专利名称：左前板组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车部件设备领域，具体涉及一种左前板组件。
背景技术：
传统的左前板组件，包括左前板组件本体，左前板组件本体上设置有进风箱孔以及若干线束用孔，而仪表盘安装支架与左前板组件呈分体设置，如此设置，仪表盘安装支架与左前板组件需分开加工，并且两者安装时需独立安装。因此，增加了加工成本，并且安装也不方便。
发明内容针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种加工成本更低、安装更加方便的左前板组件。为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案一种左前板组件，包括左前板组件本体，左前板组件本体上设置有进风箱孔以及若干线束用孔，其特征在于所述的左前板组件本体上设置有仪表盘安装支架，所述仪表盘安装支架与所述左前板组件本体呈一体设置。通过采用上述技术方案，仪表盘安装支架与左前板组件本体一体设置，两者可以整体加工成型，减小了加工成本，并且安装也更加方便。本实用新型进一步设置为所述的仪表盘安装支架与所述左前板组件本体呈凹陷设置。通过采用上述技术方案，仪表盘安装时更加容易定位在凹陷处。本实用新型还进一步设置为所述的左前板组件本体上对应仪表盘安装支架边缘设置有定位销。通过采用上述技术方案，通过定位销使得仪表盘安装后更加稳固。本实用新型还进一步设置为所述的仪表盘安装支架设置有若干安装孔。通过采用上述技术方案，可以通过安装孔与螺钉配合将仪表盘稳固的安装在仪表盘安装支架上。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型左前板组件结构图。
具体实施方式
参见附图，本实用新型公开的左前板组件，包括左前板组件本体1，左前板组件本体1上设置有进风箱孔2以及若干线束用孔3，所述的左前板组件本体1上设置有仪表盘安装支架4，所述仪表盘安装支架4与所述左前板组件本体1呈一体设置。通过采用上述技术方案，仪表盘安装支架4与左前板组件本体1 一体设置，两者可以整体加工成型，减小了加工成本，并且安装也更加方便。本实用新型进一步设置为所述的仪表盘安装支架4与所述左前板组件本体1呈凹陷设置。通过采用上述技术方案，仪表盘安装时更加容易定位在凹陷处。本实用新型还进一步设置为所述的左前板组件本体1上对应仪表盘安装支架4 边缘设置有定位销5。通过采用上述技术方案，通过定位销5使得仪表盘安装后更加稳固。本实用新型还进一步设置为所述的仪表盘安装支架4设置有若干安装孔41。通过采用上述技术方案，可以通过安装孔与螺钉配合将仪表盘稳固的安装在仪表盘安装支架上。
权利要求1.一种左前板组件，包括左前板组件本体，左前板组件本体上设置有进风箱孔以及若干线束用孔，其特征在于所述的左前板组件本体上设置有仪表盘安装支架，所述仪表盘安装支架与所述左前板组件本体呈一体设置。
2.根据权利要求1所述的左前板组件，其特征在于所述的仪表盘安装支架与所述左前板组件本体呈凹陷设置。
3.根据权利要求1或2所述的左前板组件，其特征在于所述的左前板组件本体上对应仪表盘安装支架边缘设置有定位销。
4.根据权利要求3所述的左前板组件，其特征在于所述的仪表盘安装支架设置有若干安装孔。
专利摘要本实用新型涉及一种左前板组件，包括左前板组件本体，左前板组件本体上设置有进风箱孔以及若干线束用孔，其特征在于所述的左前板组件本体上设置有仪表盘安装支架，所述仪表盘安装支架与所述左前板组件本体呈一体设置。本实用新型技术方案，具有加工成本更低、安装更加方便的效果。
文档编号B60K37/00GK202006830SQ20102067626
公开日2011年10月12日 申请日期2010年12月23日 优先权日2010年12月23日
发明者周建兵, 章继成, 黄圣安, 黄胜全 申请人:浙江铭博汽车部件有限公司