车辆用电池包的车载结构的制作方法
车辆用电池包的车载结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型的目的在于：在形成在地板垫的地板垫凹部内配置有电池包的车载结构中，即使水侵入到地板垫凹部内，也防止水向电池包内侵入。本实用新型是一种车辆用电池包的车载结构，其具有：地板面板，其具有排水孔；地板垫，其配置在地板面板的上表面，具有地板垫凹部；以及电池包，其配置在地板垫凹部内，上述车辆用电池包的车载结构的特征在于，电池包一侧的固定部由紧固件固定到地板面板一侧的安装部，在地板垫凹部的下方的地板面板安装有支架，在该支架的上部配置有安装部，在地板垫凹部的下表面和地板面板的上表面之间形成有空间，并且在地板垫凹部形成有相对于支架的安装部具有间隙的开口部，地板垫凹部的上下空间由间隙连通。
【专利说明】车辆用电池包的车载结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆用电池包的车载结构，特别是涉及防止水侵入配置在地板垫的地板垫凹部内的电池包内的车辆用电池包的车载结构。
【背景技术】
[0002]车辆安装有对电机设备供给电力的车辆用电池包。在现有的车辆用电池包的车载结构中，有在地板垫的下方配置有车辆用电池包的车载结构，另外有在地板垫的上方配置有车辆用电池包的车载结构等。
[0003]在前者的在地板垫的下方配置有车辆用电池包的车载结构中，有在日本特开2010 - 64687号公报中公开的内容。该公报所记载的车辆用电池包的车载结构是，在配置在车辆用电池包的上表面的地板垫中形成开口部，上述开口部用于将座椅等安装物固定到地板面板，使位于开口部和车辆用电池包之间的突出部从开口部的周缘突出，使突出部的顶端位于比车辆用电池包的上表面靠下方，由此抑制水到达电池包的上表面。
_4] 现有技术文献_5] 专利文献
[0006] 专利文献1:日本特开2010 - 64687号公报实用新型内容
_7] 实用新型要解决的问题
[0008]对此，在使地板垫的上表面向车辆下方凹陷而形成地板垫凹部，并在该地板垫凹部内配置有车辆用电池包的车辆用电池包的车载结构中，在水流入到地板垫凹部内的情况下，有可能水会侵入到车辆用电池包内。在这种情况下，在地板垫凹部形成使水向地板面板一侧流出的排水孔，由此能对流入到地板垫凹部内的水进行排水。
[0009]但是，在地板垫凹部形成使水流出的专用的排水孔会增加地板垫的加工工时，另夕卜，能通过该排水孔从车厢内目视地板面板，因此有可能损害外观质量。
[0010]本实用新型的目的在于实现以下车辆用电池包的车载结构:关于在形成于地板垫的地板垫凹部内配置有电池包的车载结构，设为无需进行专用排水孔的加工而能对流入到地板垫凹部的水进行排水的结构，即使水侵入到地板垫凹部内，也能防止水向电池包内侵入。
[0011]用于解决问题的方案
[0012]本实用新型是车辆用电池包的车载结构，具有:地板面板，其具有排水孔；地板垫，其配置在上述地板面板的上表面，具有部分地向车辆下方凹陷的地板垫凹部；以及电池包，其配置在上述地板垫凹部内，上述车辆用电池包的车载结构的特征在于，设置在上述电池包一侧的固定部由紧固件固定到设置在上述地板面板一侧的安装部，在配置在上述地板垫凹部的下方的上述地板面板的上表面一方安装有向上方立起的支架，在上述支架的上部配置有上述安装部，在上述地板垫凹部的下表面和上述地板面板的上表面之间形成有空间，并且在上述地板垫凹部形成有相对于上述支架的安装部具有间隙的开口部，上述地板垫凹部的上下空间由上述间隙连通。
[0013]实用新型效果
[0014]本实用新型设为以下结构:使形成在地板垫的地板垫凹部的开口部相对于支架的安装部具有间隙，由此无需在地板垫凹部加工专用排水孔而能对流入到地板垫凹部的水进行排水，在水流入到地板垫凹部的上表面的情况下，能使水通过配置在离电池包最近的开口部和支架的安装部之间的间隙而向地板垫凹部的下侧的空间流动，并从地板面板的排水孔向车外排出。
