专利名称：矿用防爆柴油机无轨胶轮车驻车告警装置的制作方法
技术领域：
[0001]本实用新型涉及一种车用部件，具体的是说一种矿用防爆柴油机无轨胶轮车驻车
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背景技术：
目前的矿用防爆柴油机无轨胶轮车仅配备有左右转向灯，当在井下发生故障停车时，若没有驻车闪烁告警装置容易发生行车危险，为矿井带来安全隐患。
发明内容本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种矿用防爆柴油机无轨胶轮车驻车告警装置，其具有安装、操作简便，有效提高井下安全性能的优点。技术方案包括电源正极通过电源开关与闪光继电器的控制端相接，所述闪光继电器的输出端通过转向开关和左、右转向灯组与电源负极相接，闪光继光器的负极与电源负极相接，其特征在于，所述转向开关的两端并联有驻车危险告警开关，驻车危险告警开关为联动的双联开关。所述双联开关的输入端与闪光继电器的输出端相接，双联开关的输出端分别与左转向灯组及右转向灯组的控制端相接。所述双联开关的第一联开关动触点和第二联开关动触点相互连接后与闪光继电器的输出端相接，双联开关的的第一联开关的静触点和第二联开关的静触点分别与左转向灯组及右转向灯组的控制端相接。所述双联开关的第一联开关动触点与右转向灯组相接，第二联开关动触点与闪光继电器的输出端相接，第一联静触点与第二联静触点相互连接后与左转向灯组的控制端相接。所述电源采用矿用防爆柴油机无轨胶轮车自带的蓄电池组，所述双联开关为防爆自锁/自复位按钮开关。由于所述矿用防爆柴油机无轨胶轮车用于在矿下作业，因此本实用新型的各部件均需遵照业内标准进行常规隔爆处理。本实用新型是对左、右转向灯控制电路进行了简单改造，实现了驻车危险告警功能，当在井下发生故障停车时，可按下驻车危险告警开关使车辆发出告驻车告警以保证行车安全，具有结构简单、操作简便的优点。
图I为本实用新型实施例2的电气原理图。图2为本实用新型实施例I的电气原理图。其中1 一蓄电池组(24V电源)、2—电源开关、3—熔断器、4一闪光继电器、5—驻车危险告警开关、6—转向开关、7 —熔断器、8—左转向灯组、9 一右转向灯组、10—防爆电器盒。
具体实施方式
实施例1 :蓄电池组1的正极通过熔断器7、电源开关2、熔断器3与闪光继电器4的控制端相连，所述闪光继电器4的输出端通过转向开关6和左右转向灯组8、9与蓄电池组负极相连，闪光继光器4的负极与蓄电池组I的负极相连，所述转向开关6的两端并联有驻车危险告警开关5，驻车危险告警开关5为联动的双联开关，所述双联开关输入端的动触点1、3相互连接后与闪光继电器4的输出端相接，双联开关输出端的静触点2与左转向灯组8(包括前左转向灯及后左转向灯)的控制端相接，输出端的静触点4与右转向灯组9 (包括前右转向灯及后右转向灯)的控制端相接。转向开关6为单刀双掷开关，所述蓄电池组为矿用防爆柴油机无轨胶轮车自带的蓄电池组，所述双联开关为防爆自锁/自复位按钮开关。所述熔断器3和闪光继电器4可设于防爆电器盒10内。 实施例2:所述所述双联开关的动触点I与右转向灯组9相接，动触点3与闪光继电器4的输出端相接，静触点2与静触点4相互连接后与左转向灯组8的控制端相接。其余同实施例I工作过程电源开关2闭合时，蓄电池组I的24VDC电源输出电流，通过熔断器3使闪光继电器4工作输出间歇闪烁信号，若发生故障停车，驾驶员可按下驾驶室仪表台上的驻车告警开关5，开关闭合，则闪光继电器4输出信号通过驻车告警开关5使左转向灯组8和右转向灯9得电，各转向灯有规律间歇闪烁，呈现驻车危险报警橙色警示，以保证矿用防爆柴油机无轨胶轮车的井下安全；若危险解除时，可直接关闭驾驶室仪表台上的驻车告警开关5，双联开关断开，左转向灯组8和右转向灯9停止闪烁。
权利要求1.一种矿用防爆柴油机无轨胶轮车驻车告警装置，其中电源正极通过电源开关与闪光继电器的控制端相接，所述闪光继电器的输出端通过转向开关和左、右转向灯组与电源负极相接，闪光继光器的负极与电源负极相接，其特征在于，所述转向开关的两端并联有驻车危险告警开关，驻车危险告警开关为联动的双联开关。
2.如权利要求I所述的矿用防爆柴油机无轨胶轮车驻车告警装置，其特征在于，所述双联开关的输入端与闪光继电器的输出端相接，双联开关的输出端分别与左转向灯组及右转向灯组的控制端相接。
3.如权利要求2所述的矿用防爆柴油机无轨胶轮车驻车告警装置，其特征在于，所述双联开关的第一联开关动触点和第二联开关动触点相互连接后与闪光继电器的输出端相接，双联开关的的第一联开关的静触点和第二联开关的静触点分别与左转向灯组及右转向灯组的控制端相接。
4.如权利要求2所述的矿用防爆柴油机无轨胶轮车驻车告警装置，其特征在于，所述双联开关的第一联开关动触点与右转向灯组相接，第二联开关动触点与闪光继电器的输出端相接，第一联静触点与第二联静触点相互连接后与左转向灯组的控制端相接。
5.如权利要求1-4任一项所述的矿用防爆柴油机无轨胶轮车驻车告警装置，其特征在于，所述电源采用矿用防爆柴油机无轨胶轮车自带的蓄电池组，所述双联开关为防爆自锁/自复位按钮开关。
专利摘要本实用新型涉及一种矿用防爆柴油机无轨胶轮车驻车告警装置，解决了现有防爆柴油机无轨胶轮车无驻车告警装置的问题。技术方案其中电源正极通过电源开关与闪光继电器的控制端相接，所述闪光继电器的输出端通过转向开关和左、右转向灯组与电源负极相接，闪光继光器的负极与电源负极相接，所述转向开关的两端并联有驻车危险告警开关，驻车危险告警开关为联动的双联开关。本实用新型实现了驻车解除告警，具有安装、操作简便，有效提高井下安全性能的优点。
文档编号B60Q1/52GK202413602SQ20112029091
公开日2012年9月5日 申请日期2011年8月11日 优先权日2011年8月11日
发明者刘晓谦, 徐卓虎, 王彦明, 祈宏发 申请人:东风汽车股份有限公司