专利名称：一种矿用车保险杠的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆零部件，具体地说是一种矿用车保险杠。
背景技术：
在本实用新型提出之前，原有矿用车上的电瓶安装于车架侧边，占用了矿用车车 架上的零件布置空间，使得其他零件的布置后造成整车轴距和回转半径都较大，路面通过 性也较差。 发明内容本实用新型的目的就是要克服现有技术所存在的缺陷，提供一种矿用车保险杠， 以节省矿用车车架零部件布置空间，有利于其他零部件布置，实现整车回转半径的降低。为实现上述目的，本实用新型所设计的一种矿用车保险杠，包括保险杠主体，所述 保险杠内设有电瓶。它还包括护板和用于形成电瓶室的隔板，所述隔板沿车身纵向方向固定在保险杠 内，护板一侧与保险杠之间通过铰链联接，护板另一侧与保险杠之间通过螺栓联接，所述电 瓶布置在隔板和保险杠凹槽内壁所形成的电瓶室内，所述护板设置在电瓶室的开口端。它还包括用于压紧电瓶的压板，所述压板连接在保险杠和/或护板内壁上。所述隔板或护板上开有用于走线的通孔。所述电瓶室底部设有橡胶垫。本实用新型的优点在于1、由于电瓶布置在保险杠内，节省了矿用车车架零部件 布置空间，有利于整车零部件的布置，可减小整车轴距，降低整车回转半径，增强整车路面 通过性；2、本实用新型结构简单，实施和维修都非常方便。
图1为现有保险杠和电瓶的装配结构示意图；图2为本实用新型的装配结构示意图；图3为图2中的C-C截面图；图4为图3的局部放大图；图5为图3揭掉护板后的左视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述图中所示的一种矿用车保险杠，包括保险杠2主体，所述保险杠2内设有电瓶3。它 还包括护板4和用于形成电瓶室的隔板5，所述隔板5沿车身纵向方向固定在保险杠2内， 护板4 一侧与保险杠2之间通过铰链7联接，护板4另一侧与保险杠2之间通过螺栓8联 接，所述电瓶3布置在隔板5和保险杠2凹槽内壁所形成的电瓶室内，所述护板4设置在电瓶室的开口端。它还包括用于压紧电瓶3的压板6，所述压板6连接在保险杠2和/或护板4内壁上。所述隔板5或护板4上开有用于走线的通孔。所述电瓶室底部设有橡胶垫9。 本实用新型将电瓶3安装在保险杠2内，车架两侧其他部件布置空间相对增加、便 于布置，同时利于整车设计可减小整车轴距，降低整车回转半径，增强整车路面通过性。具 体实施时根据需要用隔板5将保险杠2内部隔为一个以上的电瓶室，该电瓶室底部平铺一 层橡胶垫9，将电瓶3放在橡胶垫上，并用压板6将电瓶3压紧防止其上下颠簸，再将护板4 一侧通过铰链7联接在保险杠2的与车身相接触的一侧，护板4另一侧通过螺栓8也联接 在保险杠2上，电瓶3装好后将护板4盖上并用螺栓8固定，防止电瓶掉出保险杠2。
权利要求一种矿用车保险杠，包括保险杠(2)主体，其特征在于所述保险杠(2)内设有电瓶(3)。
2.根据权利要求1所述的一种矿用车保险杠，其特征在于它还包括护板(4)和用于 形成电瓶室的隔板(5)，所述隔板(5)沿车身纵向方向固定在保险杠(2)内，护板(4) 一侧 与保险杠⑵之间通过铰链(7)联接，护板⑷另一侧与保险杠(2)之间通过螺栓⑶联 接，所述电瓶(3)布置在隔板(5)和保险杠(2)凹槽内壁所形成的电瓶室内，所述护板(4) 设置在电瓶室的开口端。
3.根据权利要求2所述的一种矿用车保险杠，其特征在于它还包括用于压紧电瓶(3) 的压板(6)，所述压板(6)连接在保险杠(2)和/或护板(4)内壁上。
4.根据权利要求2所述的一种矿用车保险杠，其特征在于所述隔板(5)或护板(4)上 开有用于走线的通孔。
5.根据权利要求2所述的一种矿用车保险杠，其特征在于所述电瓶室底部设有橡胶 垫(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种矿用车保险杠，包括保险杠主体，所述保险杠内设有电瓶。本实用新型节省了矿用车车架零部件布置空间，有利于整车零部件的布置，可减小整车轴距，降低整车回转半径，增强整车路面通过性，而且结构简单，实施和维修都非常方便。适用于矿车保险杠和整车的设计布置。
文档编号B60R19/02GK201566576SQ20092028941
公开日2010年9月1日 申请日期2009年12月22日 优先权日2009年12月22日
发明者刘卫, 周晋雯, 李保才, 葛军 申请人:东风汽车公司