1.一种驻车制动装置，包括制动部以及用于操作制动部进行制动与否的制动操作部，所述制动部设于车内相应位置处的容置腔内，所述制动操作部的下端与所述制动部连接以与制动部配合制动，上端从容置腔顶部的面板上的过孔穿出以外露于面板；所述制动部包括与所述制动操作部配合的第一锁止件以及一制动件；所述制动操作部包括一与所述制动件制动配合的操作臂、能够与所述第一锁止件锁止配合的第二锁止件以及用于驱动第二锁止件与第一锁止件锁止配合的驱动件；其特征在于：
所述操作臂整体呈C形，其包括第一操作臂及第二操作臂；所述第一操作臂呈倾斜状，其下倾斜端与所述制动部的制动件连接配合，上倾斜端向远离所述制动部的第一个方向且向上延伸，该上倾斜端位于所述容置腔内靠近面板的位置处；所述第二操作臂呈弧形，其下端与所述第一操作臂的上倾斜端连接，上端向与所述第一个方向相反的第二个方向且向上的方向穿出所述面板以外露于面板。
2.如权利要求1所述的驻车制动装置，其特征在于：所述第一锁止件包括基板，所述基板朝向所述第一操作臂上倾斜端方向的侧面为外凸弧形面，在所述外凸弧形面上沿所述外凸弧形面的弧长方向均匀间隔设置的若干第一齿以形成与所述第二锁止件咬合的啮合面；所述第二锁止件为能够与所述啮合面咬合的锁止板。
3.如权利要求2所述的驻车制动装置，其特征在于：所述驱动件为用于推动所述锁止板与所述啮合面咬合的液压驱动装置；所述操作臂具有贯穿其长度方向且用于容置所述液压驱动装置的内腔，所述液压驱动装置包括第一推杆、第一回位弹簧、主动液压结构、被动液压结构、连接于主动液压结构和被动液压结构之间的油管、第二回位弹簧以及第二推杆；
所述主动液压结构设于所述第一操作臂的内腔中靠近上端端头的位置处，包括主动液压缸体、设于主动液压缸体内的第一活塞及主动液压腔体，所述油管的进油端与所述主动液压腔体的出油端连通，所述第一活塞的里端插设于所述主动液压腔体内，所述第一活塞的外端与所述第一推杆的里端相连，所述第一推杆的外端外露于所述第一操作臂的上端面，所述第一推杆的外端为大端，里端为小端，所述第一回位弹簧穿设于所述第一推杆的小端上并位于其大端与第一活塞之间；
所述被动液压结构设于所述第二操作臂的内腔中靠近第一锁止件的位置处，包括与所述油管的出油端连通的被动液压缸体、设于被动液压缸体内的被动液压腔体以及第二活塞，所述第二活塞的第一端设于所述被动液压腔体内，所述第二推杆的第一端插设于所述主动液压缸体中并与第二活塞的第二端连接，所述第二推杆的第二端与所述锁止板的连接端连接，所述第二回位弹簧穿设于所述第二推杆的上并位于所述被动液压缸体内；
在所述第二操作臂上靠近所述啮合面的位置处设置有第一旋转轴，所述锁止板设于该第一旋转轴上并能够绕该第一旋转轴轴心转动，所述锁止板上远离其连接端的一端为锁止端，所述锁止端具有能够与所述啮合面啮合的第二齿。
4.如权利要求1所述的驻车制动装置，其特征在于：所述操作臂断面呈U形、C形。
5.如权利要求1所述的驻车制动装置，其特征在于：所述操作臂为断面呈圆形、矩形、多边形的中空操作臂。
6.如权利要求1所述的驻车制动装置，其特征在于：在所述第一操作臂的上端套设有一用于供用户握持的手柄。
7.如权利要求6所述的驻车制动装置，其特征在于：在所述手柄上相应于用户手指指腹的位置处设置有相应的凹陷。
8.如权利要求1所述的驻车制动装置，其特征在于：所述制动操作部还包括插设于所述第一操作臂的上端且与第一推杆的外端连接的按键，所述按键朝向所述第一推杆的一面具有与所述第一推杆的外径相匹配的安装槽，所述第一推杆的外端安装于该安装槽内。
9.如权利要求3所述的驻车制动装置，其特征在于：所述制动件包括一与所述第一旋转轴同向的第二旋转轴、上端设于第二旋转轴上的拉索臂以及设于第二旋转轴的下端的拉索；所述第二操作臂的下端固设于所述第二旋转轴上，当向上提拉第一操作臂时，带动第二操作臂向第一个方向且向下倾斜，第二操作臂带动所述第二旋转轴顺时针旋转以带动所述拉索臂的下端随第二旋转轴的方向转动，从而拉紧拉索以实现制动。
10.一种机动车，其特征在于：包括如权利要求1至9中任一项所述的驻车制动装置。