专利名称：一种短管固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及固定装置，尤其涉及一种短管固定装置。
背景技术：
目前直径100 150mm、长度600 900mm的短管固定装置，大多是成组成 排的固定。 一旦打开固定装置，所有的短管都处于松散状态，特别是在运输中， 随着车辆行进短管很容易散落，不能满足车辆行进中短管数量不断变化随时固 定的要求。而采取逐根短管固定的方式，则固定装置成本较高、占用空间较大， 操作繁琐。
实用新型内容
为了解决上述的技术问题，提供了一种短管固定装置，其目的在于，不管 短管数量多或者少都能随时固定，固定效果不受短管数量变化的影响，特别解 决了在车辆行驶中的短管固定问题。 本发明提供了一种短管固定装置，包括立式滑道、胶辊限位梁和锁紧套； 所述胶辊限位梁的一端卡入所述立式滑道的槽内，所述胶辊限位梁的另一端与 锁紧套连接。
所述立式滑道为一侧开槽的方形钢管。
在所述立式滑道内放置多层胶辊限位梁。
在所述立式滑道内对称放置两组胶辊限位梁。
所述胶辊限位梁与所述锁紧套采用螺纹活连接。
所述锁紧套包括旋紧状态位置或松开状态位置。
所述胶辊限位梁包括至少一个短管限位单元。
所述短管限位单元的形状为双纺锤形。
所述胶辊限位梁包括依次连接的多个短管限位单元 ，所述胶辊限位梁中的 相邻两个短管限位单元通过所述锁紧套连接；所述胶辊限位梁的首端和末端分别卡在所述立式滑道的槽内。
所述立式滑道为框架式结构，所述立式滑道的槽呈对称状相对设置。 本实用新型的有益效果是，结构简单，占用空间小，解决了车辆行驶中短
管数量不断变化、随时固定的问题，在短管数量减少时可以固定余下的部分，
车辆行进时不易散落。
图1是本实用新型中短管固定装置的正视图。 图2是本实用新型中整体紧固短管示意图； 图3是本实用新型中部分紧固短管示意具体实施方式
该固定装置由立式滑道l、 5、胶辊限位梁2、 4和锁紧套3组成，通过锁 紧套3连接后的胶辊限位梁对称设置在立式滑道1、 5的槽51、 52内，如图l 所示。胶辊限位梁2、 4分别由多个短管限位单元21、 41连接而成，每个短管 限位单元21、 41具有双纺锤的形状。立式滑道l、 5为一侧开槽的方形钢管， 胶辊限位梁2、 4一端卡入该槽内， 一端与锁紧套3螺纹活连接，立式滑道具 有4个槽，两两对称放置。根据固定短管摆放层数，在立式滑道l、 5内放置 相应层数的胶辊限位梁2、 4。旋紧锁紧套3，胶辊限位梁2、 4向中间拉紧， 立式滑道l、 5和胶辊限位梁2、 4接触处产生的摩擦力限制短管向上跳动，从 而起到限位固定作用。松开锁紧套3，胶辊限位梁2、 4向两边张开，将胶辊 限位梁2、 4沿立式滑道1、 5向上推动，到达合适的位置后旋紧锁紧套3，胶 辊限位梁2、 4即可停放在立式滑道1、 5内，此时可任意取走一根或几根短管。 松开锁紧套3，将胶辊限位梁2、 4沿立式滑道1、 5向下推至与短管接触，旋 紧即可限位固定同一层剩余的短管，其紧固效果不受短管数量的影响。
在图2中，将短管6逐根放入适当的位置，布满一层后(每层可以放置4 根短管)，旋紧胶辊限位梁2、 4间的锁紧套3进行限位。如此重复，层层布 满。短管6包括短管颈部61和短管主体62，胶辊限位梁2、 4卡在短管颈部 61和短管主体62的连接处。
在图3中，松开锁紧套3，将胶辊限位梁2、 4沿立式滑道1、 5向上推动，辊限位梁2、 4即可停放在立式滑道1、 5 内，取走3根短管，乘lj下的一根，仍用胶辊限位梁2、 4限位固定。 上述的实施例中，通过旋紧锁紧套3达到固定的目的。 本领域的技术人员在不脱离权利要求书确定的本实用新型的精神和范围 的条件下，还可以对以上内容进行各种各样的修改。因此本实用新型的范围并 不仅限于以上的说明，而是由权利要求书的范围来确定的。
权利要求1、一种短管固定装置，其特征在于，包括立式滑道、胶辊限位梁和锁紧套；所述胶辊限位梁的一端卡入所述立式滑道的槽内，所述胶辊限位梁的另一端与锁紧套连接。
2、 如权利要求1所述的短管固定装置，其特征在于，所述立式滑道为一 侧开槽的方形钢管。
3、 如权利要求1所述的短管固定装置，其特征在于，在所述立式滑道内 放置多层胶辊限位梁。
4、 如权利要求l、 2或3所述的短管固定装置，其特征在于，在所述立式 滑道内对称放置两组胶辊限位梁。
5、 如权利要求1或2所述的短管固定装置，其特征在于，所述胶辊限位 梁与所述锁紧套采用螺纹活连接。
6、 如权利要求1或2所述的短管固定装置，其特征在于，所述锁紧套包 括旋紧状态位置或松开状态位置。
7、 如权利要求l所述的短管固定装置，其特征在于，所述胶辊限位梁包 括至少一个短管限位单元。
8、 如权利要求7所述的短管固定装置，其特征在于，所述短管限位单元 的形状为双纺锤形。
9、 如权利要求1或2或3或8所述的短管固定装置，其特征在于，所述 胶辊限位梁包括依次连接的多个短管限位单元；所述胶辊限位梁中的相邻两个 短管限位单元通过所述锁紧套连接；所述胶辊限位梁的首端和末端分别卡在所 述立式滑道的槽内。
10、 如权利要求9所述的短管固定装置，其特征在于，所述立式滑道为框 架式结构，所述立式滑道的槽呈对称状相对设置。
专利摘要本实用新型涉及一种短管固定装置，包括立式滑道、胶辊限位梁和锁紧套；胶辊限位梁的一端卡入该立式滑道的槽内，该胶辊限位梁的另一端与锁紧套连接。本实用新型的有益效果是，结构简单，占用空间小，解决了车辆行驶中短管数量不断变化、随时固定的问题，在短管数量减少时可以固定余下的部分，车辆行进时不易散落。
文档编号B60P7/06GK201254126SQ20082010991
公开日2009年6月10日 申请日期2008年8月12日 优先权日2008年8月12日
发明者何建设, 刘进立, 虹 崔, 勇 程, 袁长友 申请人:中国人民解放军总后勤部油料研究所