1.一种前防撞梁总成(10)，所述前防撞梁总成(10)安装于汽车的前端，其特征在于，包括：
前防撞梁(11)，所述前防撞梁(11)具有多个第一空腔(111)，相邻两个所述第一空腔(111)之间具有第一溃缩筋(112)，各所述第一溃缩筋(112)连接在所述前防撞梁(11)的前侧壁和后侧壁之间，且与前侧壁和后侧壁不垂直；和
两个吸能盒(12)，两个所述吸能盒(12)均具有多个第二空腔(121)，相邻两个所述第二空腔(121)之间具有第二溃缩筋(122)，各所述第二溃缩筋(122)连接在所述吸能盒(12)的外侧壁和内侧壁之间，且与外侧壁和内侧壁不垂直；
两个所述吸能盒(12)分别形成于所述前防撞梁(11)端部的后方。
2.如权利要求1所述的前防撞梁总成，其特征在于，相邻两根所述第一溃缩筋(112)的端部相连接，相邻两根所述第二溃缩筋(122)的端部相连接。
3.如权利要求2所述的前防撞梁总成，其特征在于，各所述第一空腔(111)内设有第三溃缩筋(113)，所述第三溃缩筋(113)连接在所述前防撞梁(11)的前侧壁和后侧壁之间，且与所述前侧壁和所述后侧壁垂直。
4.如权利要求3所述的前防撞梁总成，其特征在于，所述第三溃缩筋(113)的一端与相邻的两根所述第一溃缩筋(112)的相连接处连接。
5.如权利要求2所述的前防撞梁总成，其特征在于，各所述第二空腔(121)内设有第四溃缩筋(123)，所述第四溃缩筋(123)连接在所述吸能盒(12)的外侧壁和内侧壁之间，且与所述外侧壁和所述内侧壁垂直。
6.如权利要求5所述的前防撞梁总成，其特征在于，所述第四溃缩筋(123)的一端与相邻的两根所述第二溃缩筋(122)的相连接处连接。
7.如权利要求1-6任一项所述的前防撞梁总成，其特征在于，所述前防撞总成(10)进一步包括用于安装连接汽车的侧边梁(20)的两个安装梁(13)，每个所述安装梁(13)形成于对应侧的所述吸能盒(12)的外侧壁的外侧，两个所述安装梁(13)均具有多个第三空腔(131)和加强筋(133)，且所述第三空腔(131)之间具有第五溃缩筋(132)，所述加强筋(133)位于汽车的40％偏置碰区域内。
8.如权利要求1-6任一项所述的前防撞梁总成，其特征在于，所述前防撞总成(10)进一步包括加固梁(14)，所述加固梁(14)形成于两个所述吸能盒(12)后部之间。
9.如权利要求1-6任一项所述的前防撞梁总成，其特征在于，所述第一溃缩筋(112)与所述前侧壁或所述后侧壁之间的夹角在40°～60°范围内，所述第二溃缩筋(122)与所述外侧 壁或所述内侧壁之间的夹角在40°～60°范围内。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的前防撞梁总成(10)。