一种安全加固性能高的渣土车专用的油箱的制作方法

本实用新型涉及渣土车领域，尤其是涉及一种安全加固性能高的渣土车专用的油箱。

背景技术：

渣土车，也称拉土车、运渣车，不是特指哪一种车，而是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车，比较常见的有：大型翻斗车、大黄蜂等。渣土车多为大型载重卡车，一般城市在白天是不允许此类机动车在市区内运行；另外渣土车体积庞大，驾驶室高，存在很多视觉盲区。特别是车的正前后方，汽车右前轮区域。

传统的渣土车内部油箱往往无专业的固定板进行固定，仅仅利用螺丝固定，时间长了容易发生螺丝松动现象，在渣土车行车过程中发生偏移，此外，油箱外部无保护物，当受到外部冲击时极易发生泄漏造成爆炸事故，为此我们提出一种安全加固性能高的渣土车专用的油箱。

技术实现要素：

本实用新型提出一种安全加固性能高的渣土车专用的油箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种安全加固性能高的渣土车专用的油箱，包括：抗压板、油箱体和回冲弹簧,所述油箱体的顶部安装有油箱顶盖，所述油箱顶盖的顶部安装有回流接口，所述回流接口的一侧设置有加油接口，所述油箱体的内部设置有油腔，且油箱体的内部设置有橡胶内胆，所述油箱体的底部安装有加固底座，且油箱体的外侧设置有缓冲柱，所述缓冲柱的外侧安装有挡板，所述抗压板安装在挡板的外侧，且抗压板的外侧安装有弹力挡板，所述挡板的内部设置有缓冲槽，所述缓冲柱的表面设置有凹槽，所述回冲弹簧安装在凹槽的内部。

优选的，所述回流接口和加油接口的底部均设置有通管。

优选的，所述加固底座的内部为与油箱体相对应的凹形结构，且加固底座与车架通过锁紧螺丝连接。

优选的，所述挡板、抗压板和弹力挡板均通过液体胶粘结。

优选的，所述弹力挡板、抗压板、挡板和缓冲柱均安装有四个，且四个弹力挡板、抗压板、挡板和缓冲柱分别安装在油箱体的四个侧面。

优选的，所述缓冲槽的内部设置有卡座，所述缓冲柱与缓冲槽通过回冲弹簧和卡座连接。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：本实用新型结构科学合理，操作简单方便，本实用新型设计了一种能够避免收到渣土车外部冲击的油箱，本实用新型利用在油箱体底部安装加固底座，能够加强油箱体在车架中的稳固性能，在油箱体的四个侧面加装挡板和缓冲柱，当渣土车受到外部冲击时，缓冲柱能够通过弹簧缓冲进入凹槽内部，进而防止油箱体发生碰撞，避免燃油泄漏，同时安全性能更高，整体结构简单，安装方便，市场广阔。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的弹力挡板的结构示意图。

其中：1-油箱顶盖；2-加油接口；3-回流接口；4-弹力挡板；5-抗压板；6-挡板；7-缓冲柱；8-加固底座；9-油腔；10-橡胶内胆；11-油箱体；12-缓冲槽；13-凹槽；14-回冲弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供的一种安全加固性能高的渣土车专用的油箱实施例：一种安全加固性能高的渣土车专用的油箱，包括：抗压板5、油箱体11和回冲弹簧14,回冲弹簧14能在挡板6受到外部冲击时缓解油箱体11受到的冲击力，油箱体11的顶部安装有油箱顶盖1，油箱顶盖1的顶部安装有回流接口3，回流接口3的一侧设置有加油接口2，油箱体11的内部设置有油腔9，且油箱体11的内部设置有橡胶内胆10，油箱体11的底部安装有加固底座8，且油箱体11的外侧设置有缓冲柱7，缓冲柱7的外侧安装有挡板6，抗压板5安装在挡板6的外侧，且抗压板5的外侧安装有弹力挡板4，挡板6的内部设置有缓冲槽12，缓冲柱7的表面设置有凹槽13，回冲弹簧14安装在凹槽13的内部。

回流接口3和加油接口2的底部均设置有通管，加固底座8的内部为与油箱体11相对应的凹形结构，且加固底座8与车架通过锁紧螺丝连接，挡板6、抗压板5和弹力挡板4均通过液体胶粘结，弹力挡板4、抗压板5、挡板6和缓冲柱7均安装有四个，且四个弹力挡板4、抗压板5、挡板6和缓冲柱7分别安装在油箱体11的四个侧面，缓冲槽12的内部设置有卡座，缓冲柱7与缓冲槽12通过回冲弹簧14和卡座连接。

具体使用方式：首先将加固底座8利用紧固螺丝固定安装在渣土车车架内部，然后将油箱体11嵌入安装在加固底座8内部的凹形中，以提高渣土车在行车过程中油箱的稳固定，然后将弹力挡板4、抗压板5和挡板6按顺序粘结，将缓冲柱7的一侧安装在油箱体11的一侧，另一侧与挡板6内部的缓冲槽12通过回冲弹簧14连接，当渣土车发生事故时，弹力挡板4、抗压板5和挡板6受外力作用向内部挤压，此时，缓冲柱7在回冲弹簧14的作用下缓冲进入缓冲槽的内部，从而从四个方向保护油箱体11不受破坏，避免油箱受冲击过大发生爆炸事故，安全性能更高。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。