电动轿车核心动力系统的制作方法
【专利摘要】电动轿车核心动力系统是由太阳能电池板通过控制器向太阳能蓄电池充电，接着用太阳能蓄电池链接逆变器向磷酸铁锂电池组里充电，然后由磷酸铁锂电池组通过保险装置给核心动力设备供电，然后用核心动力设备通过传动带带动离合器运转，接着把扭矩传入变速箱，使电动轿车正常行驶，再用核心动力设备通过传动带带动发电机进行发电最后将发电机发出来的电通过整流器往磷酸铁锂电池组里充电还有向核心动力设备供电使核心动力系统正常运转。电动轿车核心动力系统主要用于电动轿车上，电动轿车核心动力系统优点是节能减排，跑的有劲，跑的较快，跑的路长。
【专利说明】电动轿车核心动力系统
【技术领域】
[0001]电动轿车核心动力系统是由太阳能电池板通过控制器向太阳能蓄电池充电接着用太阳能蓄电池连接逆变器向磷酸铁锂电池组充电然后由磷酸铁锂电池组通过保险装置给核心动力供电再用核心动力通过传动带带动发电机进行发电最后将发电机发出来的电通过整流器往磷酸铁锂电池组里充电还有向核心动力供电使核心动力系统正常循环运转。
【背景技术】
[0002]电动轿车核心动力系统的特点:1、节能减排:一般汽车加一箱油需500元，能跑500多公里，每公里用I元，装有电动轿车核心动力系统的电动轿车充满一次电能跑1000公里，充一次电需18元可以节约很多能源。现在汽车增长速度很快，尾气排放很严重，污染了空气，对人民的健康造成了很大的影响，电动轿车核心动力系统做到了零污染、零排放、能给大家创造了一个美好的环境。2、装有电动轿车核心动力系统的电动轿车比一般的电动轿车跑的里程长、时间长、跑得快。目前比较好的电动轿车能跑500公里，最高时速160公里，小型的电动轿车能跑800公里最高时速80公里，装有电动轿车核心动力系统的电动轿车能跑1000公里，最快时速120公里。我们还设计了中型电动轿车可以跑660公里，还有小型电动轿车可以跑360公里，这3款电动轿车在每天跑100公里的情况下不需要人工充电，用太阳能充电就可以。上下班的朋友们适合小型电动轿车。
【发明内容】
[0003]电动轿车核心动力系统:磷酸铁锂电池组:参数:电压110v、容量330a、备用:原厂充电器，输入电压220v、输出电压126v，安装位置:后排座位下方，作用:通过保险装置给核心动力供电，给水冷系统供电，给太阳能蓄电池补充充电，注意:按规格选用铜线。核心动力:永磁同步直流电机，水冷方式制冷，参数:电压110v、功率22kw、转速3000r、转矩80nm、电流200ah。安装位置:核心动力仓右侧，作用:用传动带带动发电机发电，驱动电动轿车行驶，注意:必须采用双绝缘技术，电机必须使用等级高的绝缘材料，电机与固定大架必须把绝缘做好。节能增矩设备。永磁发电机:水冷式制冷，参数:电压116v、功率22kw、转速3000r、电流190ah，安装位置:核心动力仓左侧，作用:通过整流器向核心动力供电、在停车时向磷酸铁锂电池组充电，注意:在发电机的尾部安装离合式皮带轮，发电机必须使用等级高的绝缘材料，发电机与固定大架必须把绝缘做好。太阳能电池板:通过控制器给太阳能蓄电池充电，参数:电压12v、功率460w、电流38ah，按照电动轿车车顶制作。太阳能蓄电池:参数:电压12v、容量220a，作用:给空调供电、给电动轿车电器供电，通过逆变器给磷酸铁锂电池组补充充电，安装位置:核心动力仓中间。变速箱:传统6档变速，离合器:传统脚踏离合器，档速:I档10km、2档30km、3档60km、4档90km、5档120km、倒档1km,制动:脚踏制动、手刹制动、急停制动，差速器:传统差速器。变速箱作用:调速增矩。注意:电动轿车核心动力系统所有的电器必须把绝缘做好。
【权利要求】
1.电动轿车核心动力系统是由(I)太阳能电池板通过(2)控制器向(3)太阳能蓄电池充电，接着用太阳能蓄电池链接(4 )逆变器向(5 )磷酸铁锂电池组充电，然后由磷酸铁锂电池组通过保险装置给(6)核心动力供电，核心动力是指节能增矩电机设备，详细介绍:在永磁同步直流电机两侧安装节能增矩飞轮，在两侧节能增矩飞轮外侧安装皮带轮。
2.然后用核心动力头部皮带轮通过传动带带动离合器运转，接着把扭矩传入变速箱，使电动轿车正常运转，在用核心动力尾部皮带轮通过传动带带动(7 )发电机进行发电，最后将发电机发出来的电通过(8)整流器往磷酸铁锂电池组里充电，还有向核心动力供电，使核心动力系统正常循环运转。
3.太阳能充电是由(I)太阳能电池板通过(2)控制器向(3)太阳能蓄电池充电，接着用太阳能蓄电池链接(4)带充电功能的逆变器向(5)磷酸铁锂电池组充电。
【文档编号】B60L8/00GK104442418SQ201410441102
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年9月1日 优先权日:2014年9月1日
【发明者】焦平日 申请人:焦平日