专利名称：汽车车桥abs传感器的安装支架的制作方法
技术领域：
本实用新型属汽车制动装置，尤其是涉及一种汽车车桥传感器的安装装置。 技术背景现有汽车车桥ABS传感器的安装装置，一般采用铸造件，重量大，且只有一个螺栓 紧固，易松动，在汽车行驶过程中容易使ABS传感器位置偏移，从而导致ABS信号变弱，甚至 失去ABS信号，影响汽车行驶安全。
发明内容本实用新型的目的是提出一种汽车车桥ABS传感器的安装支架，在制动底板上安 装该支架，将ABS传感器装在支架上，固定牢固，不易松动，使用寿命长。本实用新型的目的是这样来实现的，一种汽车车桥ABS传感器的安装支架，其特 征是该汽车车桥ABS传感器的安装支架主要由支腿和套管组成，该支腿为水平右伸段长 而垂直下置段短的互成直角的钢板腿，该支腿可焊接而成或由长条形钢板折弯而成，在支 腿的垂直下置段上开设安装孔，以用螺栓将该支腿安装在制动器的底板上，在支腿的水平 右伸段的右端段的上表面上焊装呈左右向设置的套管且该套管的孔径比ABS传感器大。安装时，先将ABS传感器套入带有弹性的衬套中，再一起穿入套管中，一直推到传 感器的止口，再将装有此ABS传感器的支架通过螺栓、弹簧垫圈固定安装在制动器底板上， 这样ABS传感器稳稳地固定在支架上，同时支架的安装也很牢固，不易松动，ABS传感器的 信号传递稳定。本实用新型所提出的汽车车桥ABS传感器的安装支架，结构合理，制作简单，安装 牢固，不易松脱。现结合附图和实施例对本实用新型所提出的汽车车桥ABS传感器的安装支架作 进一步说明。
图1是本实用新型所提出的汽车车桥ABS传感器的安装支架的主视带局部剖示意 图。图2是本实用新型所提出的汽车车桥ABS传感器的安装支架的左视示意图。图3是本实用新型所提出的汽车车桥ABS传感器的安装支架安装后的带局部剖示 意图。图1、图2、图3中1、支腿2、套管3、安装孔4、ABS传感器5、衬套6、螺栓7、底板具体实施方式
从图1、图2、图3中可以看出一种汽车车桥ABS传感器的安装支架，其特征是该汽车车桥ABS传感器的安装支架主要由支腿1和套管2组成，该支腿1为水平右伸段长而垂 直下置段短的互成直角的钢板腿，该支腿1可焊接而成或由长条形钢板折弯而成，在支腿1 的垂直下置段上开设安装孔3，以用螺栓6将该支腿1安装在制动器的底板7上，在支腿1 的水平右伸段的右端段的上表面上焊装呈左右向设置的套管2且该套管2的孔径比ABS传 感器4大。 安装时，先将ABS传感器4套入带有弹性的衬套5中，再一起穿入套管2中，一直 推到ABS传感器4的止口，再将装有此ABS传感器4的支架通过螺栓6、弹簧垫圈固定安装 在制动器的底板7上，这样ABS传感器4稳稳地固定在支架上，同时支架的安装也很牢固， 不易松动，ABS传感器4的信号传递稳定。
权利要求1.一种汽车车桥ABS传感器的安装支架，其特征是该汽车车桥ABS传感器的安装支 架主要由支腿(1)和套管( 组成，该支腿(1)为水平右伸段长而垂直下置段短的互成直 角的钢板腿，在支腿(1)的垂直下置段上开设安装孔(3)，在支腿(1)的水平右伸段的右端 段的上表面上焊装呈左右向设置的套管(2)且该套管O)的孔径比ABS传感器(4)大。
2.根据权利要求1所述的汽车车桥ABS传感器的安装支架，其特征在于该支腿(1)是 焊接而成。
3.根据权利要求1所述的汽车车桥ABS传感器的安装支架，其特征在于该支腿(1)由 长条形钢板折弯而成。
专利摘要本实用新型是汽车车桥ABS传感器的安装支架，属汽车制动装置，其特征是该汽车车桥ABS传感器的安装支架主要由支腿和套管组成，该支腿为水平右伸段长而垂直下置段短的互成直角的钢板腿，该支腿可焊接而成或由长条形钢板折弯而成，在支腿的垂直下置段上开设安装孔，以用螺栓将该支腿安装在制动器的底板上，在支腿的水平右伸段的右端段的上表面上焊装呈左右向设置的套管且该套管的孔径比ABS传感器大，ABS传感器稳稳地固定在支架上，同时支架的安装也很牢固，不易松动，ABS传感器的信号传递稳定。
文档编号B60T17/00GK201923124SQ201120000188
公开日2011年8月10日 申请日期2011年1月4日 优先权日2011年1月4日
发明者何心胜, 姬文义, 张 成, 鲁俊 申请人:安徽福马车桥有限公司