1.一种车辆高压总线安全防护装置，其特征在于,包括高压电池、高压电池控制装置、高压接插件、气囊控制器、汽车钥匙、继电器KL15、加热器控制装置、加热器；所述高压电池通过高压总线与高压电池控制装置相连，所述高压电池控制装置通过高压接插件与加热器控制装置相连，所述高压电池控制装置、气囊控制器、加热器控制装置之间通过CAN总线相连，所述汽车钥匙通过继电器KL15与加热器控制装置相连，所述加热器控制装置通过高压总线与加热器相连；加热器控制装置内部的电容C两端连接于高压电源，功率管Q与加热器串联，串联电路两端连接于高压电源，加热器控制装置微处理器控制功率管Q的导通与关断。
2.如权利要求1所述的车辆高压总线安全防护装置，其特征在于，所述高压接插件上安装有高压互锁装置，高压互锁装置包括高压接插件公头、高压接插件母头、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电容C1，所述高压接插件公头的1号端与2号端短接，所述电阻R2与电容C1并联，并联电路的一端接地，并联电路的另一端经电阻R1接5V电源正极，所述电阻R3的一端接于电阻R1和电阻R2之间，电阻R3的另一端接于高压接插件母头的1号端，所述电阻R4的一端接地，所述电阻R4的另一端接高压接插件母头的2号端，所述电阻R1和电阻R2之间引出至加热器控制装置微处理器的IN0端。
3.如权利要求1所述的车辆高压总线安全防护装置，其特征在于，所述加热器控制装置还包括电压检测电路，所述电压检测电路包括电阻R5、电阻R6、电阻R7、电容C2、电容C3、稳压管D、运算放大器U1，所述电阻R5的一端接待测电压，所述电阻R5的另一端接电阻R6的一端，所述电阻R6的另一端接地，所述电容C2与电阻R6并联，所述稳压管D的正极接于电阻R5和电阻R6之间，所述稳压管D的负极接地，所述运算放大器U1的同相输入端与稳压管D的正极相连，所述运算放大器U1的反相输入端与运算放大器U1的输出端相连，所述运算放大器U1的电源输入端分别接+5V电源和地，所述电阻R7的一端接运算放大器U1的输出端，所述电阻R7的另一端接电容C3的一端，所述电容C3的另一端接地，从电阻R7和电容C3之间引出信号线输送至加热器控制装置微处理器。
4.如权利要求1所述的车辆高压总线安全防护装置，其特征在于，所述运算放大器U1的型号为LMV3581YDT。
5.如权利要求1所述的车辆高压总线安全防护装置，其特征在于，以电机的定子线圈代替加热器作为放电电路。