一种用于快递的智能收发装置的制作方法

文档序号:12423293阅读:209来源:国知局

本实用新型涉及运输领域,尤其涉及车辆,特别是一种用于快递的智能收发装置。



背景技术:

关于快递业最后一公里问题,很多小区、校园、机关都不能让快递员进入,快递委托超市、门卫等代为签收,不方便管理,还存在纠纷隐患。而现在的快递收发装置,都是在某个地方固定摆放,让收件人在规定时间内自行收取,不是很方便。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于克服现有技术中快递取送难的问题,提供一种新型的用于快递的智能收发装置。

为了实现这一目的,本实用新型的技术方案如下:一种用于快递的智能收发装置,包含有,

自动引导小车,其具有小车车体及设置于所述小车车体下方的驱动轮;以及,

快递箱组,其处于所述小车车体上,所述快递箱组具有上层箱体及所述上层箱体下方的下层箱体,所述上层箱体系常温箱体,所述下层箱体系冷藏箱体,所述上层箱体与所述下层箱体间有隔热板,所述隔热板的顶面及底面均系粗糙面,所述隔热板的厚度为5-10cm。

所述上层箱体系铁皮箱,所述下层箱体系铁皮箱,所述下层箱体内有制冷半导体。

所述制冷半导体具有电源,所述电源系由设置于所述下层箱体内的锂电池及设置于所述上层箱体顶面的太阳能电池组成。

与现有技术相比,本实用新型的优点在于:利用AGV技术,逐个送到收件人最近的位置,如住宅楼下、办公室门口、校园班级门口,方便收件人第一时间及时收取快递;分别设置上层箱体及下层箱体,实现常温、冷藏两组规格,适合各种类型的快递,包括但不限于文件、普通食品、生鲜、水果;隔热板的设计,保证下层箱体的冷量不会传递至上层箱体。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图。

图中序号:

1.自动引导小车 11.小车车体 12.驱动轮 2.快递箱组

21.下层箱体 22.上层箱体 23.隔热板 3.触摸屏。

具体实施方式

下面通过具体的实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

请参见图1,图中所示的是一种用于快递的智能收发装置。该收发装置主要由自动引导小车及快递箱组组成。

所述自动引导小车是装备有电磁或光学等自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车。所述自动引导小车系现有设备。所述自动引导小车具有小车车体及设置于所述小车车体下方的驱动轮。利用AGV技术,逐个送到收件人最近的位置,如住宅楼下、办公室门口、校园班级门口,方便收件人第一时间及时收取快递。

所述自动引导小车还具有触摸屏、声音输出及USB插口等多媒体设备。通过多媒体设备,可以实现显示信息、签收货物等功能。

所述快递箱组处于所述小车车体上。所述快递箱组具有上层箱体及所述上层箱体下方的下层箱体。所述上层箱体系常温箱体,所述下层箱体系冷藏箱体。本实施例中,所述上层箱体系铁皮箱,所述下层箱体系铁皮箱,所述下层箱体内有制冷半导体。

为了防止所述下层箱体的冷量向上传递,所述上层箱体与所述下层箱体间有隔热板,所述隔热板的厚度为5-10cm。且所述隔热板的顶面及底面均系粗糙面,目的是,在所述自动引导小车的移动过程中,防止所述上层箱体与所述下层箱体发生相对滑动。更进一步地,所述上层箱体的底面形成有向下的上凸起,所述下层箱体的顶面形成有向上的下凸起,所述隔热板上形成有与上凸起、下凸起分别对应的上凹槽、下凹槽。

所述制冷半导体具有电源。所述电源系由设置于所述下层箱体内的锂电池及设置于所述上层箱体顶面的太阳能电池组成。双电源的设计,保证所述自动引导小车不会在半路上因为缺乏电力停止工作。

以上仅表达了本实用新型的实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

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