专利名称：带差速槽结构的田园搬运管理机的制作方法
技术领域：
一种田园搬运管理机，特别是一种在田园搬运管理机转弯的时候，能够实现差速 作用方便，减少轮胎磨损的带差速槽结构的田园搬运管理机。
背景技术：
目前市面的田园搬运管理机未设有类似的装置(结构)，在田园，果园，山坡地等环 境下作业，弯道较多，在转弯的时候，由于左右后轮轴与后轮毂的连接是刚性连接，同步运 转，往往会造成轮胎的磨损。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种在田园搬运管理机转弯的时候，能够实现差速作 用方便，减少轮胎磨损的带差速槽结构的田园搬运管理机。本实用新型的技术是这样的它包括田园搬运管理机，后轮胎通过钢圈设置在后 轮毂，后轮毂设置在后轮轴上，田园搬运管理机后轮毂的轮毂轴侧壁上设有两个对称的通 孔槽，后轮轴靠近两端的侧壁上各设有通孔，通孔关于后轮轴中点对称；所述的后轮毂设置 于后轮轴的两端，且通孔槽与通孔对应，后轮毂套入后轮轴后，通过销轴穿过通孔槽及通孔 使后轮毂固定于后轮轴上。本实用新型的优点如下1、由于差速的作用，可减少左右后轮的轮胎相对于地面的 滑动，便可减少轮胎的磨损。2、在田园，果园，山坡地等环境下作业，弯道较多，实现差速作 用，便可减少轮胎的磨损。3、结构简单，可实现自动运作。
图1为田园搬运管理机的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为后轮毂的俯视图；图4为后轮毂的侧视图；图5为后轮毂的正视图；图6为图3带销轴的A-A面剖视图。标号说明1田园搬运管理机、2后轮胎、3钢圈、4后轮毂、5后轮轴、6轮毂轴、7通孔槽、8通 孔、9销轴。
具体实施方式
如图1-5所示本实用新型它包括田园搬运管理机1，后轮胎2通过钢圈3设置在 后轮毂4，后轮毂设置在后轮轴5上，田园搬运管理机后轮毂的轮毂轴6侧壁上设有两个对 称的通孔槽7，后轮轴靠近两端的侧壁上各设有通孔8，通孔关于后轮轴中点对称；所述的后轮毂设置于后轮轴的两端，且通孔槽与通孔对应，后轮毂套入后轮轴后，通过销轴9穿过 通孔槽及通孔使后轮毂固定于后轮轴上。所述的销轴依次穿过轮毂轴一侧通孔槽、通孔、另 一侧通孔槽，且销轴通过螺栓固定于后轮轴。后轮轴靠近两端的侧壁上各设有两个通孔，以及与通孔相互对应的带轮胎和钢圈 的后轮毂。这样可以在达到效果的同时，增加轮胎的数量。如图6所示工作原理如下当田园搬运管理机直线行驶时，后驱动轴驱动左右 轮毂作等速直线运行，这时左右销轴在轮毂槽内均靠紧A端面(通孔槽的前端面)运行；不 起差速作用；田园搬运管理机左转时，左后轮的角速度小，右后轮的角速度大，这时右轮毂 绕驱动轴转动(顺时针方向)一定角度后，销轴靠紧B端面(通孔槽的后端面)，这时轮毂停止 转动，同时左轮毂保持与驱动轴位置不变(销轴靠A端面不变)，即左轮转动慢，右轮转动快 些，实现差速转弯运行，右弯的情况与之相反。由于差速的作用，可减少左右后轮的轮胎相 对于地面的滑动，便可减少轮胎的磨损。
权利要求一种带差速槽结构的田园搬运管理机，它包括田园搬运管理机(1)，后轮胎(2)通过钢圈(3)设置在后轮毂(4)，后轮毂设置在后轮轴(5)上，其特征在于田园搬运管理机后轮毂的轮毂轴(6)侧壁上设有两个对称的通孔槽(7)，后轮轴靠近两端的侧壁上各设有通孔(8)，通孔关于后轮轴中点对称；所述的后轮毂设置于后轮轴的两端，且通孔槽与通孔对应，后轮毂套入后轮轴后，通过销轴(9)穿过通孔槽及通孔使后轮毂固定于后轮轴上。
2.根据权利要求1所述的带差速槽结构的田园搬运管理机，其特征在于所述的销轴 依次穿过轮毂轴一侧通孔槽、通孔、另一侧通孔槽，且销轴通过螺栓固定于后轮轴。
3.根据权利要求2所述的带差速槽结构的田园搬运管理机，其特征在于后轮轴靠近 两端的侧壁上各设有两个通孔，以及与通孔相互对应的带轮胎和钢圈的后轮毂。
专利摘要本实用新型为一种在田园搬运管理机转弯的时候，能够实现差速作用方便，减少轮胎磨损的带差速槽结构的田园搬运管理机。它包括田园搬运管理机，后轮胎通过钢圈设置在后轮毂，后轮毂设置在后轮轴上，田园搬运管理机后轮毂的轮毂轴侧壁上设有两个对称的通孔槽，后轮轴靠近两端的侧壁上各设有通孔，通孔关于后轮轴中点对称；所述的后轮毂设置于后轮轴的两端，且通孔槽与通孔对应，后轮毂套入后轮轴后，通过销轴穿过通孔槽及通孔使后轮毂固定于后轮轴上。本实用新型的优点如下由于差速的作用，可减少左右后轮的轮胎相对于地面的滑动，便可减少轮胎的磨损。在田园，果园，山坡地等环境下作业，弯道较多，实现差速作用，便可减少轮胎的磨损。
文档编号B60B37/04GK201736745SQ201020207460
公开日2011年2月9日 申请日期2010年5月28日 优先权日2010年5月28日
发明者陈志坚 申请人:陈志坚