专利名称：风能与太阳能混合动力电动汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型主要涉及一种电动汽车，特别是涉及一种风能与太阳能混合动力电动汽车，属于汽车工业技术领域。
背景技术：
太阳能和风能属于清洁能源，绿色环保，取之不尽。因此太阳能和风能的直接利用，特别是清洁能源的综合利用，对当今社会发展起到极其重要的作用。提高能源的利用效率是当今社会发展的迫切要求，开创了人类文明发展的新水平，有利于人类社会的可持续发展，因此太阳能和风能混合动力电动车被人类高度重视，由于人们一直是以追求清洁环 保型汽车为奋斗目标，人类步入太阳能汽车领域的历史虽然短，但是它的发展是很快的，因此开发国产太阳能和风能混合动力电动汽车对我国汽车工业的发展具有现实意义。
发明内容发明目的为了有效地利用太阳能和风能，本实用新型提出了一种风能与太阳能混合动力电动汽车，使车辆在工作中能够对能量合理分配，有效地解决了非可再生能源的成本高和环境污染等重大问题。技术方案一种风能与太阳能混合动力电动汽车，其特征在于主要由太阳能光伏电池板、风电机组、蓄电池和混合动力控制系统构成；太阳能光伏电池板包括四棱锥体太阳能光伏电池板和水平太阳能光伏电池板，在电动汽车顶部设置有四棱锥体太阳能光伏电池板，车前方顶部设置有水平太阳能光伏电池板，风电机组安装在电动汽车前面。混合动力控制系统包括小型变压器、变流器、滤波器、峰值功率跟踪仪、充放电控制器、电池板控制器。所述四棱锥体太阳能光伏电池板由四块三角形电池板拼成，中心设有一轴，且可以沿轴上下移动将电池板与水平面成一可变角度a，可变角度a由电池板控制器控制。所述安装在电动汽车前面的发电机组由多个风力发电机并联在一起组成。所述风力发电机为六个或八个。优点及效果本实用新型提出了一种风能与太阳能混合动力电动汽车，具有如下优点本实用新型对光伏电池板进行了一次改进，对电动汽车外形进行了设计，对混合动力的控制系统进行了设计，使车辆在工作中能够对能量进行合理的分配，有效利用太阳能和风能。本实用新型在汽车顶部放一个四棱锥体的光伏电池板和一个水平的光伏电池板，在汽车前面安装多台小型风力发电机，先利用光伏电池板将光能储存在蓄电池内，用电瓶起动电动汽车，在电动汽车行驶过程中所产生的风能使装在汽车上的发电机组进行发电，使风能和太阳能通过充放电装置将能量边储存边利用，有效地解决了非可在生能源的成本高和环境污染等重大问题。
图I为本实用新型结构示意图；图2为四棱锥体太阳能光伏电池板俯视图；图3为四棱锥体太阳能光伏电池板侧视图； 图4为混合动力控制系统结构图。附图标记说明I、四棱锥体太阳能光伏电池板；11、轴；2、风电机组；21、风力发电机；3、蓄电池；
4、电池板控制器；5、车灯；6、水平太阳能光伏电池板；a、可变角度。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明本实用新型这种风能与太阳能混合动力电动汽车，其结构示意图如图I中所示，主要由太阳能光伏电池板、风电机组2、蓄电池3和混合动力控制系统构成，在电动汽车顶部设置一个四棱锥体太阳能光伏电池板1，车前方顶部设置有水平太阳能光伏电池板6。风电机组2安装在电动汽车前面。混合动力控制系统包括小型变压器、变流器、滤波器、峰值功率跟踪仪(MPPT)、充放电控制器、电池板控制器4。