1.一种组合型电动车驱动装置，包括电机和减速机，其特征在于：所述电动车驱动装置包括多个串接或并接的电机，多个电机分为左右两侧，左右两侧方向相反，功率相等，每个电机端部设置有单向离合器，靠近车轮的两端电机输出轴分别连接有减速机，减速机输出轴连接有半轴，半轴输出端上连接有车轮。
2.根据权利要求1所述的一种组合型电动车驱动装置，其特征在于：所述多个电机与单向离合器为同轴，多个电机、单向离合器以及减速机串接在一起。
3.根据权利要求1所述的一种组合型电动车驱动装置，其特征在于：所述减速机具有单个输出轴，左右两侧减速机具有单个或多个输入轴。
4.根据权利要求1所述的一种组合型电动车驱动装置，其特征在于：所述多个电机中的每个电机以及与之匹配的单向离合器之间为同轴，多个电机分为左右两侧，单侧的多个电机分为多组，每组电机以及单向离合器共用一个轴，多组的电机输出轴分别连接至减速机的不同输入轴上，左右两个减速机上各有一个输出轴，输出轴连接至车轮。
5. 根据权利要求1所述的一种组合型电动车驱动装置，其特征在于：所述驱动装置的左右两侧以驱动装置中点为对称轴，左右两侧多个电机相互对称，左右两侧电机以及与之匹配的单向离合器数量相等，方向相反。
6. 根据权利要求1所述的一种组合型电动车驱动装置，其特征在于：驱动装置左右两侧的多个电机功率相等，左右两侧多个电机以及与之匹配的单向离合器数量不等，方向相反，其中，在同一轴线上的左右两侧电机输入轴中，电机以及单向离合器数量少的一侧的电机功率，至少有一个电机功率是电机数量多的一组中两个电机功率之和。
7. 根据权利要求4所述的一种组合型电动车驱动装置，其特征在于：多组的电机输出轴分别连接至减速机，减速机中，不同电机组输入轴的齿轮之间设置有离合拨叉。