本实用新型涉及一种汽车零部件，特别涉及一种固定线束的起动电容支架及汽车。
背景技术：
起动电容即汽车电源辅助系统，它是一种有效解决低温环境，蓄电池亏电状态下辅助起动汽车以及降低汽车电源间电磁骚扰、提高电器寿命的先进装置。起动电容是否牢固地固定在车身上及其线束的走向和固定影响着整车的起动，若支架设计不合理，在汽车行驶颠簸时，会导致支架断裂、连接不牢、线束与周边件干涉，线束插接器松脱等故障，从而导致汽车不能成功起动。
因此，亟需设计一种既与车身牢固连接又要控制线束走向、固定线束的起动电容支架。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种固定线束的起动电容支架及汽车。
依据本实用新型实施例的一个方面，提供了固定线束的起动电容支架，包括：中间板、第一侧板、第二侧板、第一翻边、第二翻边、第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔、第一螺栓和第二螺栓；中间板的四端分别与第一侧板、第二侧板、第一翻边和第二翻边的一端相连，第一侧板和第二侧板分别位于中间板相对的两端，第一翻边和第二翻边分别平行布置在中间板另外两端；
中间板包括第一连接板、第二连接板和第三连接板；第一连接板与第二连接板连接；第二连接板与第三连接板连接；
第三通孔和第四通孔分别位于中间板的第一连接板和第三连接板上，第三通孔和第四通孔与起动电容上的安装孔对应布置；
第一通孔和第二通孔分别位于第一翻边、第二翻边上；
第一螺栓和第二螺栓分别穿过第三通孔和第四通孔；第一螺栓和第二螺栓分别固定在中间板上。
可选地，第一连接板和第三连接板的平面高度高于第二连接板的平面。
可选地，第一连接板与第二连接板的连接处设置有第一加强筋结构；第二连接板和第三连接板的连接处设置有第二加强筋结构。
可选地，第一加强筋结构和第二加强筋结构为三角形布置的三条加强筋。
可选地，第一侧板的中部有凸起。
可选地，第二侧板的中部有凸起。
可选地，第一通孔和第二通孔为长圆孔，第三通孔和第四通孔为圆孔。
依据本实用新型实施例的另一个方面，还提供了一种汽车，包括如上所述的固定线束的起动电容支架。
本实用新型的实施例具有如下有益效果：本实施例中的固定线束的起动电容支架既满足了使起动电容与车身牢固连接的要求，又可以控制线束走向；且结构简单、易于拆装。
附图说明
图1为本实用新型实施例的固定线束的起动电容支架结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
参见图1，本实施例中的固定线束的起动电容支架包括：中间板1、第一侧板2、第二侧板3、第一翻边4、第二翻边5、第一通孔6、第二通孔7、第三通孔8、第四通孔9、第一螺栓10和第二螺栓11；中间板1的四端分别与第一侧板2、第二侧板3、第一翻边4和第二翻边5的一端相连，第一侧板2和第二侧板3分别位于中间板1相对的两端(如图1所示，前后两端)，第一翻边4和第二翻边5分别平行布置在中间板1另外两端(如图1所示，左右两端)；
中间板包括第一连接板、第二连接板和第三连接板；第一连接板与第二连接板连接；第二连接板与第三连接板连接；
第三通孔8和第四通孔9位于在中间板1的第一连接板和第三连接板上，第三通孔8和第四通孔9为圆孔，并与起动电容上的安装孔对应布置；
第一通孔6和第二通孔7分别位于第一翻边4、第二翻边5上；第一通孔6、第二通孔7为长圆孔，用于线束卡扣的安装，可有效的控制线束的方向；
第一螺栓10和第二螺栓11分别穿过第三通孔8和第四通孔9，第一螺栓10和第二螺栓11分别焊接固定在中间板1上第三通孔8和第四通孔9中。
由于在固定线束的起动电容支架的第三通孔8和第四通孔9的位置上要分别焊接第一螺栓10和第二螺栓11，所以固定线束的起动电容支架的两端要与车身地板之间要预留一定的空间，第一连接板和第三连接板的平面高度高于第二连接板的平面，即需要在中间板1的中部做下凹设计。
中间板1中部有下凹设计，使得折弯过渡处成为支架最薄弱位置，为了增加支架的整体的强度，需在中间板1的折弯过渡处作加强筋处理，即第一连接板与第二连接板的连接部设置了三条加强筋；第二连接板和第三连接板的连接部也设置了三条加强筋，三个加强筋成三角形布置，这样可以保证受力均匀，同时增加了支架强度，保证在汽车行驶颠簸时支架不会断裂。
固定线束的起动电容支架与车身地板通过焊接的方式连接，故需要固定线束的起动电容支架贴合地板，由于起动电容安装位置通过地板纵梁，第一侧板2的中间位置做凸起设计，该设计使得固定线束的起动电容支架与车身地板的接触面积达到最大，受力均匀使得焊接更加牢固。由于以上原因，第二侧板3的中部同样需要做凸起设计。
固定起动电容时，需要在其底部两侧各安装一个固定线束的起动电容支架，这样可以使固定线束的起动电容支架与车身牢固连接，且结构简单、易于拆装。
本实施例中的固定线束的起动电容支架既能满足了使起动电容与车身牢固连接的要求，又可以控制线束走向；且结构简单、方便拆装。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。