专利名称：一种汽车副仪表板上部盖板总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件，特别是涉及一种汽车副仪表板上部盖板总成。
技术背景随着汽车制造技术的越来越先进，汽车的时速也在与日俱增。个性化，多功能，多用途的要，现在各个汽车制造厂商在设计汽车时越来越注重安全，实用，多功能化，通用性以增加销售量.为此现在汽车设计不仅仅只是从汽车自身的车型来改进，在产品内饰开发阶段就可以对产品的A面分块、结构设计等方面进行优化，从而能够在产品模具、材料、重量等方面的成本降本，从而开发出无论在产品或是价格上更具有竟争力在内饰产品，实现双赢。一般汽车副仪表板上部内外盖板总成是和副仪表板在一起相连作为一个零部件生产的，这导致了仪表板与副仪表板配合困难，在制模时成本高，产品强度也不够容易引起变形
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是，仪表板与副仪表板配合困难的问题。本实用新型的技术发案是，把汽车副仪表板上部盖板总成单独安装来配合仪表板和副仪表板配合，将上部盖板总成分成内盖板和外盖板，通过焊接相合，并且在内盖板上的透光片，采用注塑成形，通过铆焊在内盖板上，而后在内外盖板焊接成型后把金属夹子焊接在外盖板前端用以固定在副仪表板上。其中，所述金属夹子为开孔结构。其中，所述金属夹子为两个。本实用新型的有益效果是，通过零部件的拆分简化了产品模具，增强了产品的强度，在配合上也能很好处理与仪表板和副仪表板的间隙和面差，可以避免装配不良现象产生，也避免了生产线上工人的人为调整，节省生产时间和成本。
；图1是本实用新型的侧面剖视结构示意图具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。参看图1如图所示，本实用新型的汽车副仪表板上部盖板总成，包括汽车副仪表板上部透光片1和汽车副仪表板上部内盖板2均采用注塑成形，并通过铆焊在内盖板上，汽车副仪表板上部内盖板2和汽车副仪表板上部外盖板3通过焊接工艺形式将内外盖板成形，汽车副仪表板上部外盖板3前端和金属夹子4焊接，这样通过零部件的拆分简化了产品模具，增强了产品的强度，在配合上也能很好处理与仪表板和副仪表板的间隙和面差，可以避免装配不良现象产生。本实用新型采用了上述技术结构，避免了仪表板与副仪表板的配合间隙和面差问题，通过零部件的拆分简化了产品模具，增强了产品的强度，增加了使用寿命。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征，以及本实用新型的优点。 本行业的技术人员应了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种汽车副仪表板上部盖板总成，其特征在于把汽车副仪表板上部盖板总成单独安装来配合仪表板和副仪表板配合，将上部盖板总成分成内盖板和外盖板，通过焊接相合， 并且在内盖板上的透光片，采用注塑成形，通过铆焊在内盖板上，而后在内外盖板焊接成型后把金属夹子焊接在外盖板前端用以固定在副仪表板上。
2.根据权利要求1所述的汽车副仪表板上部盖板总成，其特征在于所述金属夹子为开孔结构。
3.根据权利要求1所述的汽车副仪表板上部盖板总成，其特征在于所述金属夹子为两个。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车副仪表板上部盖板总成，其单独安装来配合仪表板和副仪表板配合，其特征在于将汽车副仪表板上部盖板总成分成内盖板2和外盖板3，通过焊接相合，并且在内盖板2上的透光片1，采用注塑成形，通过铆焊在内盖板2上，而后在内外盖板焊接成型后把金属夹子4焊接在外盖板3前端用以固定在副仪表板上。通过零部件的拆分简化了产品模具，增强了产品的强度，在配合上也能很好处理与仪表板和副仪表板的间隙和面差。
文档编号B60K37/00GK202138237SQ20112022846
公开日2012年2月8日 申请日期2011年6月30日 优先权日2011年6月30日
发明者李情国, 管明, 邹锦莹 申请人:宁波华翔汽车零部件研发有限公司