专利名称：一种汽车副仪表板使用的烟灰缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车烟灰缸，特别是涉及在一种与需要受力的电器模块配合的烟灰缸。
背景技术：
随着汽车工业的发展，人们对汽车的品质要求越来越高。为了适应时代的发展和消费者的需求，世界各地的汽车生产商也在不断地进行创新，不断地提高汽车零部件的功效和品质。现在汽车副仪表板使用的汽车烟灰缸和电器模块都是采用一般的固定方式生产而成。以这样工艺生产出的汽车烟灰缸和电器模块结构存在一些不足由于电器模块安装在面板上，而电器模块与面板的集成件安装于烟灰缸上。在电器模块周边，烟灰缸对其无支撑作用，会导致电器模块在长期使用受力过程中，板面局部受力不均勻，容易引起变形或损坏。
实用新型内容本实用新型所要解决的问题是，由于汽车副仪表板使用的汽车烟灰缸和电器模块之间固定结构存在的支撑受力问题。本实用新型的技术方案是，一种汽车副仪表板使用的烟灰缸，其特征在于在汽车副仪表板烟灰缸总成上起台并开孔，在电器模块周边位置面板上起筋，保证筋与孔配合起到限制两个件间隙及面差，并且从结构上可以对电器模块进行支撑。其中，所述筋与孔为汽车烟灰缸总成和电器模块与面板间的支撑、连接结构。本实用新型的有益效果是，在不影响原有结构情况下，达到支撑结构固定，从而保证其受力均勻，使得安装更加可靠，并且保证了两个件之间的配合间隙及面差，保证了装配质量，增加了使用寿命，同时又不用增加任何生产成本。
图1是本实用新型的两侧结构示意图图2是本实用新型的中部结构示意图
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。参看图1，本实用新型的汽车烟灰缸，包括汽车烟灰缸总成1和汽车电器模块与面板的集成件2之间是用螺钉3和簧片螺母4简单固定在副仪表板骨架5上，面板6和电器模块7同烟灰缸总成1形成支撑结构的筋与孔11。如图2所示汽车烟灰缸总成1和汽车电器模块与面板的集成件2形成支撑结构的筋与孔12，同时和面板6形成支撑结构的筋13，和电器模块7形成支撑结构的筋14，通过采用这种结构的筋与孔避免了板面局部受力不均勻，引起变形或损坏的问题。本实用新型采用了上述技术结构，避免了汽车副仪表板面和烟灰缸总成间的配合间隙及面差问题，增加了使用寿命。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征，以及本实用新型的优点。 本行业的技术人员应了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种汽车副仪表板使用的烟灰缸，其特征在于在汽车副仪表板烟灰缸总成上起台并开孔，在电器模块周边位置面板上起筋，保证筋与孔配合起到限制两个件间隙及面差，并且从结构上可以对电器模块进行支撑。
2.根据权利要求1所述的汽车副仪表板使用的烟灰缸，其特征在于所述筋与孔为汽车烟灰缸总成和电器模块与面板的集成件间的支撑、连接结构。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车副仪表板使用的烟灰缸，其位于汽车中间，其特征在于汽车烟灰缸总成1和汽车电器模块与面板的集成件2形成支撑结构的筋与孔12，同时和面板6形成支撑结构的筋13，和电器模块7形成支撑结构的筋14。本实用新型提供的汽车副仪表板使用的烟灰缸结构上的筋与孔配合起到限制两个件间隙及面差，可以有效防止板面局部受力不均匀，增加了使用寿命。
文档编号B60N3/08GK202138258SQ20112022846
公开日2012年2月8日 申请日期2011年6月30日 优先权日2011年6月30日
发明者管明, 范永利 申请人:宁波华翔汽车零部件研发有限公司