技术总结
一种停车制动器控制系统，其被定位在轨道车停车制动器锁定机构的上游以防止停车制动器脱离，直到制动系统再装载到其能够被用于在斜坡上维持列车的足够点。该系统包括三通阀，其减少被供应到停车制动器解锁系统的制动器管导向器压力，直到制动器管压力达到预定阈值为止。释放延迟系统可以被耦合到停车制动器控制系统以使被定位在列车的头附近的轨道车的停车制动器被释放的速率减慢以确保整个列车的停车制动器大致同时被释放。
技术研发人员：埃里克·C·莱特
受保护的技术使用者：纽约气闸有限公司
文档号码：201480080902
技术研发日：2014.07.28
技术公布日：2017.03.22