专利名称：汽车应急制动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种制动装置，尤其涉及一种汽车应急制 动装置。
背景技术：
目前，大多数汽车都没有配备应急制动装置， 一旦刹车系 统失灵或雨天路滑则容易造成重大交通事故；特别是在重负荷、长距离的 制动过程中，刹车片因摩擦产生高温而导致刹车性能下降或失灵的情况时 有发生，因此刹车系统失灵的故障是广大驾驶员最为担心，也是最难预防 的事故之一。发明内容针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一 种结构简单、制动性能可靠的汽车应急制动装置。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案它包括应急制动 块；其特征在于在汽车的尾部设有制动油缸，摩擦块与制动油缸连接。摩擦块通过万向节与制动油缸连接。与现有技术比较，本实用新型由于在汽车的底盘尾部设置了制动油缸， 因此在汽车刹车系统失灵或需紧急制动的情况下，制动油缸可推动摩擦块 与路面接触产生摩擦而实现制动，具有制动迅速、安全可靠、结构简单等 优点。
图1是本实用新型的结构示意图。 图中制动油缸l 万向节2 摩擦块具体实施方式
以下结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步 说明如图1所示在汽车的尾部设有制动油缸1，由橡胶制成的摩擦块3 与制动油缸1的活塞杆连接。为了使摩擦块3能够与路面保持最大面积的 接触，摩擦块3通过万向节2与制动油缸1的活塞杆浮动连接。工作原理制动油缸1的活塞杆向外伸出并推动摩擦块3与路面接触， 通过摩擦块3与路面的摩擦可实现汽车制动；当制动油缸1的活塞杆继续 向外伸出时可将汽车的尾部顶起而使后轮离开地面，从而可减小汽车的运 动惯性而实现紧急制动。
权利要求1.一种汽车应急制动装置，包括应急制动块；其特征在于在汽车的尾部设有制动油缸(1)，摩擦块(3)与制动油缸(1)连接。
2. 根据权利要求1所述的汽车应急制动装置，其特征在于摩擦块(3)通过万向节(2)与制动油缸(1)连接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车应急制动装置，属于制动装置；旨在提供一种结构简单、制动性能可靠的汽车应急制动装置。它包括应急制动块；在汽车的尾部设有制动油缸(1)，摩擦块(3)与制动油缸(1)连接。本实用新型具有制动迅速、安全可靠等优点，它既可在汽车刹车系统失灵的情况下作为备用的刹车装置使用，也可与汽车自身的刹车系统配合使用而实现紧急制动；是一种理想的应急制动装置。
文档编号B60T1/14GK201350897SQ20092012520
公开日2009年11月25日 申请日期2009年1月4日 优先权日2009年1月4日
发明者毅 张, 易诗寒, 滇 李, 杨再华 申请人:滇 李