1.一种空气吹出装置，其特征在于，具有：
壁部(1a)，该壁部(1a)形成有吹出口(11)，该吹出口(11)具有在一方向上延伸的开口缘部；
管道(12)，该管道(12)具有第1壁和与所述第1壁相对的第2壁，在内部形成与所述吹出口相连的空气流路；以及
引导壁(14)，该引导壁(14)从所述第1壁以远离所述第2壁的方式弯曲，与形成所述开口缘部的边部(11b)相连，将在所述空气流路流动的空气引导为沿从所述第2壁朝向所述第1壁的方向从所述吹出口吹出，
所述边部以在从所述第1壁朝向所述第2壁的方向上凸出的形状延伸。
2.根据权利要求1所述的空气吹出装置，其特征在于，
具有调整部件(18)，该调整部件(18)设置于所述管道的内部，对在所述空气流路流动的空气的流动方向进行调整，
所述调整部件具有在所述一方向上排列配置的多个板状部件，各所述板状部件以与所述第1壁和所述第2壁所相对的方向平行的轴心为中心进行转动，
所述板状部件在所述管道的内部具有第1板状部件(18L)和第2板状部件(18R)，在将与对象物(4)的中心位置相对的位置设为基准位置(C1)的情况下，该第1板状部件(18L)相对于所述基准位置位于所述一方向的一侧，该第2板状部件(18R)相对于所述基准位置位于所述一方向的另一侧，所述对象物(4)位于在从所述第2壁朝向所述第1壁的方向上远离所述吹出口的位置，
在从所述吹出口朝向所述对象物(4)吹出空气的情况下，
所述第1板状部件和第2板状部件分别以随着从所述空气的流动方向的上游朝向下游而朝向所述基准位置的方式倾斜，
所述第1板状部件(18L)相对于所述管道的轴向所呈的第1角度(θ1)比所述第2板状部件(18R)相对于所述管道的轴向所呈的第2角度(θ2)大。
3.根据权利要求1或2所述的空气吹出装置，其特征在于，
具有设置于所述管道的内部的气流偏转部件(13)，
在所述空气流路中，在将所述气流偏转部件与第1壁之间设为第1流路(12b)、将所述气流偏转部件与所述第2壁之间设为第2流路(12a)时，
所述气流偏转部件切换第1状态和第2状态，在该第1状态中，所述气流偏转部件使所述第1流路的截面积比所述第2流路的截面积小，从而使所述第1流路产生高速的气流，并且在所述第2流路产生低速的气流，在该第2状态中，在所述管道的内部产生与所述第1状态不同的气流，
在所述气流偏转部件处于所述第1状态时，来自所述第1流路的高速的气流沿着所述引导壁流动。
4.根据权利要求3所述的空气吹出装置，其特征在于，
所述气流偏转部件是蝶形门(132)，该蝶形门(132)具有板状的门主体部(132a)和设置于所述门主体部的中央部的旋转轴(132b)，
在处于所述第1状态时的所述蝶形门的位置上，所述门主体部以在从所述第1壁朝向所述第2壁的方向上凸出的形状延伸，并且以朝向所述空气流路的流动方向下游凸出的方式弯曲。
5.根据权利要求1至4中的任意一项所述的空气吹出装置，其特征在于，
所述壁部和所述管道搭载于车辆的前方，
所述壁部是车辆的仪表盘(1)的上表面部(1a)，
从所述第2壁朝向所述第1壁的方向是车辆的后方。
6.根据权利要求5所述的空气吹出装置，其特征在于，
所述缘部沿着与所述仪表盘的挡风玻璃(2)的边界部(3)延伸。
7.根据权利要求5或6所述的空气吹出装置，其特征在于，
具有多个狭缝形成部件(172)，该多个狭缝形成部件(172)设置于所述吹出口，形成在车辆的前后方向上延伸的狭缝(171)，
所述狭缝形成在相邻的所述狭缝形成部件之间，
相邻的所述狭缝形成部件的前方侧的间隔(d3)比后方侧的间隔(d4)窄。