专利名称：用于运行机动车的控制装置的方法和机动车的用于实施该方法的控制装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于运行机动车的控制装置的方法，该控制装置用于对装置、如 车内控制装置和附加的动力传输装置和底盘控制装置进行控制，该控制装置具有用于选择 装置的功能的中央操作元件。此外，本发明还涉及一种机动车的、用于实施该方法的控制装 置，该控制装置用于对装置、如车内控制装置和附加的动力传输装置和底盘控制装置进行 控制，该控制装置具有用于选择装置的功能的中央操作元件。
背景技术：
现在的机动车具有大量的装置，由不同的驾驶员并且在不同的驾驶情况下对这些 装置提出了不同的要求。对于机动车的驾驶员来说证实为非常复杂并且困惑的是，分别利 用单独的控制装置和自身的操作元件来控制不同的装置。因此由实践已知了一种机动车，其中设置了具有一个唯一的操作元件的控制装 置，用来控制不同的装置。因此，可以在第一次选择中控制所期望的装置，并且在第二次选 择中选择各自装置的功能。然而这同样导致了不同装置的复杂操作。
发明内容
本发明的目的在于这样地进一步建立一种开头所述类型的方法，即能够实现对不 同的装置进行特别简单的控制。此外应提出一种用于实施该方法的、构造特别简单的控制
直ο首先提到的目的根据本发明由此实现，即所有三个所述装置的多个功能分别组合 成多个单一的功能类别；和给功能类别的功能分派不同的基本设置；以及在第一次选择中 通过操作元件来选择功能类别。通过这样的设计，根据本发明的方法通过对操作元件的一次操作实现同时控制所 有的三个所述装置。功能类别能够根据不同的要求合理地设计，并且给相应于这些要求的 基本设置分派了三个所述装置的功能。因此，例如可能对于度假驾驶或者运动的上山行驶 产生不同的功能类别，这些功能类别由驾驶员在相应的驾驶环境下简单选出。紧接着，不仅 动力传输装置、例如发动机控制器和自动变速器，机动车的、带有悬架和离地间隙的底盘控 制装置，以及带有照明设备的车内控制装置，空调设备，收音机和不同的显示装置都会接入 功能类别预定的基本设置中。对此，根据本发明，由机动车的驾驶员足以对功能类别进行简 单的选择。在通过操作元件对功能类别进行第一次选择之后，可在第二次选择中控制功能类 别的单独的功能，则根据本发明的另一个有利的改进方案能够简单专门地控制功能类别的 单独的功能。通过此设计，可以改变单独的功能的基本设置，并且使单独的装置适应对于驾 驶员的专门的规定。当在功能类别中的一个功能类别中，将降低的发动机功率、高的变速器变速比、机动车的底盘的硬调节、空调设备的压缩机的断开分派为基本设置时，则通过对操作元件的 一次简单的操作可以使机动车特别经济地运行。附加地，大型的显示装置和其背景照明可 以停止工作。这样的功能类别在控制装置中可以被认为是经济的。在一个可替换的实施方 式中，高的发动机功率和运动调节的变速器变速比可以存储为另一个以运动为特征的功能 类别。当机动车的驾驶员放弃在经济上优化的功能类别时，为该驾驶员显示了指示，由 此可以根据本发明的另一个有利的改进方案简单地避免对具有高燃料消耗的机动车进行 无意地操作。优选地，功能类别的转换也和主动地询问驾驶员是否真的期望这种转换联系
在一起。当在功能类别中的一个功能类别中，将特别小的功能范围、底盘的特别软的调节、 最大发动机转速的降低分派为基本设置时，通过对操作元件的一次的操作可以使得机动车 尤其是对于年龄较大的人员来说特别舒适地运行。这样的功能类别可以存储为控制装置中 的舒适位置。当在功能类别中的一个功能类别中，将专门对于驾驶员调节的基本设置分派给所 有所述装置时，在不同的驾驶员运行机动车时，大量的特征都可以简单地通过操作元件的 一次操作来控制。由此在控制装置中能够产生可由驾驶员专门选择的、特殊的驾驶员特征。 优选地也能够由此通过车内控制装置确定方向盘和座椅的位置。当控制装置由驾驶员的操作中确定驾驶员特征并由驾驶员特征中生成专门相应 于驾驶员的功能类别时，可以根据本发明的另一个有利的改进方案简单地避免控制装置的 复杂的编程。当控制装置和用于确定用来识别驾驶员的生物测量数据的采集装置连接时，根据 本发明的另一个有利的改进方案在不同的驾驶员使用机动车时能够简单地选择专门适合 于各自的驾驶员的功能类别。当用于显示机动车中的信息的显示装置的状态图取决于选择的功能类别进行转 换时，机动车的控制装置的操作可以根据本发明的另一个有利的改进方案来进一步简化。 通过该设计，例如能为机动车的年龄较大的驾驶员安排特别舒适的功能类别，在该功能类 别中，在显示装置上产生了大号的信息描述，同时将底盘调节到舒适的悬架和将自动变速 器调节到提早换高速挡。此外由此也可以将运动地或者生态地调整的功能类别在显示装置 的基本设置中为驾驶员视觉地显示。第二个所述的目的，即提出一种用于实施该方法的、构造特别简单的控制装置根 据本发明由此实现将三个所述装置的多项功能组合成功能类别；功能类别具有不同的装 置的功能的不同的基本设置；以及，操作元件设计用于在第一个位置上选择功能类别。
本发明允许多个实施方式。为了进一步解释本发明的基本原理，图中示出了其中 一种实施方式并且在下面进行说明。图中示出图1示意性地示出了具有不同的装置和一个用于控制这些装置的控制装置的机 动车，图2示意性地示出了图1中的控制装置和不同的装置的电路图，
图3示意性地示出了根据本发明的方法的流程图，该方法用于控制图1中的控制
