专利名称：一种卡车的减震座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种卡车的减震座椅，主要用于减小运矿卡车驾驶员驾驶车辆在崎岖山路行驶时的腰部摇晃幅度。
背景技术：
大型运矿卡车在简易山区公路行驶时，由于山路崎岖，高低不平，驾驶员会随着卡车的摇摆而摇摆，因为人体的自身调节功能决定，驾驶员始终希望保持头部向上状态，因此腰部长时间反向调节会感到疲劳甚至受伤，目前的做法是在座椅内部设置弹簧，缓冲颠簸程度，但对于低频摇摆作用不大
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种简易摇摆机构，可在车辆行驶时自动将驾驶员调节在正常头部向上状态位置附近，减少不适感，减少驾驶员自动反向调节动作。本实用新型解决问题所采用的技术方案是在座椅I下方固定连接有配重，座椅I通过轴承组件3固定在底部支架5上，并可以绕轴承组件3小幅度摇摆，座椅I两侧安装有平衡弹簧4。利用单摆总具有回复平衡位置趋势的原理，将座椅设计为在座椅靠背上悬挂安装，座椅可以绕座椅背部的悬挂点自由摇摆一定角度，驾驶员和座椅形成一个单摆体，在阻尼机构作用下，驾驶员和座椅始终保持在正常头部向上状态位置附近，同时座椅悬挂点位于另一个底部加装一个配重的摇摆机构上，该配重的作用是使人和座椅组成的单摆体与车辆摇摆的水平方向产生反向摇摆，减少驾驶员水平漂移。本实用新型的有益效果是，利用配重正常摇摆带动座椅反向摇摆，抵消减小在崎岖山路行驶时驾驶员腰部摇晃调节幅度，减少驾驶员腰部职业病发病机率。
图I是本实用新型的构造总图。在图中，I是座椅，2是配重摇摆机构，3是轴承组件，4是平衡弹簧，5是底部支架。
具体实施方式
如图所示，座椅I下方固定连接有配重，座椅I通过轴承组件3固定在底部支架5上，并可以绕轴承组件3小幅度摇摆，配重摇摆机构2固定连接在座椅I的底部，在座椅I两侧安装有平衡弹簧4。座椅和配重安装在底部支架的一个回转轴上，保证驾驶员及座椅和配重的整体重心低于固定回转轴，座椅可以绕一个固定轴小幅度摆动。当车辆行驶过程中因道路不平整向一个方向倾斜摇摆时，配重摇摆机构会向同样方向产生倾斜摇摆，带动座椅绕轴承组件向相反方向倾斜摇摆，两者会部分抵消，座椅摇摆时会强制压缩其中一边的平衡弹簧同时放松另一边的平衡弹簧，两边的平衡弹簧受力大小有区别，对回转中心轴力矩不平衡，起到阻尼作用，座椅自动寻找到重心最低点及弹簧弹力 的平衡点，因而能减少驾驶员的摇摆幅度，从而达到减震的目的。
权利要求1. 一种卡车的减震座椅，其特征是座椅(I)下方固定连接有配重，座椅(I)通过轴承组件(3)固定在底部支架(5)上，并可以绕轴承组件(3)小幅度摇摆，座椅(I)两侧安装有平衡弹簧(4)。
专利摘要本实用新型提供了一种卡车的减震座椅，所采用的技术方案是在座椅下方固定连接有配重，座椅通过轴承组件固定在底部支架上，并可以绕轴承组件小幅度摇摆，座椅两侧安装有平衡弹簧。利用配重正常摇摆带动座椅反向摇摆，两者抵消，减小在崎岖山路行驶时驾驶员腰部摇晃调节幅度，减少驾驶员腰部职业病发病机率。
文档编号B60N2/54GK202686034SQ20122039330
公开日2013年1月23日 申请日期2012年8月9日 优先权日2012年8月9日
发明者葛稳生 申请人:中国铝业股份有限公司