专利名称：一种带车窗玻璃打碎功能的车门的制作方法
技术领域：
一种带车窗玻璃打碎功能的车门技术领域[0001]本实用新型涉及一种带车窗玻璃打碎功能的车门，属于汽车领域。
背景技术：
[0002]随着人类的工业水平越来越发达，各种工厂逐年增多，人们对自然资源的开采量 也越来越大，随之向自然界排放的污染物也越来越多，自然生态平衡在不断被破环，近些年 的天气变化正在向我们发出警告。近几年的暴雨频发，一些处于少雨地区的城市排水设置 不够完善，在持续暴雨的时候道路上会造成大量积水，比较严重的地方可以将车辆淹没。由 于近几年发生了多起车主在汽车中溺亡的事件，我们发现汽车在被淹没时，由于汽车玻璃 采用钢化玻璃制成，又由于车内人员无法合理用力，几乎无法打碎车窗玻璃，这是汽车的一 个设计缺陷，这一缺陷给车内人员带来了安全致命的危害。实用新型内容[0003]本实用新型的目的在于，提供一种带车窗玻璃打碎功能的车门，它能够使车内的 人员在发生意外的情况下轻松的将车窗玻璃打碎，保证车内人员的人身安全，改善汽车的 现有安全隐患。[0004]本实用新型的技术方案一种带车窗玻璃打碎功能的车门，包括车门门体、车窗、 升降器罩体和车窗玻璃，车门门体的上方设有车窗，车门门体的内侧设有升降器罩体，升降 器罩体内设有升降器和车窗玻璃，车窗玻璃与升降器连接，升降器罩体上设有车窗玻璃敲 打装置。[0005]前述的这种带车窗玻璃打碎功能的车门中，车窗玻璃敲打装置包括敲打装置容纳 槽、容纳槽盖板、冲击钻头和导向轴承，导向轴承固定在敲打装置容纳槽内，冲击钻头设于 导向轴承内，且与导向轴承滑动连接，冲击钻头靠近车窗玻璃的一端为锥形。[0006]前述的这种带车窗玻璃打碎功能的车门中，冲击钻头远离车窗玻璃的一端设有弹 簧挡板，导向轴承上套有回位弹簧。[0007]前述的这种带车窗玻璃打碎功能的车门中，当车窗玻璃升至顶端时，车床玻璃的 下边缘与冲击钻头平齐。[0008]前述的这种带车窗玻璃打碎功能的车门中，所述冲击钻头为金刚石材料制成。[0009]与现有技术相比，本实用新型利用钢化玻璃边缘处易碎的原理，在车门上合理设 置敲打装置，使车内人员利用车内空间可以合理用力，轻易将车窗玻璃打碎，有效解决现有 汽车车窗玻璃很难打碎的问题，保证车内人员在紧急情况下能轻易逃生，彻底解决了现有 汽车存在的安全隐患。
[0010]图1是本实用新型的整体结构示意图；[0011]图2是本实用新型的内部结构示意图；[0012]图3是车窗玻璃敲打装置的结构示意图。[0013]附图中的标记为1-车门门体，2-车窗,3-升降器罩体,4-车窗玻璃,5-车窗玻 璃敲打装置，6-敲打装置容纳槽，7-容纳槽盖板，8-冲击钻头，9-导向轴承，10-弹簧挡板， 11-回位弹簧。
具体实施方式
[0014]
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型 限制的依据。[0015]本实用新型的实施例如图1所示，一种带车窗玻璃打碎功能的车门，包括车门门 体1、车窗2、升降器罩体3和车窗玻璃4，车门门体I的上方设有车窗2，车门门体I的内侧 设有升降器罩体3,升降器罩体3内设有升降器和车窗玻璃4,车窗玻璃4与升降器连接，升 降器罩体3上设有车窗玻璃敲打装置5。[0016]如图2所示，车窗玻璃敲打装置5包括敲打装置容纳槽6、容纳槽盖板7、冲击钻头 8和导向轴承9，导向轴承9固定在敲打装置容纳槽6内，冲击钻头8设于导向轴承9内，且 与导向轴承9滑动连接，冲击钻头8靠近车窗玻璃4的一端为锥形。[0017]如图3所示，冲击钻头8远离车窗玻璃4的一端设有弹簧挡板10，导向轴承9上套 有回位弹簧11。当车窗玻璃4升至顶端时，车床玻璃4的下边缘与冲击钻头8平齐。所述 冲击钻头8为金刚石材料制成。[0018]本实用新型的工作原理当发生意外情况车窗玻璃无法自动打开时，车内人员只 需平躺在座椅上，用脚用力踹容纳槽盖板7即可将车窗玻璃4打碎，具体原理为，当人踹容 纳槽盖板7时，容纳槽盖板7发生位移，并带动冲击钻头8移动，冲击钻头8便会沿着导向 轴承9移动,并将车窗玻璃4的下边缘冲击，由于冲击钻头的端部为尖端,而且采用金刚石 制成，可以轻易将玻璃钢玻璃的边缘打碎，由于玻璃钢玻璃的特性，只有边缘被打碎整块玻 璃会全部碎烂，车内人员即可从车窗逃生。
权利要求1.一种带车窗玻璃打碎功能的车门，包括车门门体(I)、车窗(2)、升降器罩体(3)和车窗玻璃(4)，车门门体(I)的上方设有车窗(2 )，车门门体(I)的内侧设有升降器罩体(3 )，升降器罩体(3)内设有升降器和车窗玻璃(4)，车窗玻璃(4)与升降器连接，其特征在于升降器罩体(3)上设有车窗玻璃敲打装置(5)。
2.根据权利要求1所述的一种带车窗玻璃打碎功能的车门，其特征在于车窗玻璃敲打装置(5)包括敲打装置容纳槽(6)、容纳槽盖板(7)、冲击钻头(8)和导向轴承(9)，导向轴承(9 )固定在敲打装置容纳槽(6 )内，冲击钻头(8 )设于导向轴承(9 )内，且与导向轴承(9 )滑动连接，冲击钻头(8 )靠近车窗玻璃(4)的一端为锥形。
3.根据权利要求2所述的一种带车窗玻璃打碎功能的车门，其特征在于冲击钻头(8)远离车窗玻璃(4)的一端设有弹簧挡板(10),导向轴承(9)上套有回位弹簧(11)。
4.根据权利要求2或3所述的一种带车窗玻璃打碎功能的车门，其特征在于当车窗玻璃(4)升至顶端时，车床玻璃(4)的下边缘与冲击钻头(8)平齐。
5.根据权利要求4所述的一种带车窗玻璃打碎功能的车门，其特征在于所述冲击钻头(8)为金刚石材料制成。
专利摘要本实用新型公开了一种带车窗玻璃打碎功能的车门，包括车门门体(1)、车窗(2)、升降器罩体(3)和车窗玻璃(4)，车门门体(1)的上方设有车窗(2)，车门门体(1)的内侧设有升降器罩体(3)，升降器罩体(3)内设有升降器和车窗玻璃(4)，车窗玻璃(4)与升降器连接，升降器罩体(3)上设有车窗玻璃敲打装置(5)。本实用新型能够使车内的人员在发生意外的情况下轻松的将车门玻璃打碎，保证车内人员的人身安全，有效解决现有汽车存在的安全隐患。
文档编号B60J5/00GK202863375SQ20122061399
公开日2013年4月10日 申请日期2012年11月19日 优先权日2012年11月19日
发明者杨国栋 申请人:杨国栋