专利名称：液压刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车刹车装置，具体地是涉及一种汽车液压刹车装置。
背景技术：
己知的汽车上的液压刹车装置采用的是真空液压刹车泵，其结构复杂，在 刹车制动力不足，或者皮圈破损时，司机不易发现，因此容易引起刹车踏空， 而在出现上述故障时，又无前兆，因此如刹车踏空，很容易引起交通事故，造 成车毁人亡的严重后果。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述不足，而提供的一种结构简单，压力可调， 刹车可靠的液压刹车装置。
本实用新型的技术解决方案是油箱通过管路一路经液压泵和单向阀接储 油罐， 一路经单向阀和电磁开关控制的管路接油箱，储油罐通过管路接刹车总 泵，刹车总泵通过管路接四个分泵，四个分泵经另一电磁开关控制的管路接油 箱。
本实用新型技术方案中所说的电磁开关为常开触点开关，刹车总泵上的刹 车开关与该电磁开关电连接。
本实用新型技术方案中所说的储油罐上装有调压阀，调压阀上带有压力开 关，压力开关与电磁开关电连接，该电磁开关为常闭触点开关。
本实用新型技术方案中所说的储油罐的上部为圆柱形，上、下两部分之间 装有皮碗，上、下两部分用卡子固定，皮碗与储油罐之间装有弹簧。
本实用新型和已有技术相比结构简单、压力可调，刹车可靠，因此不会 出现刹车踏空，避免了刹车不灵造成的交通事故，以及车毁人亡的严重后果。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括油箱l、液压泵2、单向阀3、压力表4、储
3油罐5、刹车总泵9和四个分泵11;油箱1经过液压泵2和单向阀3通过管路 一路接储油罐5， 一路经由电磁开关12控制的管路接油箱1，储油罐5经管路 接刹车总泵9，电磁开关12为一常闭触点开关；刹车总泵9通过管路接四个分 泵ll，四个分泵11通过管路经由电磁开关10控制的管路接油箱1，电磁开关 10为一常开触点开关；在储油罐5上装有调压阀6和压力开关7，可根据需要 调节储油罐5内的压力，压力开关7与电磁开关12电连接，调节阀6与油箱1 之间接有回油管15，储油罐5上装有压力表4，为了保持储油罐5内有一定的 压力，将储油罐5的上部设计为圆柱形，该圆柱形与储油罐5下部之间装有一 皮碗13，皮碗13与储油罐5顶部之间装有弹簧14，储油罐5的上、下两部分 用卡子固定，当储油罐5内压力达到设定值时，通过压力开关7接通电磁开关 12的电源，电磁开关12打开，可使油经电磁开关12控制的管路回到油箱1; 刹车总泵9踏板和刹车开关8与刹车踏板连接，刹车开关8与电磁开关10电 连接；刹车总泵9由外壳和装在外壳内的两个针阀和弹簧构成，针阀为圆锥形， 针阀的上端装有弹簧，针阀的该端伸出外壳并加有密封圈，针阀的锥尖与油管 路的进出口常闭连接，刹车开关8与电瓶连接；电磁开关IO、 12由外壳和装 在外壳内的弹簧和凹形圆锥体，以及线圈构成，当接通电源时，可使圆锥体在 磁力的作用下做上、下移动，从而使圆锥体控制的油管路通或断，其上带有手 动开关，在无电源的情况下，可采用手动控制；本实用新型的工作原理是打 开液压泵2，油箱1中的油经液压泵2压入储油罐5中，当储油罐5中油的压 力超过设定值时，压力开关7接通，使电磁开关12打开，油箱l中的油可以 经电磁开关12控制的管路回到油箱1，调压阔6中的油经回油管15回到油箱 1，从而使储油罐5中始终保持一定的压力；当储油罐5中油的压力低时，电 磁开关12关闭，油箱1继续为储油罐5供油；当刹车时，踏下刹车踏板，刹 车总泵9开始工作，使储油罐5与四个分泵11之间的油路接通，四个分泵ll 工作，同时刹车开关8接通，使电磁开关10闭合，将通向油箱l的管路切断， 完成汽车四个轮的刹车，当松开刹车踏板，刹车总泵9停止工作，切断储油罐 5与四个分泵11之间的油路，四个分泵ll停止工作，刹车完成，同时刹车开 关8关闭，电磁开关10打开，四个分泵11中的油经电磁开关IO控制的管路 回到油箱l。
权利要求1、一种液压刹车装置，其特征是油箱(1)通过管路一路经液压泵(2)和单向阀(3)接储油罐(5)，一路经单向阀(3)和电磁开关(12)控制的管路接油箱(1)，储油罐(5)通过管路接刹车总泵(9)，刹车总泵(9)通过管路接四个分泵(11)，四个分泵(11)经电磁开关(10)控制的管路接油箱(1)。
2、 根据权利要求l所述的液压刹车装置，其特征是所说的电磁开关(10) 为常开触点开关，刹车总泵(9)上的刹车开关(8)与电磁开关(10)电连接。
3、 根据权利要求1所述的液压刹车装置，其特征是所说的储油罐(5)上 装有调压阀(6)，调压阀(6)上带有压力开关(7)，压力开关(7)与电磁开 关(12)电连接，电磁开关(12)为常闭触点开关。
4、 根据权利要求1所述的液压刹车装置，其特征是所说的储油罐(5)的 上部为圆柱形，上、下两部分之间装有皮碗(13)，上、下两部分用卡子固定， 皮碗(13)与储油罐(5)之间装有弹簧(14)。
专利摘要本实用新型是液压刹车装置，涉及一种汽车刹车装置，具体地是涉及一种液压刹车装置，解决已知汽车上采用的真空液压刹车泵结构复杂，在刹车制动力不足，或者皮碗破损时，司机不易发现，容易引起刹车踏空，从而造成交通事故的问题。本实用新型的特征是油箱通过管路一路经液压泵和单向阀接储油罐，一路经单向阀和电磁开关控制的管路接油箱，储油管通过管路接刹车总泵，刹车总泵通过管路接四个分泵，四个分泵经另一电磁开关控制的管路接油箱。本实用新型结构简单、压力可调、刹车可靠，因此不会出现刹车踏空现象，避免了刹车不灵造成的交通事故，以及车毁人亡的严重后果。
文档编号B60T11/10GK201257959SQ200820190100
公开日2009年6月17日 申请日期2008年8月2日 优先权日2008年8月2日
发明者李能虎 申请人:李能虎