链轴300时靠背衬垫 与倚靠铰链轴300干涉。在本发明的各个实施方式中，倚靠铰链轴300定位于由弯 曲铰链轴盖120所限定的空间中。当靠背机架200倾斜的时候，铰链 轴盖120防止靠背衬垫和倚靠铰链轴300彼此干涉。因此，根据本发明，不需要常规的管子，该管子环绕倚靠铰链轴300以避免靠背衬垫和倚靠铰链轴300在靠背机架200倾斜时 彼此干涉。因而，本发明的各个实施方式减少了零件数目，降低了生 产成本，并节省了工时数。如上所述，本发明提供一种车用座椅靠背机架，其中具有 增大的截面模量(section modulus)的较低横向构件提供于靠背机架的 较低端部上，从而环绕倚靠铰链轴，由此增大了靠背机架的横向强度。另外，本发明提供一种车用座椅靠背机架，其通过较低横 向构件避免靠背衬垫和倚靠铰链轴彼此干涉，而无需使用附加的管子， 由此减少了零件数目，降低了生产成本，并节省了工时数。为了方便解释和精确限定所附权利要求，术语"较高"或 "较低"等用于参考图中显示的这些特征的位置来描述典型实施例的 特征。前面对本发明具体典型实施例所呈现的描述是出于说明和 描述的目的。前面的描述并不想要成为毫无遗漏的，也不是想要把本 发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多改变和变化 都是可能的。选择典型实施例并进行描述是为了解释本发明的特定原 理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本
发明的各种典型实施例及其不同选择形式和修改形式。本发明的范围 意在由所附权利要求书及其等价形式所限定。
权利要求
1、一种车用座椅靠背机架，包括靠背机架，其通过倚靠铰链轴铰接地结合到座椅机架；以及较低横向构件，其使靠背机架的较低端部的相对侧彼此结合，较低横向构件包括增强部分，其具有沿较低横向构件的纵向方向延伸的压纹肋；以及铰链轴盖，其提供于较低横向构件的较低部分上，铰链轴盖弯曲为环绕倚靠铰链轴。
2、 根据权利要求l所述的座椅靠背机架，其中较低横向构件的横 向截面具有环绕倚靠铰链轴的钩形形状。
3、 根据权利要求2所述的座椅靠背机架，其中焊接凸缘提供于较低横向构件的相对端部的每一个上，且焊接到靠背机架的较低端部各 自的侧面。
4、 根据权利要求2所述的座椅靠背机架，其中锁定凸出物提供于 铰链轴盖上，从而相对于靠背机架向上延伸，并避免在操作倚靠铰链 轴时靠背衬垫与倚靠铰链轴干涉。
5、 一种车辆座椅，包括根据权利要求l所述的座椅靠背机架。
全文摘要
一种车用座椅靠背机架，带有避免靠背衬垫和倚靠铰链轴彼此干涉的较低横向构件。该座椅靠背机架包括靠背机架和较低横向构件。较低横向构件包括增强部分和铰链轴盖。靠背机架通过倚靠铰链轴铰接到座椅机架。较低横向构件使靠背机架的较低端部两侧彼此结合。增强部分具有沿较低横向构件的纵向方向延伸的压纹的形状。铰链轴盖提供于较低横向构件的较低部分上，并弯曲为环绕倚靠铰链轴。
文档编号B60N2/68GK101456371SQ20081017275
公开日2009年6月17日 申请日期2008年12月12日 优先权日2007年12月14日
发明者崔秉龙, 朴相度, 朴相男, 郑东佑 申请人:现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社