专利名称：翻斗车驱动轿半轴与制动毂一体式结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种翻斗车驱动轿上的工作部件，更具体地说它 是一种翻斗车驱动轿半轴与制动毂一体式结构。
背景技术：
现有的翻斗车驱动轿的连接结构为制动毂为盘式结构，轮胎法 兰和盘式制动毂为两个单独的部件，通过轿壳内的半轴及螺栓螺母连 接盘式制动毂和轮胎法兰。这种结构比较复杂、使用的零部件较多， 产品的成本较高。 发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有背景技术的不足之处，而提 供一种翻斗车驱动轿半轴与制动毂的一体式结构。
本实用新型的目的是通过如下措施来达到的翻斗车驱动轿半轴 与制动毂一体式结构，它包括半轴1、制动毂2，其特征在于半轴1
和制动毂2通过螺栓3固定连接为一体式结构，起到传动作用。
本实用新型翻斗车驱动轿半轴与制动毂一体式结构具有如下优
点①、半轴与制动毂为一体式结构，减少了原有的轮胎法兰及连接 螺栓部件，结构更简单。②、使用可靠，并降低了生产成本。
图1为现有翻斗车驱动轿轮胎法兰与制动毂的结构示意图。
图2为本实用新型半轴与制动毂一体式结构示意图。图中l.半轴，2.制动毂，3.螺栓，4.轮胎法兰。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成 对本实用新型的限定，同时通过说明本实用新型的优点将变得更加清 楚和容易理解。
参阅附图1可知现有的制动毂2为盘式结构，轮胎法兰4和盘
式制动毂2为两个单独的部件，通过轿壳内的半轴1及螺栓3将盘式 制动毂2和轮胎法兰4连接固定在一起。即连接结构为半轴1通过轮 胎法兰4连接，轮胎法兰4再通过螺栓3与盘式制动毂2连接，起到 传动作用。
参阅附图2可知本实用新型翻斗车驱动轿半轴与制动毂一体式 结构，它包括半轴l、制动毂2，半轴1和制动毂2直接通过螺栓3 固定连接为一体式结构，起到传动作用。
权利要求1、翻斗车驱动轿半轴与制动毂一体式结构，它包括半轴(1)、制动毂(2)，其特征在于半轴(1)和制动毂(2)通过螺栓(3)固定连接为一体式结构。
专利摘要翻斗车驱动轿半轴与制动毂一体式结构，它包括半轴(1)、制动毂(2)，所述半轴(1)和制动毂(2)通过螺栓(3)固定连接为一体式结构。它克服了现有翻斗车驱动轿通过轿壳内的半轴及螺栓螺母连接盘式制动毂和轮胎法兰，结构复杂、使用的零部件较多，产品的成本较高等缺点。本实用新型翻斗车驱动轿半轴与制动毂一体式结构减少了原有的轮胎法兰及连接螺栓部件，结构更简单。使用可靠，并降低了生产成本。
文档编号B60T1/00GK201158371SQ20082006527
公开日2008年12月3日 申请日期2008年1月10日 优先权日2008年1月10日
发明者张跃武, 彭祝平 申请人:武汉市奕骏机械有限公司