[0015]因此，本实用新型即使在比周边凹陷的形状的地板垫凹部内配置有电池包的情况下，也能提高从地板垫凹部的排水性，防止水向电池包内侵入。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是安装有车辆用电池包的车辆的前侧侧视图。(实施例)
[0017]图2是安装有车辆用电池包的车辆的前侧俯视图。(实施例)
[0018]图3是沿图2所示的箭头A的车辆的放大侧视图。(实施例)
[0019]图4是安装有车辆用电池包的车辆的车厢部分的立体图。(实施例)
[0020]图5是沿图4所示的B— B线的车辆的剖视图。(实施例)
[0021]图6是配置有车辆用电池包的地板垫凹部的放大俯视图。(实施例)
[0022]图7是沿图6所示的C 一 C线的车辆的剖视图。(实施例)
[0023]图8是将图6所示的箭头D部分的电池包除去的地板垫凹部的放大俯视图。(实施例)
【具体实施方式】
[0024]以下，基于【专利附图】
【附图说明】本实用新型的实施例。
[0025]实施例
[0026]图1?图8表示本实用新型的实施例。在图1、图2中，I是车辆，2是车身，3是仪表板，4是地板面板。在车辆I中，在车身2的前部配置仪表板3，并配置从仪表板3的下部朝向车身2的后部的地板面板4。地板面板4在宽度方向中央具有向上方突出并在车身2的前后方向延伸的地板通道5，在右侧部和左侧部分别具有下纵梁6、7，具有将地板通道5与右侧部下纵梁6及左侧部7连接的横梁8。在地板面板4的后部具有向上方立起的台阶部9，并具有从台阶部9的上部朝向后部的后部面板10。
[0027]车辆I在仪表板3的前侧设有发动机室11，在仪表板3的后侧的地板面板4和后部面板10上设有车厢12。车辆I在发动机室11中配置发动机13和变速器14，驱动车轮15。在变速器14的上部配置有电池等电机设备16。另外，车辆I在车厢12的地板面板4、台阶部9、后部面板10的各上表面配置有地板垫17(参照图5)。在配置在地板面板4的上表面的地板垫17上，以夹着地板通道5的方式在右侧和左侧分别配置有前部座椅18、19。在配置在后部面板10的上表面的地板垫17上配置有后部座椅20。
[0028]如图3、图4所示，上述地板面板4在右侧下纵梁6和左侧下纵梁7中具有排水孔21。此外，在图3、图4中，省略右侧下纵梁6的排水孔，仅图示左侧下纵梁7的排水孔21。配置在具有排水孔21的地板面板4的上方、覆盖比地板通道5靠左侧的部分的地板垫17如图5、图6所示，具有向车辆下方凹陷的地板垫凹部22。如图4所示，地板垫凹部22由上述左侧的前部座椅19的坐垫部23覆盖。在地板垫凹部22内配置有车辆用电池包24 (以下，记述为“电池包24”。)。
[0029]电池包24在左侧的前部座椅19的坐垫部23的下侧配置在地板垫17的地板垫凹部22内。如图5?图7所示，电池包24在形成为方形箱形的壳体25内收纳有电池模块(未图示)。输出电池模块的电力的电力电缆26连接到电池包24，在电池包24的上侧配置覆盖电力电缆26的电缆盖27。从电池包24引出的电力电缆26在被电缆盖27覆盖的状态下被引出到地板面板4的下侧，并被引导到发动机室11，连接到电机设备16。
[0030]如图7所示，上述电池包24在壳体25下部的右侧和左侧分别设有固定部28。在配置在地板垫凹部22的下方的地板面板4的上表面一方，安装有向上方立起的门形形状的支架29。在该支架29的上部设有安装部31，上述安装部31利用紧固件30固定电池包24的固定部28。
[0031]配置有上述电池包24的地板垫凹部22形成为其底面从地板面板4的上表面向上方离开。由此，如图7所示，在前部座椅19的坐垫部23的下侧，并在地板垫凹部22的上方形成配置电池包24的空间32，在地板垫凹部22的下表面和地板面板4的上表面之间形成用于排水的空间33。
[0032]如图8所示，在地板垫17的地板垫凹部22处形成用于将固定部28固定到安装部31的开口部34。开口部34形成为以与支架29的安装部31不相接的方式具有间隙35。该间隙35将地板垫凹部22的上方的空间32和地板垫凹部22的下方的空间33连通。
