专利名称：汽车座椅靠背用锁止器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车座椅靠背上的锁止器。
背景技术：
公告号CN2518404Y公开了一种汽车座椅用锁止器，由底板、盖板、挡块、锁钩、弹 簧、手柄构成，其盖板与底板的压印切面为圆弧面，装配后挡块、锁钩与盖板、底板间留有缝 隙，稳固性差，并且没有采取减震措施，在使用的过程中随着车身晃动产生噪音；另外手柄 整体为平滑设计，在拉拽的过程中容易与弹簧分离，影响使用。
发明内容为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种结构连接紧固，避免出现噪音的 锁止器；本实用新型的发明目的是通过下述技术方案实现的汽车座椅靠背用锁止器，包 括底板、盖板，在底板与盖板之间安装有挡块、锁钩，挡块与锁钩之间连有复位弹簧，手柄与 挡块连接，其特征在于盖板与底板上的压印外沿断面均为直角，在盖板上设有缓冲块支 架，在缓冲块支架内安装有缓冲块，锁钩的中下部包覆有塑料层，在手柄上与挡块连接的端 部设有压窝。 拉线与手柄连接。 本实用新型的有益效果本实用新型采用上述结构，由于将盖板与底板的压印断 面制成直角，装配完成后，盖板、底板与挡块、锁钩由原来的点接触变成面接触，无间隙，紧 密性好，另外缓冲块和锁钩中下部的塑料层的设置起到了一定的缓冲作用，解决了以往锁 止器随车体晃动产生噪音的问题；在手柄上与挡块连接的端部设有压窝，避免了弹簧与挡 块的分离。在手柄上连有拉线，可以通过手柄和拉线对锁止器的开启双向进行控制，使用方 便。
[0006]图l是锁止器的结构示意图。图2是手柄的结构示意图；图3是锁钩的结构示意图；图4是图3的切面图；图5是锁止器底板结构示意图；图6是原锁止器底板压印部分剖视图；图7是本实用新型锁止器底板压印部分纵向剖视图；图8是锁止器盖板结构示意图；图9是原锁止器盖板压印部分横向剖视图；图io是本实用新型锁止器盖板压印部分横向剖视图图11是本实用新型锁止器盖板压印部分纵向剖视图。
具体实施方式
汽车座椅靠背用锁止器，在底板1与盖板2之间安装有挡块3、锁钩4，挡块3与锁 钩4之间连有复位弹簧5，手柄6与挡块3连接，拉线11与手柄6连接，盖板2与底板1上 的压印外沿断面均为直角，在盖板2上设有缓冲块支架8，在缓冲块支架8内安装有缓冲块 9，在锁钩4的中下部包覆有塑料层7，在手柄6上与挡块3连接的端部制有压窝10。
权利要求汽车座椅靠背用锁止器，包括底板、盖板，在底板与盖板之间安装有挡块、锁钩，挡块与锁钩之间连有复位弹簧，手柄与挡块连接，其特征在于盖板与底板上的压印外沿断面均为直角，在盖板上设有缓冲块支架，在缓冲块支架内安装有缓冲块，锁钩的中下部包覆有塑料层，在手柄上与挡块连接的端部设有压窝。
2. 根据权利要求1所述的汽车座椅靠背用锁止器，其特征在于拉线与手柄连接。
专利摘要汽车座椅靠背用锁止器，涉及一种用于汽车座椅靠背上的锁止器，解决了现有锁止器，在使用的过程中存在噪音的问题；它包括底板、盖板，在底板与盖板之间安装有挡块、锁钩，挡块与锁钩之间连有复位弹簧，手柄与挡块连接，其特征在于盖板与底板上的压印外沿断面均为直角，在盖板上设有缓冲块支架，在缓冲块支架内安装有缓冲块，锁钩的中下部包覆有塑料层，在手柄上与挡块连接的端部设有压窝。盖板与底板的压印断面制成直角，装配完成后，盖板、底板与挡块、锁钩由原来的点接触变成面接触，无间隙，紧密性好，避免出现噪音。
文档编号B60N2/433GK201525306SQ200920013489
公开日2010年7月14日 申请日期2009年5月7日 优先权日2009年5月7日
发明者刘奇 申请人:沈阳奇隆汽车零部件制造有限责任公司