一种用于车窗卷帘的驱动装置的制作方法

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种用于车窗卷帘的驱动装置。

背景技术：

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；②汽车配件加工采购全球化；③汽车配件加工产业转移速度加快，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。

而车窗卷帘的驱动装置是一种用于车窗卷帘的驱动装置，然而传统的驱动装置大多结构简单，散热效果和减震效果较差，使用寿命较低，且卷帘的方式较为单一，无法满足人们的需求。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于车窗卷帘的驱动装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种用于车窗卷帘的驱动装置，包括主体外壳，所述主体外壳内部设置有滑竿，所述滑竿的一端套接有第一帘夹，所述第一帘夹通过第二线绳与第二马达上的绕线柱连接，所述滑竿的另一端套接有第二帘夹，所述第二帘夹通过第一线绳与第一马达上的绕线柱连接，所述第一马达和第二马达分别通过固定杆固定在主体外壳两端的主控箱内，且固定杆与第一马达和第二马达的连接处设置有减震垫片，所述第一马达和第二马达上表面开设有散热孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主控箱共设置有两个，且两个主控箱关于主体外壳竖直中心线相互对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主控箱上方一侧设置有热流气管。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主控箱下方一侧设置有冷流气管。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一帘夹与第二帘夹关于主体外壳竖直中心线相互对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定杆共设置有四个，且四个固定杆两两关于第一马达中心线相互对称。

本发明中，首先，该装置在主控箱的外侧分别设置有冷流气管和热流气管，通过从冷流气管接入冷气，将主控箱内热气从热流气管排出，同时第一马达顶面开设有散热孔，从而使该装置的散热效果更高，提高了该装置的使用寿命，其次，该装置通过在固定杆和马达之间设置有减震垫片，可以使该装置的减震效果更好，再有，该装置通过控制两个马达可以对达到帘布自由向左、向右和向中心处收起的效果，从而使该装置的实用性更强。

附图说明

图1为本发明提出的一种用于车窗卷帘的驱动装置的结构示意图；

图2为本发明主控箱内部俯视图。

图例说明：

1-主控箱、2-冷流气管、3-第一马达、4-绕线轴、5-第一线绳、6-热流气管、7-第一帘夹、8-主体外壳、9-滑竿、10-第二帘夹、11-第二线绳、12-第二马达、13-固定杆、14-散热孔、15-减震垫片。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种用于车窗卷帘的驱动装置，包括主体外壳8，主体外壳8内部设置有滑竿9，滑竿9的一端套接有第一帘夹7，第一帘夹7通过第二线绳11与第二马达12上的绕线柱4连接，滑竿9的另一端套接有第二帘夹10，第二帘夹10通过第一线绳5与第一马达3上的绕线柱4连接，第一马达3和第二马达12分别通过固定杆13固定在主体外壳8两端的主控箱1内，且固定杆13与第一马达3和第二马达12的连接处设置有减震垫片15，第一马达3和第二马达12上表面开设有散热孔14。

主控箱1共设置有两个，且两个主控箱1关于主体外壳8竖直中心线相互对称，主控箱1上方一侧设置有热流气管6，主控箱1下方一侧设置有冷流气管2，第一帘夹7与第二帘夹10关于主体外壳9竖直中心线相互对称，固定杆13共设置有四个，且四个固定杆13两两关于第一马达3中心线相互对称。

该装置在主控箱1的外侧分别设置有冷流气管2和热流气管6，通过从冷流气管6接入冷气，将主控箱1内热气从热流气管6排出，同时第一马达3顶面开设有散热孔14，从而使该装置的散热效果更高，提高了该装置的使用寿命。

工作原理：使用时，首先在冷流气管2上接入冷气，在热流气管6上接出导热管，连接电源，打开电源开关，通过从冷流气管6接入冷气，将主控箱1内热气从热流气管6排出，当需要将帘布向左收起时，控制第一马达3转动，第二马达12不动，通过转线轴4拉动第二帘夹10在滑杆9上向左移动，将帘布向左收起，当需要将帘布向又收起时，控制第二马达12转动，第一马达3不动，通过绕线轴4拉动第一帘夹7在滑杆9上向右移动，将帘布向右收起，当需要将帘布向中心处收起时，同时使第一马达3和第二马达12转动，同时即可将帘布向中心收起，当需要打开帘布时，保持其中一个马达不动，另一个马达转动即可打开帘布。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种用于车窗卷帘的驱动装置，包括主体外壳，所述主体外壳内部设置有滑竿，所述滑竿的一端套接有第一帘夹，所述第一帘夹通过第二线绳与第二马达上的绕线柱连接，所述滑竿的另一端套接有第二帘夹，所述第二帘夹通过第一线绳与第一马达上的绕线柱连接，所述第一马达和第二马达分别通过固定杆固定在主体外壳两端的主控箱内。本发明中，该装置在主控箱的外侧分别设置有冷流气管和热流气管，通过从冷流气管接入冷气，将主控箱内热气从热流气管排出，同时第一马达顶面开设有散热孔，从而使该装置的散热效果更高，提高了该装置的使用寿命，该装置通过在固定杆和马达之间设置有减震垫片，可以使该装置的减震效果更好。

技术研发人员：昌越彬;蒋明睿
受保护的技术使用者：成都益睿信科技有限公司
技术研发日：2017.07.26
技术公布日：2017.10.13