专利名称：一种汽车换挡器骨架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车设备技术领域，涉及ー种汽车换挡器骨架。
背景技术：
现有的汽车换挡器骨架使用短玻纤增强尼龙材料制造，它安装在汽车或者卡车中央控制台上，为变速杆提供外壳及向导作用，但是短玻纤增强尼龙材料的比重较大，达到I. 36g/cm3，使得汽车换挡器骨架的重量相对较高，同时强度不高。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是现有汽车换挡器骨架通常由短玻纤增强尼龙材料制成，造成汽车换挡器骨架比重较大，而强度较低的问题，并针对该问题提供一种汽车换挡器骨架。本实用新型通过以下技术方案解决上述技术问题一种汽车换挡器骨架，其特征在于所述骨架由长玻纤聚丙烯制成。相比于短玻纤增强尼龙，长玻纤聚丙烯的比重仅为I. 22g/cm3,因此通过选用长玻纤聚丙烯产品可以降低重量11%。同时长玻纤聚丙烯的冲击强度在常温、低温条件下均在200J/m以上，而短玻纤增强尼龙在常温时为130J/m，低温时更是大幅降低，选用长玻纤聚丙烯更是提高了产品的強度。
图I是实施例所述ー种汽车换挡器骨架的主视结构示意图；图2是实施例所述ー种汽车换挡器骨架的侧视结构示意图；图3是实施例所述ー种汽车换挡器骨架的俯视结构示意图。
具体实施方式
实施例见图I、图2及图3，一种汽车换挡器骨架，该骨架由长玻纤聚丙烯制成。在汽车换挡器骨架模具上直接使用安特普工程塑料(苏州)有限公司的RTP199x70836系列的长玻纤聚丙烯替换短玻纤增强尼龙，通过注塑机注塑。注塑的温度可以设置在230-260摄氏度，模具温度可以设置在60_80摄氏度，而原有的短玻纤增强尼龙材料的注塑温度需要设置在260-280摄氏度，模具温度80-100摄氏度。因此采用RTP 199X70836系列的长玻纤聚丙烯更可以減少生产过程中的能耗，更加符合低碳、环保的要求。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变 化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求1. 一种汽车换挡器骨架，其特征在于所述骨架由长玻纤聚丙烯制成。
专利摘要本实用新型属于汽车设备技术领域，涉及一种汽车换挡器骨架，为了解决现有汽车换挡器骨架通常由短玻纤增强尼龙材料制成，造成汽车换挡器骨架比重较大，而强度较低的问题，本实用新型提供一种汽车换挡器骨架，所述骨架由长玻纤聚丙烯制成，采用以上技术方案即可有效解决上述技术问题。
文档编号B60K20/02GK202543127SQ20112029142
公开日2012年11月21日 申请日期2011年8月11日 优先权日2011年8月11日
发明者冯磊 申请人:安特普工程塑料(苏州)有限公司