本发明涉及一种汽车技术领域，尤其是涉及一种前车刹车强度警示系统。
背景技术：
目前，国内外机动车辆的刹车灯采用传统控制方式，都是在踩下脚刹后刹车灯点亮，不能闪烁，对于后面的车辆来说无法通过刹车灯判断前车的刹车强度来调整后车的减速强度，并无显著的警示作用，特别针对高速公路的特殊安全问题，在汽车的高速行驶状态下驾驶员容易产生视觉疲倦，在遇到紧急刹车时，后车驾驶员无法提前采取预防措施，将导致严重追尾交通事故，对此，人们设计出一些解决方案。如公开号为CN 202163357 U的一种汽车闪烁式刹车灯预警装置，有：车速控制器 (3) 根据设定的速度值控制启动开关 (4) 开闭的装置；有：通过光电感应开关 (5) 根据油门踏板 (9) 位置变化开闭电路的装置；其特征在于：A. 其并联系统的设置如下：刹车灯闪烁控制部分与汽车原有刹车灯开关 (2) 呈并联状态；B. 其刹车灯闪烁控制部分如下：由车速控制器(3)控制的启动开关(4)、光电感应开关(5)与闪光控制器(6)在电路系统中呈串联状态。该技术方案无法根据刹车强度改变刹车灯闪烁频率,无法提示后方车辆做出急缓程度不同的减速调整。
技术实现要素：
本发明主要解决现有技术所存在的无法根据刹车强度改变刹车灯闪烁频率,无法提示后方车辆做出急缓程度不同的减速调整等技术问题，提供一种可根据刹车强度改变刹车灯的闪烁频率，提示后方车辆做出急缓程度不同的减速调整，减少汽车追尾事故发生的刹车强度感应装置。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种前车刹车强度警示系统，包括刹车踏板和刹车灯，其特征在于：所述的刹车踏板设有刹车强度感应装置，该刹车强度感应装置通过设有刹车强度与频率关联模块的闪烁频率控制系统与所述刹车灯相连接。采用此方案，驾驶员踩踏刹车踏板进行汽车制动，刹车强度感应装置感应刹车踏板的刹车强度，生成强度信号并传递给闪烁频率控制系统，经过闪烁频率控制系统中的刹车强度与频率关联模块将强度信号转换为频率信号，刹车灯根据频率信号变化改变闪烁频率，该发明可根据刹车强度改变刹车灯的闪烁频率，提示后方车辆做出急缓程度不同的减速调整，减少汽车追尾事故的发生。
作为优选，所述的刹车强度感应装置为传感器，所述传感器的敏感元件连接于所述刹车踏板，所述传感器的输出元件与所述的闪烁频率控制系统相连接。采用此方案，通过传感器来实现刹车强度的感应监测，传感器的敏感元件感应刹车踏板的刹车程度，生成强度信号并传送给闪烁频率控制系统，闪烁频率控制系统根据强度信号控制刹车灯的闪烁频率。
作为优选，所述的传感器采用压力传感器或扭矩传感器或角度传感器。采用此方案，通过常用的压力传感器或扭矩传感器或角度传感器根据踩踏刹车踏板的强弱程度，将强度信号传递给闪烁频率控制系统。
作为优选，所述的闪烁频率控制系统为行车电脑，该行车电脑内的刹车强度与频率关联模块与所述的刹车灯相连通。采用此方案，行车电脑接收强度信号，通过行车电脑内的刹车强度与频率关联模块分析处理强度信号，并转换成频率信号传送给刹车灯，从而控制刹车灯的闪烁频率。
作为优选，所述的刹车强度与频率关联模块包括变频闪光电路和频率调节装置，所述的变频闪光电路包括串联连接的闪光器和变阻器，该变频闪光电路与刹车灯相连接，所述的频率调节装置包括电机与控制杆，所述电机的控制器与刹车强度与频率关联模块相连通，所述电机的输出端与控制杆的动力端相连接，所述控制杆的执行端与变阻器的调节机构相连接。采用此方案，电机的控制器接收来自刹车强度感应装置的强度信号，电机根据强度信号进行运转，控制控制杆运动，调节变阻器的调节机构，改变变阻器的阻值大小，改变闪光器的脉冲频率，转换成频率信号传送给刹车灯，从而改变刹车灯的闪烁频率。
作为优选，所述的变阻器为电位器或滑动变阻器。采用此方案，电位器和滑动变阻器为常用变阻器，通过角度传感器控制电位器的转动系统或滑动系统或者滑动变阻器的滑片调节电阻大小。
本发明带来的有益效果是，汽车高速行驶制动时，根据刹车强度改变刹车灯的闪烁频率，提示后方车辆做出急缓程度不同的减速调整，减少汽车追尾事故的发生。
因此，本发明具有可根据刹车强度改变刹车灯的闪烁频率，提示后方车辆做出急缓程度不同的减速调整，减少汽车追尾事故的发生等特点。
附图说明
附图1是本实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：如图所示，一种前车刹车强度警示系统，包括刹车踏板和刹车灯，刹车踏板设有压力传感器，该压力传感器通过设有刹车强度与频率关联模块的行车电脑相连接，压力传感器的压敏元件连接于刹车踏板，行车电脑内的刹车强度与频率关联模块与刹车灯相连通。当汽车制动时，踩下刹车踏板，压力传感器根据刹车踏板的压力强度产生强度信号，并传送给行车电脑，行车电脑内的刹车强度与频率关联模块将强度信号进行分析处理，并转换成频率信号传送给刹车灯，从而控制刹车灯的闪烁频率，本实施例根据对刹车踏板实施的压力强弱控制刹车灯闪烁的快慢，提醒后方车辆及时减速，保持车距，避免发生追尾。
本发明具有可根据刹车强度改变刹车灯的闪烁频率，提示后方车辆做出急缓程度不同的减速调整，减少汽车追尾事故的发生等优点，可广泛的运用于汽车技术领域中。