专利名称：轮辋面罩组件及汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车结构技术，尤其涉及一种轮辋面罩组件及汽车。
背景技术：
轮辋是汽车车轮上的重要组成部分，为了保护轮辋，通常设置有轮辋面罩，大部分轮辋面罩都通过卡扣的方式固定在轮辋上。但是，如果轮辋面罩与轮辋来自不同的供应厂家，轮辋面罩与轮辋的配合精度就很难保证，从而导致轮辋面罩与轮辋之间卡扣的紧固力不够，轮辋面罩在车辆行驶过程中容易脱落。
实用新型内容本实用新型提供了一种轮辋面罩组件及汽车，用以解决现有轮辋面罩与轮辋间紧固力不够易脱落的缺陷，提高轮辋面罩的安装可靠性。本实用新型提供了一种轮辋面罩组件，其中，包括面罩本体，所述面罩本体的中心部分形成有螺母容置槽，所述螺母容置槽的底面开设多个安装孔，所述安装孔用于穿设固定螺母。如上所述的轮辋面罩组件，其中，优选的是所述面罩本体的中心部分形成有拔模管柱；所述螺母容置槽为形成在所述拔模管柱周边的拔模凹槽。如上所述的轮辋面罩组件，其中，优选的是所述安装孔为锥形孔，用于与固定螺母端部的锥形面抵触限位。如上所述的轮辋面罩组件，其中，优选的是所述锥形孔的锥形面与所述拔模凹槽底面法向的夹角为30-45度之间。如上所述的轮辋面罩组件，其中，优选的是所述锥形孔的锥形面与所述拔模凹槽底面法向的夹角为30度。如上所述的轮辋面罩组件，其中，优选的是，还包括压盖，扣接在所述拔模管柱上，所述压盖的面积超出所述拔模管柱的端部面积，遮盖在所述固定螺母的外侧。如上所述的轮辋面罩组件，其中，优选的是所述压盖的边缘形成有撬口。如上所述的轮辋面罩组件，其中，优选的是所述面罩本体的内侧边缘处还设置有卡扣或卡勾，用于与轮辋上设置的卡勾或卡扣进行卡合固定。本实用新型还提供了一种汽车，其中包括本实用新型提供的轮辋面罩组件。如上所述的汽车，其中，优选的是所述固定螺母为车轮螺母，穿过所述安装孔对带有所述轮辋的车轮进行固定。本实用新型提供的轮辋面罩组件及汽车通过固定螺母对面罩本体的限位，增加了面罩的紧固力，降低了汽车行驶中轮辋面罩脱落的风险，提高了轮辋面罩安装的可靠性。
图1为本实用新型实施例提供的轮辋面罩组件结构示意图。图2为本实用新型实施例提供的轮辋面罩组件侧面剖视图。图3为本实用新型实施例提供的轮辋面罩组件中的压盖结构示意图。附图标记1-面罩本体； 2-螺母容置槽； 3-安装孔；4-拔模管柱； 5-固定螺母； 6-轮辋；7-压盖；8-撬口；9-钢丝圈。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。图1为本实用新型实施例提供的轮辋面罩组件结构示意图，图2为本实用新型实施例提供的轮辋面罩组件侧面剖视图。图3为本实用新型实施例提供的轮辋面罩组件中的压盖结构示意图，本实用新型实施例提供的轮辋面罩组件包括面罩本体1，该面罩本体1的中心部分形成有螺母容置槽2，螺母容置槽2的底面开设多个安装孔3，用于穿设固定螺母 5。固定螺母5将面罩本体1与轮辋6以及车轮固定连接在一起，固定螺母5对轮辋面罩的紧固限位降低了轮辋面罩脱落的风险。在上述实施例的基础上，优选的是，在面罩本体1的中心部分形成有拔模管柱4， 螺母容置槽2为形成在拔模管柱4周边的拔模凹槽，从而使固定螺母5安装在拔模凹槽中， 避免固定螺母5外露受损。进一步地，螺母容置槽2的底面开设的安装孔3为锥形，可以与固定螺母5端部的锥形面抵触限位，降低轮辋面罩的脱落风险。优选的是，上述锥形孔的锥形面与拔模凹槽底面法向的夹角为30-45度之间，其中30度为最佳限位角度。