专利名称：座椅靠背与升降机构总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种座椅靠背与升降机构的安装结构。
背景技术：
现在使用的后排靠背角度调节功能，座椅靠背的安装方式一般有如下两种形式； 1.坐垫与靠背采用调角器进行连接，靠背与车身没有连接关系，但由于使用调角器其成本 高；2.靠背与升降机构连接在一起后装配到车身上，但是此种方式靠背的装配方式具有局 限性，且要求骨架结构相对复杂，成本高，重量较重。
发明内容本实用新型提供一种座椅靠背与升降机构的安装结构，以解决目前存在的装配方 式的局限性和骨架结构的复杂性问题。本实用新型采取的技术方案是包括靠背骨架总成， 升降机构总成，钢丝锁勾与靠背骨架固定连接，锁总成与升降机构固定连接，焊接螺栓与升 降机构固定连接，橡胶垫片与升降机构固定连接，解锁拉带与锁总成连接，升降机构的焊接 螺栓和靠背骨架总成固定连接，锁总成与靠背骨架总成的钢丝锁勾连接。本实用新型优点在于结构新颖，升降机构先与车身连接，此种连接方式克服了装 配方式的局限性和骨架结构的复杂性，易于装配，增大了适用范围，结构简单，安装方便，易 于生产，成本低廉。
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
包括靠背骨架总成6，升降机构总成7，钢丝锁勾5与靠背骨架固定连接，锁总成2 与升降机构固定连接，焊接螺栓4与升降机构固定连接，橡胶垫片3与升降机构固定连接， 解锁拉带1与锁总成连接，升降机构的焊接螺栓4和靠背骨架总成固定连接，锁总成2与靠 背骨架总成的钢丝锁勾连接。
权利要求1. 一种座椅靠背与升降机构总成，包括靠背骨架总成，升降机构总成，其特征在于钢 丝锁勾与靠背骨架固定连接，锁总成与升降机构固定连接，焊接螺栓与升降机构固定连接， 橡胶垫片与升降机构固定连接，解锁拉带与锁总成连接，升降机构的焊接螺栓和靠背骨架 总成固定连接，锁总成与靠背骨架总成的钢丝锁勾连接。
专利摘要本实用新型涉及一种座椅靠背与升降机构总成，属于座椅靠背与升降机构的安装结构。包括靠背骨架总成，升降机构总成，其特征在于钢丝锁勾与靠背骨架固定连接，锁总成与升降机构固定连接，焊接螺栓与升降机构固定连接，橡胶垫片与升降机构固定连接，解锁拉带与锁总成连接，升降机构的焊接螺栓和靠背骨架总成固定连接，锁总成与靠背骨架总成的钢丝锁勾连接。优点在于结构新颖，升降机构先与车身连接，此种连接方式克服了装配方式的局限性和骨架结构的复杂性，易于装配，增大了适用范围，结构简单，安装方便，易于生产，成本低廉。
文档编号B60N2/68GK201901024SQ20102060269
公开日2011年7月20日 申请日期2010年11月12日 优先权日2010年11月12日
发明者孙军, 赵磊, 高伟 申请人:长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司