专利名称：全钢轮胎胎面胶的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种构成全钢载重轮胎的胎面胶的胶料配方及其配比生产过程，属于高分子材料和生产自动化技术领域。
背景技术：
应用于矿山开采、航空或港口运输等户外特殊场地的全钢载重轮胎，因使用环境恶劣和载荷较重的特点，通常会导致接触地面的胎面胶部分产生较大的径向形变，局部应力点过于集中，因此要求胎面胶的胶料必须具备耐磨、生热低、耐热、并且具有相当的硬度、 抗撕裂性。为达到上述胎面胶设计和使用性能，现有的做法是针对胎面胶采取降低炭黑的使用量、选用生热低的炭黑品种以达到降低生热的目的，但是其结果往往又会造成耐磨和抗撕裂性能的降低，即无法同时兼顾两个方面的配方优化。
发明内容
本发明所述的全钢轮胎胎面胶，在于解决上述问题和缺陷而在胶料配方中采用一定比例的反式异戊橡胶TPI成分，以部分地取代天然橡胶，从而优化现有全钢载重轮胎的胎面胶性能。本发明的目的在于，添加部分反式异戊橡胶TPI成分，在不降低胎面胶抗撕裂性能的前提下，有效地提高胎面胶的耐磨性、降低使用时胎面胶表面的生热程度和达到节油的目的。为实现上述发明目的，所述的全钢轮胎胎面胶，其胶料组份配方按质量配比关系来划分含有以下主要成分天然橡胶，40% 60%，天然橡胶可选择SMR20、SIR20或SCR5，其具有拉伸强度高、抗撕裂性好和生热低等特点，但其不耐热、易于老化；碳黑N234，23% 35%，碳黑N234是补强剂，能提高胶料的硬度、强度、耐磨性能， 以降低成本；氧化锌，0.5% 2. 5% ；硬脂酸，0. 1.0%，氧化锌、硬脂酸是硫化活性剂，能提高胶料的硫化活性而
提高交联密度；防老剂 6PPD，0. 3% 1. 0% ；防老剂RD，0. 3% 1. 5%，防老剂6PPD和防老剂RD能够提高胶料的耐热性能和耐屈挠龟裂性能，以有效地防止老化；硫磺，0.5% 1. 5% ；促进剂TBBS，0. 2% 0. 5%，促进剂TBBS和硫磺组成硫化系统，使胶料由线型大分子交联变成立体网状高弹性胶料；防焦剂CTP，0. 0.2%，防焦剂CTP可延迟焦烧时间，保证胶料的加工安全；
微晶蜡，0. 0. 2%。与现有技术的区别之处在于，在胶料组份配方中还含有5% 15%的反式异戊橡胶TPI，以部分地取代天然橡胶。如上述基本解决方案，天然橡胶的主要成分是顺式异戊二稀，其分子式如下，
权利要求
1.一种全钢轮胎胎面胶，其胶料组份配方按质量配比比例来划分， 天然橡胶，40% 60% ；碳黑 N234，23% 35% ； 氧化锌，0. 5% 2. 5% ； 硬脂酸，0. 1.0% ； 防老剂 6PPD，0. 3% 1. 0% ； 防老剂RD,0. 3% 1. 5% ； 硫磺，0. 5% 1. 5% ； 促进剂 TBBS，0. 2% 0. 5% ； 防焦剂 CTP，0. 1% 0. 2% ；微晶蜡，0. 0.2%，其特征在于在胶料组份配方中还含有5% 15%的反式异戊橡胶TPI。
2.根据权利要求1所述的全钢轮胎胎面胶，其特征在于按质量比例进行配比的胎面胶胶料组份是，天然橡胶，讨％ ；反式异戊橡胶TPI，15% ； 碳黑 N234，23% ； 氧化锌，2. 5% ； 硬脂酸，1.0% ； 防老剂 6PPD，1.0% ； 防老剂RD, 1. 3% ； 硫磺，1. 3% ； 促进剂 TBBS，0. 5% ； 防焦剂CTP，0. 2% ； 微晶蜡，0.2%。
全文摘要
本发明所述全钢轮胎胎面胶，在胶料配方中采用一定比例的反式异戊橡胶TPI成分以部分地取代天然橡胶，从而优化现有全钢载重轮胎的胎面胶性能。在不降低胎面胶抗撕裂性能的前提下，有效地提高胎面胶的耐磨性、降低使用时胎面胶表面的生热程度和达到节油的目的。胶料组份配方按质量配比关系来划分含有天然橡胶，40％～60％；反式异戊橡胶TPI，5％～15％；碳黑N234，23％～35％；氧化锌，0.5％～2.5％；硬脂酸，0.1％～1.0％；防老剂6PPD，0.3％～1.0％；防老剂RD，0.3％～1.5％；硫磺，0.5％～1.5％；促进剂TBBS，0.2％～0.5％；防焦剂CTP，0.1％～0.2％；微晶蜡，0.1％～0.2％。
文档编号B60C1/00GK102295789SQ20101021700
公开日2011年12月28日 申请日期2010年6月23日 优先权日2010年6月23日
发明者周天明, 宋建军, 徐静 申请人:赛轮股份有限公司