1.一种车门，其特征在于，包括：
车门钣金；
卡扣座，所述卡扣座连接在所述车门钣金的内侧，所述卡扣座上设有卡孔；以及
车门内饰件，所述车门内饰件上设有卡扣，所述卡扣与所述卡扣座的卡孔卡接配合，所述卡扣座被构造成在受到撞击力大于预设值时发生溃缩。
2.根据权利要求1所述的车门，其特征在于，所述卡扣座为中空的柱体，所述卡扣座具有第一端部、第二端部以及连接所述第一端部与所述第二端部之间的侧部，所述侧部与所述第一端部、所述第二端部共同限定出第一溃缩孔。
3.根据权利要求2所述的车门，其特征在于，所述卡扣座的第一端部与所述车门钣金固定连接，所述卡孔形成在所述第二端部上。
4.根据权利要求3所述的车门，其特征在于，所述卡扣座的侧部自第一端部向第二端部逐渐收缩。
5.根据权利要求2所述的车门，其特征在于，所述侧部上还具有第二溃缩孔，所述第二溃缩孔自外向内贯通所述侧部。
6.根据权利要求5所述的车门，其特征在于，所述第二溃缩孔的个数为多个且沿所述卡扣座的轴向分层分布。
7.根据权利要求6所述的车门，其特征在于，每层第二溃缩孔的个数为多个且沿周向排布，相邻两层的第二溃缩孔在轴向上一一对应。
8.根据权利要求7所述的车门，其特征在于，所述第二溃缩孔为沿周向延伸的条形孔。
9.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一项所述的车门。
10.一种卡扣座，其特征在于，所述卡扣座为中空的柱体，所述卡扣座具有第一端部、第二端部以及连接所述第一端部与所述第二端部之间的侧部，所述第二端部上具有卡孔，所述侧部与所述第一端部、所述第二端部共同限定出第一溃缩孔，所述侧部上还具有第二溃缩孔，所述第二溃缩孔自外向内贯通所述侧部，所述卡扣座被构造成在受到撞击力大于预设值时发生溃缩。