如图2和图3中所示所述四棱锥体太阳能光伏电池板I由四块三角形电池板拼成，中心设有一轴11，且可以沿轴上下移动将电池板与水平面成一可变角度a，可变角度a由电池板控制器4控制，使吸收太阳光更加灵活，使光能的利用率达到最优，解决了传统太阳能电动车电池板平放或朝一方向在行驶过程中随时间地点的变化对太阳能利用率低的问题(比如早晚太阳高度角小或电动汽车背向太阳光)。所述安装在电动汽车前面的发电机组2是由多个风力发电机21并联在一起组成。所述风力发电机21可以设置为六个或八个。本实用新型的工作流程本实用新型这种风能和太阳能混合动力电动汽车先利用光伏电池板将光能储存在蓄电池内，用电瓶起动电动汽车，在电动汽车行驶过程中所产生的风能使装在汽车上的发电机组进行发电，使风能和太阳能通过充放电装置将能量边储存边利用。I、在睛天阳光充足时可以适当关掉几台风力发电机，用剩下的风电机进行储能，主要用太阳能给汽车电动机供电。2、在睛天阳光不充足风大的天气里，用太阳能进行储能，主要用风力发电机给汽车电动机供电。3、在阴天或是下雨天，用蓄电池里的电和风电机互补给汽车电动机供电。以上几种给汽车电动机供电方式都是依靠控制系统通过互补功能为汽车电动机提供所需要的电能，从而实现风能太阳能混合动力合理分配提供电能。如图4中所示，本实用新型工作原理如下[0034]光照射在太阳能光伏电池板上产生电能经过小型变压器，通过峰值功率跟踪仪(MPPT)以及充放电控制器输送至蓄电池存储或直接通过充放电控制器经过逆变和滤波送给电动机工作。在电动汽车行驶过程中产生的风能使发电机组发电，一部分能量直接经过滤波补偿装置送到电动机工作，另一部分经过变压整流通过控制器送到蓄电池或在控制器 中经过逆变滤波送到电动机工作。在充放电控制器中的电能可以直接送到直流负荷，例如可为车灯5、车内空调等其它直流用电设备。
权利要求1.一种风能与太阳能混合动力电动汽车，其特征在于主要由太阳能光伏电池板、风电机组(2)、蓄电池(3)和混合动力控制系统构成；太阳能光伏电池板包括四棱锥体太阳能光伏电池板(I)和水平太阳能光伏电池板(6)，在电动汽车顶部设置有四棱锥体太阳能光伏电池板(1)，车前方顶部设置有水平太阳能光伏电池板(6)，风电机组(2)安装在电动汽车前面。
2.根据权利要求I所述的风能与太阳能混合动力电动汽车，其特征在于混合动力控制系统包括小型变压器、变流器、滤波器、峰值功率跟踪仪、充放电控制器、电池板控制器。
3.根据权利要求I所述的风能与太阳能混合动力电动汽车，其特征在于所述四棱锥体太阳能光伏电池板(I)由四块三角形电池板拼成，中心设有一轴(11)，且可以沿轴上下移动将电池板与水平面成一可变角度a，可变角度a由电池板控制器(4)控制。
4.根据权利要求I所述的风能与太阳能混合动力电动汽车，其特征在于所述安装在电动汽车前面的发电机组(2)由多个风力发电机(21)并联在一起组成。
5.根据权利要求4所述的风能与太阳能混合动力电动汽车，其特征在于所述风力发电机(21)为六个或八个。
专利摘要本实用新型主要涉及一种风能与太阳能混合动力电动汽车，主要由太阳能光伏电池板、风电机组、蓄电池和混合动力控制系统构成，在电动汽车顶部设置有四棱锥体太阳能光伏电池板，车前方顶部设置有水平太阳能光伏电池板，风电机组安装在电动汽车前面。本实用新型可使风能和太阳能通过充放电装置将能量边储存边利用，使车辆在工作中能够对能量进行合理的分配，有效利用太阳能和风能，有效地解决了非可再生能源的成本高和环境污染等重大问题，适于推广应用。
文档编号B60L8/00GK202528857SQ201220185600
公开日2012年11月14日 申请日期2012年4月27日 优先权日2012年4月27日
发明者卢芸, 赵永来 申请人:沈阳工业大学