[0033]这样，电池包24的车载结构设为以下结构:使形成在地板垫17的地板垫凹部22的开口部34相对于支架29的安装部31具有间隙35，由此不需要在地板垫凹部22加工专用排水孔而能对流入到地板垫凹部22的水进行排水。由此，该车载结构在由于因乘员的不小心使饮料容器倾倒、雨水灌入等而使水流入到地板垫凹部22的上表面的情况下，如图7中用箭头所示，能使水通过配置在离电池包24最近的开口部34和支架29的安装部31之间的间隙35向地板垫凹部22的下侧空间33流动，并从地板面板4的排水孔21向车外排出。
[0034]由此，电池包24的车载结构即使在比周边凹陷的形状的地板垫凹部22内配置有电池包24的情况下，也能提高从地板垫凹部22的排水性，防止水向电池包24内侵入。
[0035]另外，如图5所示，该电池包24的车载结构在位于与地板垫凹部22的外侧部相邻的部分的地板垫4的下表面和地板面板17的上表面之间，配置有由发泡树脂制成的衬垫36。
[0036]由此，电池包24的车载结构在水侵入到地板垫17的下表面一方时，由发泡树脂制成的衬垫36浮在侵入的水上而抬起地板垫凹部22，由此能使地板垫凹部22的下表面和地板面板4的上表面之间的空间33的容积增大，扩大将地板垫凹部22的上下空间32、33连通的间隙35而加快从地板垫凹部22的排水，防止水向电池包24内侵入。
[0037]而且，如图8所示，该电池包24的车载结构将电池包24的固定部28形成为在从车辆I的上方观看的情况下，其大小可覆盖整个开口部34。
[0038]这样，电池包24的车载结构将电池包24的固定部28形成为在从车辆I的上方观看的情况下，其大小可覆盖形成在地板垫凹部21的整个开口部34，因此能用固定部28遮挡朝向开口部34的乘员的视线，能防止通过开口部34从车厢12内目视地板面板4，能提高车辆I的外观性。
[0039]工业h的可利用件
[0040]本实用新型即使在水侵入到地板垫的地板垫凹部内时，也能防止水向电池包内侵入，能应用于在地板垫的地板垫凹部内配置有电池包或者其他应避免浸水的设备的车辆。
[0041]附图标记说明
[0042]1车辆
[0043]2车身
[0044]3仪表板
[0045]4地板面板
[0046]11发动机室
[0047]12车厢
[0048]17地板垫
[0049]18、19 前部座椅
[0050]21排水孔
[0051]22地板垫凹部
[0052]24车辆用电池包(电池包)
[0053]25壳体
[0054]26电力电缆
[0055]28固定部
[0056]29支架
[0057]30紧固件
[0058]31安装部
[0059]32地板垫凹部22的上侧空间
[0060]33地板垫凹部22的下侧空间
[0061]34开口部
[0062]35间隙
[0063]36由发泡树脂制成的衬垫
【权利要求】
1.一种车辆用电池包的车载结构，具有: 地板面板，其具有排水孔； 地板垫，其配置在上述地板面板的上表面，具有部分地向车辆下方凹陷的地板垫凹部；以及 电池包，其配置在上述地板垫凹部内， 上述车辆用电池包的车载结构的特征在于， 设置在上述电池包一侧的固定部由紧固件固定到设置在上述地板面板一侧的安装部，在配置在上述地板垫凹部的下方的上述地板面板的上表面一方安装有向上方立起的支架， 在上述支架的上部配置有上述安装部， 在上述地板垫凹部的下表面和上述地板面板的上表面之间形成有空间，并且在上述地板垫凹部形成有相对于上述支架的安装部具有间隙的开口部， 上述地板垫凹部的上下空间由上述间隙连通。
2.根据权利要求1所述的车辆用电池包的车载结构，其特征在于， 在与上述地板垫凹部相邻的部分的上述地板垫的下表面和上述地板面板的上表面之间，配置有由发泡树脂制成的衬垫。
3.根据权利要求1所述的车辆用电池包的车载结构，其特征在于， 上述电池包的固定部形成为在从车辆上方观看的情况下，其大小可覆盖整个上述开口部。
【文档编号】B60R16/04GK203460814SQ201320433192
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年7月19日 优先权日:2012年7月27日
【发明者】淡川拓郁, 三岛惇 申请人:铃木株式会社
