本实用新型涉及一种自锁定汽车安全带。
背景技术：
目前汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具。而安全是人们出行最基本的需求，汽车驾驶安全性也已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车最重要的性能之一。
汽车安全带能够在车辆发生碰撞或使用紧急制动时，将乘员牢牢地拴在座椅上，防止发生二次碰撞，起到避免人员受伤或减轻驾乘人员受伤程度的作用。
汽车安全带一般由织带、卷绕器、扣体、锁体等组成，织带的一端与卷绕器连接，另一端固定，扣体穿装于织带的中部，当使用安全带时，通过扣体扣装于锁体上，实现锁定。由于扣体是活动穿装于织带上，安全带佩戴后织带还可以在扣体处自由活动，佩戴时所调整合适的位置在意外发生时容易走位，一旦安全带走位，那么其防护效果会大大降低，存在安全隐患。
技术实现要素：
为此，本实用新型提供一种自锁定汽车安全带，在安全带佩戴完毕后织带的位置可以进行锁定，整体安全系数增加。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：
自锁定汽车安全带，包括织带、扣体以及锁体，扣体上设有供织带穿装的开槽，锁体上设有供扣体插入的插口，锁体于插口的一侧设有解锁按钮，所述锁体于插口的另一侧设有竖直的滑槽，滑槽内设有可沿滑槽升降并最高可上升至扣体开槽处的顶板，顶板上设有穿过滑槽延伸至外侧的拨片，顶板的底端通过压簧抵压于滑槽的底部。
作为优选的实施方式，所述织带的表面分布有形状与顶板匹配的凸条。
作为优选的实施方式，所述顶板靠近插口的一侧表面上设有摩擦材料层。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的锁体设有顶板，扣体插入锁体插口后，通过拨动顶板上升，可以将顶板上升至扣体开槽处，在顶板的作用下将穿过开槽的织带夹紧，防止织带走位，提升安全效果；在拨块的作用下驾乘人员可以主动进行调整以达到所需的舒适效果，操作方便。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式进行进一步的说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
附图说明：1-织带，2-扣体，3-锁体，4-开槽，5-解锁按钮，6-滑槽，7-顶板，8-拨片，9-压簧，10-凸条，11-插口。
具体实施方式
参照图1，本实用新型的汽车安全带包括织带1、扣体2以及锁体3，具体实现时上述结构还需要配合卷绕器等组成安全带系统工作。
扣体2上设有供织带1穿装的开槽4，锁体3上设有供扣体2插入的插口11。锁体3于插口11的一侧设有解锁按钮5，当扣体2插入锁体3卡紧后，可以通过按下解锁按钮5使得扣体2从锁体3内抽出。锁体3于插口11的另一侧设有竖直的滑槽6，滑槽6内设有可沿滑槽6升降并最高可上升至扣体2开槽4处的顶板7，顶板7上设有穿过滑槽6延伸至外侧的拨片8，顶板7的底端通过压簧9抵压于滑槽6的底部。在压簧9的作用下，顶板7会被自然顶出，当扣体2插入时，顶板7的顶端上升至扣体2的开槽4处，顶板7与扣体2共同作用使得穿过开槽4的织带1被压紧，织带1不再可以自由活动。当需要移动织带1时，只需操作拨片8使得顶板7被压下即可。
为了使得顶板7可以更好地限制织带1的活动，织带1的表面优选分布有形状与顶板7匹配的凸条10。另外，顶板7靠近插口11的一侧表面上优选设有摩擦材料层，利用此摩擦材料层可以加大与织带1之间的摩擦力，从而更好地防止织带1自由活动。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。