一种减速器安装支架的制作方法

本实用新型涉及汽车车身结构技术领域，具体涉及一种减速器安装支架。

背景技术：

在汽车高速发展的今天，开车出行已经成为现代人们生活的普遍现象，汽车自身的设计安全性也不断提升，但随着科技的发展人们对经济型、绿色性、适用性的要求也越来越高，一个新的概念“新能源汽车”也应运而生，新能源汽车在行驶或停止的同时，降低了大量油耗和环境的污染，是一种绿色环保的创新思维，新能源汽车的减速器横梁的结构也随之发生变化，从原有的圆管形横梁变为U型横梁，因此，设计的难点在于如何布置减速器。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在考虑整体下车布局的同时，满足法规要求的减速器安装支架。

本实用新型实施例所采取的技术方案是一种减速器安装支架，包括底板、设置在所述底板两侧的耳板以及设置在所述底板两端的翼板，所述耳板上设置有安装孔，用于与减速器固定安装；所述翼板用于与减速器横梁连接。

优选地，所述耳板呈三角形。

优选地，所述减速器安装支架为钣金结构设计，所述耳板采用翻边设计。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型实施例提供的减速器安装支架，为创新开发件，能够与新能源汽车的减速器配合使用，翼板向上弯折，与减速器横梁紧密贴合，使得整体结构更加稳固。同时，这种双横梁搭接结构保证了减速器在运动过程中，应力分布均匀，更加稳固。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的减速器安装支架的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的减速器安装支架的安装示意图。

上图中附图标记和部件名称的对应关系为：

1底板；2耳板；3翼板；4减速器；5减速器横梁。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

请参考图1和图2，本实用新型实施例提供的减速器安装支架，包括底板1、设置在底板1两侧的耳板2以及设置在底板1两端的翼板3，耳板2上设置有安装孔，用于与减速器4固定安装；翼板3用于与减速器横梁5连接。

本实用新型提供的减速器安装支架，为创新开发件，能够与新能源汽车的减速器配合使用，翼板3向上弯折，与减速器横梁5紧密贴合，使得整体结构更加稳固。同时，这种双横梁搭接结构保证了减速器4在运动过程中，应力分布均匀，更加稳固。

在本实用新型一种具体实施例中，耳板2呈三角形，空间布局更加合理高效。

为了进一步优化上述技术方案，本实用新型提供的减速器安装支架为钣金结构设计，同时耳板2处采用翻边设计。新颖的钣金结构设计，高强度的翻边钣金，保证了高强度的性能，使得整体的安全性大大提升。

综上所述，本实用新型实施例提供的减速器安装支架，结构简单，成本较低，且从新的安装方式进行合理布局，具有紧密的贴合性和高强度的钣金结构，将减速器安装支架布置在减速器横梁5表面，使得车体整体布置得以满足。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。