一种汽车车门外密封条嵌条的制作方法

本实用新型涉及到汽车车门外密封条技术领域，更加具体来说是一种汽车车门外密封条嵌条。

背景技术：

目前常规的密封条大多为EPDM本体一体挤出然后与铝亮条组立，此结构密封条本体挤出形状较为复杂，挤出工艺要求高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述背景技术的不足之处，而提出一种汽车车门外密封条嵌条。

本实用新型的技术方案通过如下措施来实施的：一种汽车车门外密封条嵌条，外密封条嵌条本体包括嵌条本体部位、边缘部位和凸起部分，所述的嵌条本体部位的一侧设置有两个边缘部位，所述的边缘部位伸出所述的嵌条本体部位并齐平，所述的凸起部位位于所述的外密封嵌条本体的一侧的头部；外密封条本体紧贴所述的嵌条本体部位的外侧边缘设置并延伸到所述的凸起部位的头部。

在上述技术方案中：所述的边缘部分呈倒刺型结构并嵌入到钣金内。

在上述技术方案中：所述的嵌条本体部位为硬度为95度的密实胶，所述的嵌条本体部位的外形与所述的外密封条本体的内部卡槽截面设计。

在上述技术方案中：所述的边缘部位为硬度为65度的密实胶。

在上述技术方案中：两个所述的边缘部位位于所述的嵌条本体部位的同一侧。

本实用新型具有如下技术优点：1、本实用新型通过嵌条本体插入密封条导槽、嵌条Lip扣入钣金，实现密封条与钣金的结合。2、复杂的密封条截面拆分为两个形状简单的零件，有效地简化了外密封条的截面形状，使得密封条的挤出更容易实现。3、由于外密封条及嵌条的结构、形状较为简单，其产品的制程机动、简单、灵活，使得密封条的制作成本及工艺要求大大降低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的装配示意图。

图中：外密封条嵌条本体1、嵌条本体部位2、边缘部位3、凸起部分4、外密封条本体5。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，仅作举例而已，同时通过说明本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。

参照图1-2所示：一种汽车车门外密封条嵌条，外密封条嵌条本体1包括嵌条本体部位2、边缘部位3和凸起部分4，所述的嵌条本体部位2的一侧设置有两个边缘部位3，所述的边缘部位3伸出所述的嵌条本体部位2并齐平，所述的凸起部位4位于所述的外密封嵌条本体1的一侧的头部；外密封条本体5紧贴所述的嵌条本体部位2的外侧边缘设置并延伸到所述的凸起部位4的头部；所述的边缘部分3呈倒刺型结构并嵌入到钣金内；所述的嵌条本体部位2为硬度为95度的密实胶，所述的嵌条本体部位2的外形与所述的外密封条本体5的内部卡槽截面设计；所述的边缘部位3为硬度为65度的密实胶；两个所述的边缘部位3位于所述的嵌条本体部位2的同一侧。

上述未详细说明的部分均为现有技术。