本发明涉及一种轮胎更换装，特别涉及一种智能的轮胎更换装置。
背景技术：
随着经济水平的提高，小汽车逐渐走进千家万户，成为人们出现的代步工具。但是当汽车行驶在公路上，突然爆胎，更换轮胎成为了一个极大的麻烦。现有最为常见的就是用支撑顶换胎，传统的换胎方式要靠人力调节高度，不能自动高低调节，因其每个人的力气不同，传统的轮胎更换装置对于力气小的人来说，无疑形同虚设，浪费人力，不实用。
技术实现要素：
针对现有的技术不足，本发明提供一种轮胎更换装置。
为了实现上述目的，本发明所采取的技术方案是：一种轮胎更换装置，其特征在于，包括固定在地面或修理平台表面的底座；固定在底座上起到支撑和升降作用的调节支撑架，该支撑架是由硬度大的钢制成；固定在调节支撑架顶端的支杆；所述的底座通过定位桩固定在地面或训练平台表面，调节支撑架的下端与底座螺纹连接固定，所述的支架通过固定件与调节支撑杆的上端固定。
所述的调节支撑杆架包括于底座固定的下杆、与支架配合的上杆，所述的上杆插入到下杆内，且可相对于下杆上下运动。
所述的下杆为中空的钢管，下杆的孔径大于上杆的外径，所述的下杆至少设有两个定位孔，对应地，上杆插入下杆的一端设有弹性卡扣，上杆通过弹性卡扣与下杆的定位孔扣接配合实现定位。
所述的下杆设有四个定位孔。
所述的底座上端设有圆柱状凸块，所述的凸块外围设有外螺纹，对应地，下杆下端内壁设有内螺纹，下杆与底座螺纹连接固定。
所述的固定件为套在上杆顶端的套管，所述的套管一侧边与支杆固定连接。
其特征在于，所述的支杆套有软性材质制成的防护套。
所述的防护套为橡胶防护套。
所述的定位桩为上端之间小于下端之间的圆锥形结构，且定位桩中间设有通孔，下杆插入通孔与底座固定螺纹固定。
所述底座内设置有电子控制系统。
本发明的有益效果：本发明提供一种轮胎更换装置，本产品结构简单，可以通过电子控制系统控制升降，节省人力、可以自己单独更换轮胎，以提升速度，实用性非常强，而且安全性高。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种轮胎更换装置，其特征在于，包括固定在地面或修理平台表面的底座(1)；
固定在底座(1)上起到支撑和升降作用的调节支撑架(2)，该支撑架(2)是由硬度大的钢制成；
固定在调节支撑架(2)顶端的支杆(3)；
所述的底座(1)通过定位桩固定在地面或训练平台表面，调节支撑架(2)的下端与底座(1)螺纹连接固定，所述的支架通过固定件与调节支撑杆的上端固定。
所述的调节支撑杆架包括于底座(1)固定的下杆(4)、与支架配合的下杆(5)，所述的下杆(5)插入到下杆(4)内，且可相对于下杆(4)上下运动。
所述的下杆(4)为中空的钢管，下杆(4)的孔径大于下杆(5)的外径，所述的下杆(4)至少设有两个定位孔，对应地，下杆(5)插入下杆(4)的一端设有弹性卡扣，下杆(5)通过弹性卡扣与下杆(4)的定位孔扣接配合实现定位。
所述的下杆(4)设有四个定位孔。
所述的底座(1)上端设有圆柱状凸块，所述的凸块外围设有外螺纹，对应地，下杆(4)下端内壁设有内螺纹，下杆(4)与底座(1)螺纹连接固定。
所述的固定件为套在下杆(5)顶端的套管，所述的套管一侧边与支杆(3)固定连接。
所述的支杆(3)套有软性材质制成的防护套。
所述的防护套为橡胶防护套。
所述的定位桩为上端之间小于下端之间的圆锥形结构，且定位桩中间设有通孔，下杆(4)插入通孔与底座(1)固定螺纹固定。
所述底座(1)内设置有电子控制系统(6)。
发明的有益效果：本发明提供一种轮胎更换装置，本产品结构简单，可以通过电子控制系统控制升降，节省人力、可以自己单独更换轮胎，以提升速度，实用性非常强，而且安全性高。