专利名称：升降式后防护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及挂车后下部防护装置，具体地说是一种挂车用的 升降式后防护装置。
技术背景 目前，国家标准中对后下部防护装置的要求是"后下部防护的状
态可以调整的车辆车辆的后下部防护整个宽度上的下边缘离地高度应不大于
450mm;对于后下部防护的状态不能调整的车辆车辆的后下部防护整个宽度上 的下边缘离地高度应不大于550mm。"由于部分路段路况差且上下坡连续，按照 目前国家对于后防护网的标准要求，车辆在这一类路面上行驶时现阶段的后防 护栏很可能与路面干涉
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够调节升降、操作简单方 便、符合国家标准规定要求的升降式后防护装置。
为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案如下 一种升降式后防 护装置，包括后防护横撑、纵梁、纵梁下翼板和后防护网立撑；其特征在于 它还包括角撑，角 撑的一端固定于纵梁下翼板，角撑的另一端设有销孔；后防 护网立撑包括上立撑与下立撑，上立撑下部设有连接孔，下立撑上部沿长度方 向设有两至三个固定孔，上立撑上端固定于纵梁，下立撑下端固定于后防护横 撑，固定销经销孔、连接孔与固定孔将上立撑与下立撑固定于角撑。
本实用新型将现有的防护网立撑分成两段，在车辆纵梁下部加装一个角撑， 一般后防护网下立撑每间隔80 100毫米左右钻有固定孔，通过一个固定销将 后防护网上、下立撑与角撑连接，通过调节连接孔与固定孔的组配位置，实现 后防护横撑离地面保持不同的距离。
当车辆行走在路况差的路段时，将固定销拔出，将后防护下立撑升起到合 适的位置，再用固定销固定好，操作简单方便。另外，本实用新型通过角撑连 接不但增加了后防护强度，同时安全可靠，使后防护在车辆行驶时不至于突然 下落影响车辆正常行驶。
图1是本实用新型的结构示意图，图2是图1的左视图，
图3是角撑示意图，
图4是上立撑示意图，
图5是下立撑示意图。
图中1—固定销；2—挡圈；3—开口销；4一角撑；401—角撑销孔；5— 上立撑；501—上立撑销孔；6—下立撑；601—下立撑销孔；7—后防护横撑；8 —纵梁；9一纵梁下翼板。
具体实施方式如图1与图2所示 一种升降式后防护装置，包括后防护横 撑7、纵梁8、纵梁下翼板9和后防护网立撑；其特征在于它还包括角撑4，
角撑4的一端固定于纵梁下翼板9，参见图3，角撑4的另一端设有销孔401; 后防护网立撑包括上立撑5与下立撑6，上立撑5下部设有连接孔501，下立撑 6上部沿长度方向设有两至三个固定孔601，固定孔601的间距为80 100毫米； 上立撑5上端固定于纵梁8，下立撑6下端固定于后防护横撑7，固定销l经销 孔401、连接孔501与固定孔601将上立撑5与下立撑6固定于角撑4。
本实施例的上立撑5与下立撑6用不同宽度的槽钢制作，下立撑6插接于 上立撑5槽内。
安装时，将下立撑6销孔的固定孔601与角撑4的销孔401及上立撑5连 接孔501对齐后，用固定销1插到上述对齐的销孔401、连接孔501和固定孔 601内，挡圈2套装到固定销1上，用开口销3锁死。
本实用新型通过固定销1将上立撑5和下立撑6连接在一起，使车辆在行 驶时不至于突然下落而影响车辆正常行使。当车辆行走在路况差的路段时，可 将固定销l取下，将下立撑6升起，使第二个固定孔601与销孔401和连接孔 501对齐再安装固定销1、挡圈2及开口销3，完成了后防护升起过程，操作简 单方便；由于构通过角撑4将上立撑5和下立撑6固定连接，所以本实用新型 装置安全可靠。
权利要求1、一种升降式后防护装置，包括后防护横撑、纵梁、纵梁下翼板和后防护网立撑；其特征在于它还包括角撑(4)，所述角撑(4)的一端固定于所述纵梁下翼板(9)，所述角撑(4)的另一端设有销孔(401)；所述后防护网立撑包括上立撑(5)与下立撑(6)，所述上立撑(5)下部设有连接孔(501)，所述下立撑(6)上部沿长度方向设有两至三个固定孔(601)，所述上立撑5上端固定于所述纵梁(8)，所述下立撑(6)下端固定于所述后防护横撑(7)，固定销(1)经所述销孔(401)、所述连接孔(501)与所述固定孔(601)将所述上立撑(5)与所述下立撑(6)固定于所述角撑(4)。
2、 如权利要求l所述的一种升降式后防护装置，其特征在于所述上立撑 (5)与所述下立撑(6)用不同宽度的槽钢制作，所述下立撑(6)插接于所述上立撑(5)槽内。
3、 如权利要求1或2所述的一种升降式后防护装置，其特征在于所述固 定孔(601)的间距为80 100毫米。
专利摘要本实用新型涉及挂车后下部防护装置，具体地说是一种升降式后防护装置，包括后防护横撑、纵梁、纵梁下翼板和后防护网立撑；其特征在于它还包括角撑，角撑的一端固定于纵梁下翼板，角撑的另一端设有销孔；后防护网立撑包括上立撑与下立撑，上立撑下部设有连接孔，下立撑上部沿长度方向设有两至三个固定孔，上立撑上端固定于纵梁，下立撑下端固定于后防护横撑，固定销经销孔、连接孔与固定孔将上立撑与下立撑固定于角撑。当车辆行走在路况差的路段时，将固定销拔出，将后防护下立撑升起到合适的位置，再用固定销固定好，操作简单方便，增加了后防护强度，安全可靠，使后防护在车辆行驶时不至于突然下落影响车辆正常行驶。
文档编号B60R19/56GK201423996SQ20092014389
公开日2010年3月17日 申请日期2009年4月18日 优先权日2009年4月18日
发明者龙 张, 熊小霞, 聂振润, 顾振帅 申请人:甘肃中集华骏车辆有限公司