轮辋面罩组件还优选包括压盖7，可通过钢丝圈9扣接在拔模管柱4上，压盖7的面积超出拔模管柱4的端部面积，遮盖在固定螺母5的外侧，压盖7可以起遮挡作用，防止汽车行驶过程中的泥水对螺母连接处产生腐蚀。进一步地，压盖7的边缘形成有撬口 8，方便压盖7的拆卸维修。本实用新型实施例提供的轮辋面罩还可以在安装固定螺母5的基础上，进而增加应用现有的卡扣固定的方式进行安装，紧固效果更佳。即面罩本体1的内侧边缘处还设置有卡扣或卡勾，用于与轮辋6上设置的卡勾或卡扣进行卡合固定。本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括本实用新型任意实施例提供的轮辋面罩组件。优选的是，固定螺母5为车轮螺母，穿过所述安装孔3对带有轮辋6的车轮进行固定。[0035]本实用新型实施例提供的汽车解决了现有轮辋面罩与轮辋间紧固力不够易脱落的缺陷，提高了轮辋面罩的安装可靠性。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制； 尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解: 其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
权利要求1.一种轮辋面罩组件，其特征在于，包括面罩本体(1)，所述面罩本体(1)的中心部分形成有螺母容置槽O)，所述螺母容置槽 (2)的底面开设多个安装孔(3)，所述安装孔(3)用于穿设固定螺母(5)。
2.根据权利要求1所述的轮辋面罩组件，其特征在于所述面罩本体(1)的中心部分形成有拔模管柱；所述螺母容置槽( 为形成在所述拔模管柱(4)周边的拔模凹槽。
3.根据权利要求1所述的轮辋面罩组件，其特征在于所述安装孔(3)为锥形孔，用于与固定螺母( 端部的锥形面抵触限位。
4.根据权利要求3所述的轮辋面罩组件，其特征在于所述锥形孔的锥形面与所述拔模凹槽底面法向的夹角为30-45度之间。
5.根据权利要求4所述的轮辋面罩组件，其特征在于所述锥形孔的锥形面与所述拔模凹槽底面法向的夹角为30度。
6.根据权利要求2-5任一所述的轮辋面罩组件，其特征在于，还包括压盖(7)，扣接在所述拔模管柱(4)上，所述压盖(7)的面积超出所述拔模管柱(4)的端部面积，遮盖在所述固定螺母(5)的外侧。
7.根据权利要求6所述的轮辋面罩组件，其特征在于所述压盖(7)的边缘形成有撬口⑶。
8.根据权利要求1所述的轮辋面罩组件，其特征在于所述面罩本体(1)的内侧边缘处还设置有卡扣或卡勾，用于与轮辋(6)上设置的卡勾或卡扣进行卡合固定。
9.一种汽车，其特征在于包括权利要求1-8任一所述的轮辋面罩组件。
10.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于所述固定螺母( 为车轮螺母，穿过所述安装孔( 对带有轮辋(6)的车轮进行固定。
专利摘要本实用新型提供了一种轮辋面罩组件及汽车，包括面罩本体，面罩本体的中心部分形成有螺母容置槽，螺母容置槽的底面开设多个安装孔，用于穿设固定螺母。本实用新型提供的轮辋面罩组件及汽车通过固定螺母对面罩本体的限位，增加了面罩的紧固力，降低了汽车行驶中轮辋面罩脱落的风险，提高了轮辋面罩安装的可靠性。
文档编号B60B7/08GK202080049SQ20112016238
公开日2011年12月21日 申请日期2011年5月19日 优先权日2011年5月19日
发明者李云龙 申请人:北汽福田汽车股份有限公司