【专利摘要】本实用新型的目的在于：在形成在地板垫的地板垫凹部内配置有电池包的车载结构中，即使水侵入到地板垫凹部内，也防止水向电池包内侵入。本实用新型是一种车辆用电池包的车载结构，其具有：地板面板，其具有排水孔；地板垫，其配置在地板面板的上表面，具有地板垫凹部；以及电池包，其配置在地板垫凹部内，上述车辆用电池包的车载结构的特征在于，电池包一侧的固定部由紧固件固定到地板面板一侧的安装部，在地板垫凹部的下方的地板面板安装有支架，在该支架的上部配置有安装部，在地板垫凹部的下表面和地板面板的上表面之间形成有空间，并且在地板垫凹部形成有相对于支架的安装部具有间隙的开口部，地板垫凹部的上下空间由间隙连通。
【专利说明】车辆用电池包的车载结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆用电池包的车载结构，特别是涉及防止水侵入配置在地板垫的地板垫凹部内的电池包内的车辆用电池包的车载结构。
【背景技术】
[0002]车辆安装有对电机设备供给电力的车辆用电池包。在现有的车辆用电池包的车载结构中，有在地板垫的下方配置有车辆用电池包的车载结构，另外有在地板垫的上方配置有车辆用电池包的车载结构等。
[0003]在前者的在地板垫的下方配置有车辆用电池包的车载结构中，有在日本特开2010 - 64687号公报中公开的内容。该公报所记载的车辆用电池包的车载结构是，在配置在车辆用电池包的上表面的地板垫中形成开口部，上述开口部用于将座椅等安装物固定到地板面板，使位于开口部和车辆用电池包之间的突出部从开口部的周缘突出，使突出部的顶端位于比车辆用电池包的上表面靠下方，由此抑制水到达电池包的上表面。
_4] 现有技术文献_5] 专利文献
[0006] 专利文献1:日本特开2010 - 64687号公报实用新型内容
_7] 实用新型要解决的问题
[0008]对此，在使地板垫的上表面向车辆下方凹陷而形成地板垫凹部，并在该地板垫凹部内配置有车辆用电池包的车辆用电池包的车载结构中，在水流入到地板垫凹部内的情况下，有可能水会侵入到车辆用电池包内。在这种情况下，在地板垫凹部形成使水向地板面板一侧流出的排水孔，由此能对流入到地板垫凹部内的水进行排水。
[0009]但是，在地板垫凹部形成使水流出的专用的排水孔会增加地板垫的加工工时，另夕卜，能通过该排水孔从车厢内目视地板面板，因此有可能损害外观质量。
[0010]本实用新型的目的在于实现以下车辆用电池包的车载结构:关于在形成于地板垫的地板垫凹部内配置有电池包的车载结构，设为无需进行专用排水孔的加工而能对流入到地板垫凹部的水进行排水的结构，即使水侵入到地板垫凹部内，也能防止水向电池包内侵入。
[0011]用于解决问题的方案
[0012]本实用新型是车辆用电池包的车载结构，具有:地板面板，其具有排水孔；地板垫，其配置在上述地板面板的上表面，具有部分地向车辆下方凹陷的地板垫凹部；以及电池包，其配置在上述地板垫凹部内，上述车辆用电池包的车载结构的特征在于，设置在上述电池包一侧的固定部由紧固件固定到设置在上述地板面板一侧的安装部，在配置在上述地板垫凹部的下方的上述地板面板的上表面一方安装有向上方立起的支架，在上述支架的上部配置有上述安装部，在上述地板垫凹部的下表面和上述地板面板的上表面之间形成有空间，并且在上述地板垫凹部形成有相对于上述支架的安装部具有间隙的开口部，上述地板垫凹部的上下空间由上述间隙连通。
[0013]实用新型效果
[0014]本实用新型设为以下结构:使形成在地板垫的地板垫凹部的开口部相对于支架的安装部具有间隙，由此无需在地板垫凹部加工专用排水孔而能对流入到地板垫凹部的水进行排水，在水流入到地板垫凹部的上表面的情况下，能使水通过配置在离电池包最近的开口部和支架的安装部之间的间隙而向地板垫凹部的下侧的空间流动，并从地板面板的排水孔向车外排出。
[0015]因此，本实用新型即使在比周边凹陷的形状的地板垫凹部内配置有电池包的情况下，也能提高从地板垫凹部的排水性，防止水向电池包内侵入。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是安装有车辆用电池包的车辆的前侧侧视图。(实施例)
