自卸车防倾翻系统、方法及自卸车与流程

文档序号:12380407阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种自卸车防倾翻系统,其特征在于,包括第一检测装置(100),设置在所述自卸车上,用于检测所述自卸车的倾斜角度值;

控制装置(200),与所述第一检测装置(100)连接,用于接收所述倾斜角度值,并在所述倾斜角度值超过第一阈值时,禁止所述自卸车举升。

2.根据权利要求1所述的自卸车防倾翻系统,其特征在于,还包括第二检测装置(300),设置在所述自卸车上,用于检测所述自卸车的载荷值;

所述控制装置(200),还与所述第二检测装置(300)连接,用于在所述倾斜角度值超过所述第一阈值,且所述载荷值超过第二阈值时,禁止所述自卸车举升;或计算X=X1*A+X2*B,在X超过第三阈值时,禁止所述自卸车举升;

其中,A为倾斜角度值、B为载荷值、X1为倾斜角度值的安全系数、X2为载荷值的安全系数、X为计算结果。

3.根据权利要求2所述的自卸车防倾翻系统,其特征在于,还包括报警装置(400),与所述控制装置(200)连接,用于在禁止所述自卸车举升时,发出警报信号。

4.根据权利要求3所述的自卸车防倾翻系统,其特征在于,还包括缓冲装置(500);所述第一检测装置(100)或/和所述第二检测装置(300),通过所述缓冲装置(500),设置在所述自卸车上。

5.根据权利要求4所述的自卸车防倾翻系统,其特征在于,所述控制装置(200),包括:

接收模块(210),与所述第一检测装置(100)和所述第二检测装置(300)连接,用于接收所述倾斜角度值和所述载荷值;

存储模块(220),用于存储所述第一阈值和所述第二阈值;

分析模块(230),与所述接收模块(210)和所述存储模块(220)连接,用于分析所述倾斜角度值是否超过所述第一阈值,所述载荷值是否超过所述第二阈值;

控制模块(240),与所述分析模块(230)连接,用于在所述倾斜角度值超过所述第一阈值,且所述载荷值超过所述第二阈值时,发出第一控制信号,以禁止所述自卸车举升。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的自卸车防倾翻系统,其特征在于,还包括取力开关(610),用于触发所述自卸车举升;

所述控制装置(200),在禁止所述自卸车举升时,控制所述取力开关(610)串联的取力继电器(620)断开;或,所述控制装置(200),在所述取力开关(610)按下时,控制所述取力开关(610)预触发的取力电磁阀(630)断开。

7.根据权利要求2-5任意一项所述的自卸车防倾翻系统,其特征在于,所述第一检测装置(100)为电子水平仪;第二检测装置(300)为压力传感器。

8.一种自卸车防倾翻方法,其特征在于,包括:

检测所述自卸车的倾斜角度值;

判断所述倾斜角度值是否超过第一阈值;

在所述倾斜角度值未超过所述第一阈值时,任由所述自卸车举升;在所述倾斜角度值超过所述第一阈值时,禁止所述自卸车举升。

9.根据权利要求8所述的自卸车防倾翻方法,其特征在于,还包括:

检测所述自卸车的载荷值;

判断所述载荷值是否超过第二阈值;

在所述倾斜角度值超过所述第一阈值,但所述载荷值未超过所述第二阈值时,任由所述自卸车举升;在所述倾斜角度值超过所述第一阈值,且所述载荷值超过载荷值超过所述第二阈值时,禁止所述自卸车举升;或计算X=X1*A+X2*B,在X超过第三阈值时,禁止所述自卸车举升;

其中,A为倾斜角度值、B为载荷值、X1为倾斜角度值的安全系数、X2为载荷值的安全系数、X为计算结果。

10.一种自卸车,其特征在于,包括权利要求1-7任意一项所述的自卸车防倾翻装置。

当前第2页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1