1.一种电动汽车铝合金车轮毂组，包括基板(1)、俯视外形为“十”形的防护箱(6)和车轮(16)，其特征在于：所述基板(1)顶部的一侧连接有防护箱(6)，基板(1)顶部的另一侧连接有的垫板(2)上固定安装有电机(3)，所述电机(3)的传动轴(7)一端贯穿于防护箱(6)的内腔且与位于防护箱(6)内壁的轴承座(10)相连，所述传动轴(7)的外表面位于防护箱(6)内的位置分别套接有主动齿轮(8)和主扇叶(9)，所述防护箱(6)的表面密集分布有散热孔(61)，防护箱(6)的内腔远离传动轴(7)的位置贯穿连接有主轴(11)；
所述主轴(11)的外表面位于防护箱(6)内腔两侧的位置均套接有增稳机构(12)，所述增稳机构(12)包括限位块(121)、环套(122)、连块(123)和减震垫(124)，所述限位块(121)的内表面与主轴(11)外表面相接触的位置设有环套(122)，限位块(121)的两侧均通过连块(123)与防护箱(6)内壁相连，所述防护箱(6)的内壁与连块(123)相接触的位置设有减震垫(124)，所述主轴(11)的外表面远离增稳机构(12)一侧的位置分别套接有副动齿轮(13)和副扇叶(14)，所述副动齿轮(13)与主动齿轮(8)啮合相接，所述主轴(11)的两端伸出防护箱(6)外侧的位置均通过设有的连接座(15)与车轮(16)相套接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车铝合金车轮毂组，其特征在于：所述电机(3)顶部的中部连接有提手(4)，且电机(3)顶部的一侧设有电线。
3.根据权利要求1所述的电动汽车铝合金车轮毂组，其特征在于：所述防护箱(6)的一侧靠近电机(3)的位置设有加固板(5)，加固板(5)套接于传动轴(7)的外表面，且加固板(5)的一侧通过螺栓与防护箱(6)相连。
4.根据权利要求1所述的电动汽车铝合金车轮毂组，其特征在于：所述车轮(16)的轮辐上设有环形分布的增强筋，且车轮(16)的车胎表面设有防滑槽(161)。
5.根据权利要求1所述的电动汽车铝合金车轮毂组，其特征在于：所述基板(1)的顶部设有与垫板(2)外轮廓相匹配的槽口，且垫板(2)底部的表面设有粘接层。