[0017]图2是安装有车辆用电池包的车辆的前侧俯视图。(实施例)
[0018]图3是沿图2所示的箭头A的车辆的放大侧视图。(实施例)
[0019]图4是安装有车辆用电池包的车辆的车厢部分的立体图。(实施例)
[0020]图5是沿图4所示的B— B线的车辆的剖视图。(实施例)
[0021]图6是配置有车辆用电池包的地板垫凹部的放大俯视图。(实施例)
[0022]图7是沿图6所示的C 一 C线的车辆的剖视图。(实施例)
[0023]图8是将图6所示的箭头D部分的电池包除去的地板垫凹部的放大俯视图。(实施例)
【具体实施方式】
[0024]以下，基于【专利附图】
【附图说明】本实用新型的实施例。
[0025]实施例
[0026]图1?图8表示本实用新型的实施例。在图1、图2中，I是车辆，2是车身，3是仪表板，4是地板面板。在车辆I中，在车身2的前部配置仪表板3，并配置从仪表板3的下部朝向车身2的后部的地板面板4。地板面板4在宽度方向中央具有向上方突出并在车身2的前后方向延伸的地板通道5，在右侧部和左侧部分别具有下纵梁6、7，具有将地板通道5与右侧部下纵梁6及左侧部7连接的横梁8。在地板面板4的后部具有向上方立起的台阶部9，并具有从台阶部9的上部朝向后部的后部面板10。
[0027]车辆I在仪表板3的前侧设有发动机室11，在仪表板3的后侧的地板面板4和后部面板10上设有车厢12。车辆I在发动机室11中配置发动机13和变速器14，驱动车轮15。在变速器14的上部配置有电池等电机设备16。另外，车辆I在车厢12的地板面板4、台阶部9、后部面板10的各上表面配置有地板垫17(参照图5)。在配置在地板面板4的上表面的地板垫17上，以夹着地板通道5的方式在右侧和左侧分别配置有前部座椅18、19。在配置在后部面板10的上表面的地板垫17上配置有后部座椅20。
[0028]如图3、图4所示，上述地板面板4在右侧下纵梁6和左侧下纵梁7中具有排水孔21。此外，在图3、图4中，省略右侧下纵梁6的排水孔，仅图示左侧下纵梁7的排水孔21。配置在具有排水孔21的地板面板4的上方、覆盖比地板通道5靠左侧的部分的地板垫17如图5、图6所示，具有向车辆下方凹陷的地板垫凹部22。如图4所示，地板垫凹部22由上述左侧的前部座椅19的坐垫部23覆盖。在地板垫凹部22内配置有车辆用电池包24 (以下，记述为“电池包24”。)。
[0029]电池包24在左侧的前部座椅19的坐垫部23的下侧配置在地板垫17的地板垫凹部22内。如图5?图7所示，电池包24在形成为方形箱形的壳体25内收纳有电池模块(未图示)。输出电池模块的电力的电力电缆26连接到电池包24，在电池包24的上侧配置覆盖电力电缆26的电缆盖27。从电池包24引出的电力电缆26在被电缆盖27覆盖的状态下被引出到地板面板4的下侧，并被引导到发动机室11，连接到电机设备16。
[0030]如图7所示，上述电池包24在壳体25下部的右侧和左侧分别设有固定部28。在配置在地板垫凹部22的下方的地板面板4的上表面一方，安装有向上方立起的门形形状的支架29。在该支架29的上部设有安装部31，上述安装部31利用紧固件30固定电池包24的固定部28。
[0031]配置有上述电池包24的地板垫凹部22形成为其底面从地板面板4的上表面向上方离开。由此，如图7所示，在前部座椅19的坐垫部23的下侧，并在地板垫凹部22的上方形成配置电池包24的空间32，在地板垫凹部22的下表面和地板面板4的上表面之间形成用于排水的空间33。
[0032]如图8所示，在地板垫17的地板垫凹部22处形成用于将固定部28固定到安装部31的开口部34。开口部34形成为以与支架29的安装部31不相接的方式具有间隙35。该间隙35将地板垫凹部22的上方的空间32和地板垫凹部22的下方的空间33连通。
