重力式汽车应急制动装置的制作方法

文档序号:3909926阅读:124来源:国知局
专利名称:重力式汽车应急制动装置的制作方法
技术领域
重力式汽车应急制动装置
1、 技术领域-
本实用新型具体涉及重力式汽车应急制动装置,属于机械制造的 技术领域,适应于车辆前后轮应急制动应用。
2、 背景技术
随着人们生活水平的逐步提高,生活习惯的变化以及卫生条件的 不断改善,人们对车辆的使用和需求越来越广泛,来自车辆肇事的事 故也越来越多,尤其是因应车辆制动方面的事故特别的明显增多,就 实用新型人所知,目前车辆制动大多数采用手动和气动直接作用于车 辆轮毂的两种方法,如果出现问题,就会造成事故,而在没有其他的 制动方法帮助制动。 '
发明内容
本实用新型的目的就是为弥补以上不足,提供的一种直接作用于 车辆轮胎的制动方法,可以直接避免应车辆制动失灵造成事故的重力 式汽车应急制动装置。
本实用新型是这样实现的,所述的重力式汽车应急制动装置,其 特征在于在重卡车架2上设置安装一个扭矩弹簧固定铰链4,在扭矩弹 簧固定铰链4上安装设置了一个缓冲阻尼减震摆件装置3,在缓冲阻尼 减震摆件装置3连接安装一个连接杆板5 ,在连接杆板5固定连接一个 弹性与钢胶复合凹凸功能板6,在车桥9上连接设置一个机械电磁气液作用力装置8,机械电磁气液作用力装置8与弹性与钢胶复合凹凸功能 板6之间设置有活动支架7,车轮为IO,重卡两轮间的车身底板为l。
重卡行驶时,遇见紧急情况(上下坡、雨雪天、前行后退和高 速行驶时的险情等突发情况)将制动踏板踩下,重卡会逐渐减速停下 来,若制动踏板踩到接近底位时,仍然不能减速,此时原有制动失灵。 这时踏板踩到底后(或者误踩油门用力至底位认为是紧急刹车制动 时),水平或垂直作用接触力装置4 (即应急制动装置)起动。作用 是把车轮与路面的滚动摩擦力转变成为滑动摩擦力,阻止和拖动摩擦 力由小渐大、抑制前行速度。
图中实线为应急状态制动示意图。专门用于解决重卡与刹车失灵 后的再制动问题.在重卡正常行驶时,固定在车架或车轿9上的作用力 装置8顶住弹性钢胶复合功能板6,使之紧贴轿车两轮间的车身底板1。 刹车制动失灵,作用力装置8带动活动支架7向后运动与钢胶板6脱钩, 启动应急制动装置,弹性钢胶板复合功能6带动联接杆(板)5与缓冲阻 尼减震摆件(杆)3在重力弹力摩擦力作用下向车轮边缘靠近并接触 直至被转动的车轮碾压到车轮与路面之间。瞬间固定在车架2上的固 定铰链4承受拉力而拖带与路面隔离的承载车轮10随车身滑行,(车轮
对路面的滚动摩擦瞬间变成车轮与弹性钢胶板为一体,对路面的滑动 摩擦使重卡行驶速度降低)。缓冲阻尼减震摆件(杆)3的作用就是当 瞬间碾压钢胶板时,运行速度突然降低时作用力可对应急制动装置 系统构件较大冲击力的一种缓冲减震,使汽车被制动轮胎脱离地面。 本实用新型的重力式汽车应急制动装置,具有结构合理安全可靠,灵活实用,易操作,投资少,费用低、成本低,产品实用的优点。
4、
附图为重力式汽车应急制动装置
图中l重卡两轮间的车身底板,2车架,3缓冲阻尼减震摆件装 置,4扭矩弹簧固定铰链,5固定钢胶板装置卡件,4缓冲阻尼减震摆 件杆,5连接杆板,6弹性与钢胶复合凹凸功能板,7活动支架,8机械 电磁气液作用力装置,9车桥,IO车轮。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步的详细说明,如附图 所示重力式汽车应急制动装置,是在重卡车架2上设置安装一个扭矩 弹簧固定铰链4 ,在扭矩弹簧固定铰链4上安装设置了 一个缓冲阻尼减 震摆件装置3 ,在缓冲阻尼减震摆件装置3连接安装一个连接杆板5 , 在连接杆板5固定连接一个弹性与钢胶复合凹凸功能板6,在车桥9上 连接设置一个机械电磁气液作用力装置8,机械电磁气液作用力装置8 与弹性与钢胶复合凹凸功能板6之间设置有活动支架7,使之紧贴轿车 两轮间的车身底板l。
权利要求1.重力式汽车应急制动装置,其特征在于在重卡车架(2)上设置安装一个扭矩弹簧固定铰链(4),在扭矩弹簧固定铰链(4)上安装设置了一个缓冲阻尼减震摆件装置(3),在缓冲阻尼减震摆件装置(3)连接安装一个连接杆板(5),在连接杆板(5)固定连接一个弹性与钢胶复合凹凸功能板(6),在车桥(9)上连接设置一个机械电磁气液作用力装置(8),机械电磁气液作用力装置(8)与弹性与钢胶复合凹凸功能板(6)之间设置有活动支架(7)。
专利摘要重力式汽车应急制动装置,解决了因重卡制动失灵造成事故的问题,其特点是在重卡车架2上设置安装一个扭矩弹簧固定铰链4,在扭矩弹簧固定铰链4上安装设置了一个缓冲阻尼减震摆件装置3,在缓冲阻尼减震摆件装置3连接安装一个连接杆板5,在连接杆板5固定连接一个弹性与钢胶复合凹凸功能板6,在车桥9上连接设置一个机械电磁气液作用力装置8机械电磁气液作用力装置8与弹性与钢胶复合凹凸功能板6之间设置有活动支架7。具有结构合理安全可靠,灵活实用的优点,适应于车辆应急制动应用。
文档编号B60T1/04GK201329858SQ20082018063
公开日2009年10月21日 申请日期2008年12月5日 优先权日2008年12月5日
发明者卢泉生 申请人:卢泉生
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