直ο
具体实施例方式图1示意性地示出了机动车，其具有不同的装置，如车内控制装置1、动力传输装 置2、底盘控制装置3和显示装置4以及用于对装置1-4进行控制的控制装置5。在一个可 替换的、未示出的实施方式中，显示装置4可以是车内控制装置1的一部分。图2示意性地示出了用于借助于控制装置5的操作元件6对不同的装置1-4进行 控制的电路图。车内控制装置1具有带有压缩机8的空调设备7、用于方向盘10的调节装 置9和用于座椅12的调节装置11。动力传输装置2具有用于控制机动车的内燃机14的转 速和发动机功率的发动机控制器13，以及变速器控制装置15。借助于变速器控制装置15 能够控制变速器16，并且例如确定其开关点。对于底盘控制装置3例如示出了减震架17， 利用该减震架取决于控制装置5的信号能确定机动车的弹簧特性。显示装置4例如具有一 个唯一的、带有背景照明装置19的显示板18，用于显示信息。当然也可以将其它未示出的 显示板、图像播放设备或者类似物布置在机动车中，并且可作为显示装置的一部分由控制 装置进行控制。不同的装置1-4的单独的功能的不同的基本设置在控制装置5中组合成功能类别 20' -20〃 ‘‘。因此可以借助于操作元件6通过选择功能类别20' -20〃 ‘‘同时控制所有 的装置1-4。此外图1和2还示出了，在机动车中布置了和控制装置5连接的采集装置22，该采 集装置用于采集用来识别驾驶员的生物测量数据。因此，可以存储更多的、专门适合于不同 驾驶员的功能类别20"“，并且根据对各自的驾驶员的识别来进行调用。采集装置22例如 可以是用于识别指纹或者类似物的装置。图3示意性地示出了用于控制图1和2中的控制装置5的方法的流程图。从开 始出发，在第一次选择中能够控制不同的例如以经济、运动、舒适和使用者为特征的功能类 别20' -20〃 ‘‘。通过选择，不同装置1-4的功能21' -21"‘‘的基本设置被激活。功能 21' -21""可以根据需求在第二次选择中单独地改变。
权利要求
1.一种用于运行机动车的控制装置的方法，所述控制装置用于对装置、如车内控制装 置和附加的动力传输装置和底盘控制装置进行控制，所述控制装置具有用于选择所述装置 的功能的中央操作元件，其特征在于，所有三个所述装置的多个功能分别组合成多个单一 的功能类别；和给所述功能类别的所述功能分派不同的基本设置；以及在第一次选择中通 过所述操作元件来选择所述功能类别。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在通过所述操作元件对所述功能类别进 行所述第一次选择之后，可在第二次选择中控制所述功能类别的单独的所述功能。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述功能类别中的一个功能类别 中，将降低的发动机功率、高的变速器变速比、所述机动车的底盘的硬调节、空调设备的压 缩机的断开分派为所述基本设置。
4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，当所述机动车的驾驶员放弃 在经济上优化的所述功能类别时，为所述驾驶员显示了指示。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在所述功能类别中的一个功 能类别中，将特别小的功能范围、所述底盘的特别软的调节、最大发动机转速的降低分派为 所述基本设置。
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在所述功能类别中的一个功 能类别中，将专门对于所述驾驶员调节的所述基本设置分派给所有所述装置。
7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述控制装置由所述驾驶员 的操作中确定驾驶员特征并由所述驾驶员特征中生成专门相应于所述驾驶员的所述功能 类别。
8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述控制装置和用于确定用 来识别所述驾驶员的生物测量数据的采集装置连接。
9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，用于显示所述机动车中的信 息的显示装置的状态图取决于选择的所述功能类别进行转换。
10.一种机动车的、用于实施根据前述权利要求中任一项所述的方法的控制装置，所述 控制装置用于对装置、如车内控制装置和附加的动力传输装置和底盘控制装置进行控制， 所述控制装置具有用于选择所述装置的功能的中央操作元件，其特征在于，将三个所述装 置的多个功能组合成多个功能类别；所述功能类别具有不同的所述装置的所述功能的不同 的基本设置；以及所述操作元件设计用于在第一个位置上选择所述功能类别。
全文摘要
在对动力传输装置(2)的车内控制装置(1)和机动车的底盘控制装置(3)的控制中，装置(1-4)的不同功能(21)组合成功能类别(20)。通过第一次选择功能类别(20)能够同时控制装置(1-4)。
文档编号B60K37/06GK102066150SQ200980122653
公开日2011年5月18日 申请日期2009年6月3日 优先权日2008年6月17日
发明者吉多·迈尔-阿伦特, 拉尔夫·伦宁格, 斯特凡·齐莱尔, 温弗里德·莫勒 申请人:大陆汽车有限责任公司