专利名称：前保险杠支撑板连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车部件，具体地说是一种前保险杠支撑板连接结构。
背景技术：
前保险杠与环境件的间隙面差是用户关注的重点，也是体现一款车质量水平的重 要因素。目前，为较好地控制前保险杠与环境件之间的间隙面差，往往将前保险杠做成整体 式结构，这样就需要较复杂的结构来保证，这也容易造成前保险杠的装配困难。同时前保险 杠也是在车辆使用过程中较容易破损而维修更换的部件，其拆卸也需要比较方便。
发明内容本实用新型的目的就是要克服现有技术所存在的缺陷，提供一种能改善前保险杠 与环境件的间隙面差、结构简单可靠和安装维修方便的前保险杠支撑板连接结构。为实现上述目的，本实用新型所设计的前保险杠支撑板连接结构，包括翼子板中 间固定支架、前保险杠支撑板安装支架和前保险杠蒙皮，它还包括前保险杠支撑板，所述前 保险杠支撑板两端通过螺栓分别与翼子板中间固定支架和前保险杠支撑板安装支架连接， 所述前保险杠支撑板上端开有卡口，所述前保险杠蒙皮上的卡子与前保险杠支撑板上的卡 口卡接。所述前保险杠支撑板的形状与前保险杠蒙皮相匹配，以保证本实用新型与环境件 的间隙面差。本实用新型的优点在于1、改善了前保险杠与环境件的间隙面差；2、结构简单可靠；3、安装和维修方便。
图1为前保险杠支撑板的结构示意图；图2为本实用新型的结构示意图；图3为本实用新型的爆炸结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述图中所示的前保险杠支撑板连接结构，包括翼子板中间固定支架2、前保险杠支撑 板安装支架3和前保险杠蒙皮4，它还包括前保险杠支撑板1，所述前保险杠支撑板1两端 通过螺栓分别与翼子板中间固定支架2和前保险杠支撑板安装支架3连接，所述前保险杠 支撑板1上端开有卡口 5，所述前保险杠蒙皮4上的卡子与前保险杠支撑板1上的卡口 5卡 接。所述前保险杠支撑板1的形状与前保险杠蒙皮4相匹配。[0015] 具体实施时如图1、2所示，前保险杠支撑板1上端设有凸缘，凸缘上再开设卡口 5， 该卡口 5与前保险杠蒙皮4上的卡子相配合，这样的设计保证了前保险杠支撑板1的安装 和维修方便，并保证了其连接强度。
权利要求一种前保险杠支撑板连接结构，包括翼子板中间固定支架(2)、前保险杠支撑板安装支架(3)和前保险杠蒙皮(4)，其特征在于它还包括前保险杠支撑板(1)，所述前保险杠支撑板(1)两端通过螺栓分别与翼子板中间固定支架(2)和前保险杠支撑板安装支架(3)连接，所述前保险杠支撑板(1)上端开有卡口(5)，所述前保险杠蒙皮(4)上的卡子与前保险杠支撑板(1)上的卡口(5)卡接。
2.根据权利要求1所述的前保险杠支撑板连接结构，其特征在于所述前保险杠支撑 板(1)的形状与前保险杠蒙皮(4)相匹配。
专利摘要本实用新型公开了一种前保险杠支撑板连接结构，包括翼子板中间固定支架、前保险杠支撑板安装支架和前保险杠蒙皮，它还包括前保险杠支撑板，所述前保险杠支撑板两端通过螺栓分别与翼子板中间固定支架和前保险杠支撑板安装支架连接，所述前保险杠支撑板上端开有卡口，所述前保险杠蒙皮上的卡子与前保险杠支撑板上的卡口卡接。本实用新型能改善前保险杠与环境件的间隙面差，结构简单可靠，而且安装维修方便，适用于汽车保险杠。
文档编号B60R19/24GK201559609SQ20092028893
公开日2010年8月25日 申请日期2009年12月8日 优先权日2009年12月8日
发明者刘小杰, 勾赵亮, 秦信武 申请人:东风汽车公司