专利名称：矿用车保险杠的制作方法
技术领域：
本实用新型实施例涉及一种保险杠，具体涉及一种矿用车保险杠。
背景技术：
目前，市场上出现的矿用车保险杠及支架主要有整体冲压式和拼焊式。对于这两种型式的保险杠及支架，前一种开发成本过高；后一种制造过程过于复杂。
实用新型内容本实用新型的目的在于解决上述现有技术的缺陷，提供一种成本低廉、耐磨、耐撞，又能节约焊接工时的矿用车保险杠。为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案:一种矿用车保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体为槽钢，保险杠支架连接板，所述保险杠支架连接板固定设置在保险杠本体内侧，优选的，所述保险杠支架连接板焊接在保险杠本体内侧，保险杠支架加强板，所述保险杠支架加强板固定连接在保险杠本体与保险杠支架连接板的连接处，优选的，所述固定连接为焊接，以及，矿车车架，所述保险杠通过可拆卸连接件与矿车车架相连，优选的，所述可拆卸连接件为螺栓。本实用新型的效果和优点如下:矿用车保险杠采用槽钢切口折弯制造保险杠本体，再组焊保险杠支架，不需要制作冲压、切边等模具，节约了生产费用，简化了支架结构，节约了拼焊工时，比现有矿用车保险杠更加实用、便宜。
图1是矿用车保险杠结构示意图。
具体实施方式
图1是矿用车保险杠结构示意图。矿用车保险杠包括保险杠本体1，保险杠支架连接板3，保险杠支架加强板2，矿车车架4，以及螺栓5。根据本实用新型的一个实施例，矿用车保险杠，包括保险杠本体1，所述保险杠本体为槽钢，所述槽钢两端向同一方向弯曲成145度角，保险杠支架连接板3，所述保险杠支架连接板3焊接在保险杠本体I内侧，保险杠支架加强板2，所述保险杠支架加强板2焊接在保险杠本体I与保险杠支架连接板3的连接处，以及矿车车架4，所述保险杠通过螺栓5与矿车车架4相连。在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”、等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
权利要求1.一种矿用车保险杠，其特征在于，包括保险杠本体，所述保险杠本体为槽钢，保险杠支架连接板，所述保险杠支架连接板固定设置在保险杠本体内侧，保险杠支架加强板，所述保险杠支架加强板固定连接在保险杠本体与保险杠支架连接板的连接处，以及 矿车车架，所述保险杠通过可拆卸连接件与矿车车架相连。
2.根据权利要求1所述矿用车保险杠，其特征在于，所述保险杠支架连接板焊接在保险杠本体内侧。
3.根据权利要求1所述矿用车保险杠，其特征在于，所述保险杠支架加强板焊接在保险杠本体与保险杠支架连接板的连接处。
4.根据权利要求1所述矿用车保险杠，其特征在于，所述保险杠通过螺栓与矿车车架相连 。
专利摘要本实用新型公开了一种矿用车保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体为槽钢，保险杠支架连接板，所述保险杠支架连接板固定设置在保险杠本体内侧，保险杠支架加强板，所述保险杠支架加强板固定连接在保险杠本体与保险杠支架连接板的连接处，矿车车架，所述保险杠通过可拆卸连接件与矿车车架相连。本实用新型的矿用车保险杠采用槽钢切口折弯制造保险杠本体，再组焊保险杠支架，不需要制作冲压、切边等模具，节约了生产费用，简化了支架结构，节约了拼焊工时，比现有矿用车保险杠更加实用、便宜。
文档编号B60R19/02GK203157901SQ201320191760
公开日2013年8月28日 申请日期2013年4月16日 优先权日2013年4月16日
发明者肖明, 杨祥丽, 易贤, 吴道永 申请人:中国重汽集团成都王牌商用车有限公司