技术总结
本发明提供环境友好型车辆的发动机操作控制系统及方法，以通过基于电池充电状态(SOC)的区域和驾驶员需要的扭矩，改变用于使用发动机操作点的区域，以达到最佳的发动机操作效率。该系统和方法通过基于电池充电状态(SOC)和驾驶员需要的扭矩将发动机操作点改变至最小化电池放电量且最大化电池充电量的发动机操作点，满足驾驶员需要的扭矩且达到保护电池充电状态(SOC)和最佳的发动机操作效率。
技术研发人员：崔榕珏;李晙赫;朴泰昱
受保护的技术使用者：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
文档号码：201510937943
技术研发日：2015.12.15
技术公布日：2017.03.08