[0033]这样，电池包24的车载结构设为以下结构:使形成在地板垫17的地板垫凹部22的开口部34相对于支架29的安装部31具有间隙35，由此不需要在地板垫凹部22加工专用排水孔而能对流入到地板垫凹部22的水进行排水。由此，该车载结构在由于因乘员的不小心使饮料容器倾倒、雨水灌入等而使水流入到地板垫凹部22的上表面的情况下，如图7中用箭头所示，能使水通过配置在离电池包24最近的开口部34和支架29的安装部31之间的间隙35向地板垫凹部22的下侧空间33流动，并从地板面板4的排水孔21向车外排出。
[0034]由此，电池包24的车载结构即使在比周边凹陷的形状的地板垫凹部22内配置有电池包24的情况下，也能提高从地板垫凹部22的排水性，防止水向电池包24内侵入。
[0035]另外，如图5所示，该电池包24的车载结构在位于与地板垫凹部22的外侧部相邻的部分的地板垫4的下表面和地板面板17的上表面之间，配置有由发泡树脂制成的衬垫36。
[0036]由此，电池包24的车载结构在水侵入到地板垫17的下表面一方时，由发泡树脂制成的衬垫36浮在侵入的水上而抬起地板垫凹部22，由此能使地板垫凹部22的下表面和地板面板4的上表面之间的空间33的容积增大，扩大将地板垫凹部22的上下空间32、33连通的间隙35而加快从地板垫凹部22的排水，防止水向电池包24内侵入。
[0037]而且，如图8所示，该电池包24的车载结构将电池包24的固定部28形成为在从车辆I的上方观看的情况下，其大小可覆盖整个开口部34。
[0038]这样，电池包24的车载结构将电池包24的固定部28形成为在从车辆I的上方观看的情况下，其大小可覆盖形成在地板垫凹部21的整个开口部34，因此能用固定部28遮挡朝向开口部34的乘员的视线，能防止通过开口部34从车厢12内目视地板面板4，能提高车辆I的外观性。
[0039]工业h的可利用件
[0040]本实用新型即使在水侵入到地板垫的地板垫凹部内时，也能防止水向电池包内侵入，能应用于在地板垫的地板垫凹部内配置有电池包或者其他应避免浸水的设备的车辆。
[0041]附图标记说明
[0042]1车辆
[0043]2车身
[0044]3仪表板
[0045]4地板面板
[0046]11发动机室
[0047]12车厢
[0048]17地板垫
[0049]18、19 前部座椅
[0050]21排水孔
[0051]22地板垫凹部
[0052]24车辆用电池包(电池包)
[0053]25壳体
[0054]26电力电缆
[0055]28固定部
[0056]29支架
[0057]30紧固件
[0058]31安装部
[0059]32地板垫凹部22的上侧空间
[0060]33地板垫凹部22的下侧空间
[0061]34开口部
[0062]35间隙
[0063]36由发泡树脂制成的衬垫
【权利要求】
1.一种车辆用电池包的车载结构，具有: 地板面板，其具有排水孔； 地板垫，其配置在上述地板面板的上表面，具有部分地向车辆下方凹陷的地板垫凹部；以及 电池包，其配置在上述地板垫凹部内， 上述车辆用电池包的车载结构的特征在于， 设置在上述电池包一侧的固定部由紧固件固定到设置在上述地板面板一侧的安装部，在配置在上述地板垫凹部的下方的上述地板面板的上表面一方安装有向上方立起的支架， 在上述支架的上部配置有上述安装部， 在上述地板垫凹部的下表面和上述地板面板的上表面之间形成有空间，并且在上述地板垫凹部形成有相对于上述支架的安装部具有间隙的开口部， 上述地板垫凹部的上下空间由上述间隙连通。
2.根据权利要求1所述的车辆用电池包的车载结构，其特征在于， 在与上述地板垫凹部相邻的部分的上述地板垫的下表面和上述地板面板的上表面之间，配置有由发泡树脂制成的衬垫。
3.根据权利要求1所述的车辆用电池包的车载结构，其特征在于， 上述电池包的固定部形成为在从车辆上方观看的情况下，其大小可覆盖整个上述开口部。
【文档编号】B60R16/04GK203460814SQ201320433192
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年7月19日 优先权日:2012年7月27日
【发明者】淡川拓郁, 三岛惇 申请人:铃木株式会社
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