1.一种电机直驱电驱动桥，其包括差速器、分别布置于差速器两侧的第一车轮、第二车轮，所述差速器的两输出侧分别通过半轴连接所述第一车轮、第二车轮，其特征在于：所述差速器的差速器壳的外环面设置有主减速齿轮，两个所述半轴上的至少一个半轴上套装有对应的电机，所述电机的电机轴为中空轴，所述电机轴的中心贯穿对应的半轴，所述电机的输出端连接有同轴的同步器，所述同步器的靠近差速器侧输出端固装于所述差速器壳的对应侧，所述同步器的远离差速器侧输出端固装有输出齿，所述输出齿连接传动减速结构的输入端，所述传动减速结构的输出端连接所述主减速齿轮的外端齿面。
2.如权利要求1所述的一种电机直驱电驱动桥，其特征在于：所述传动减速结构具体包括至少一级的减速齿轮结构。
3.如权利要求2所述的一种电机直驱电驱动桥，其特征在于：所述传动减速结构为一级减速齿轮结构，其包括输入齿轮、减速传动轴、输出齿轮，所述输入齿轮、输出齿轮分别套装于所述减速传动轴，所述输入齿轮啮合连接对应位置的所述输出齿，所述输出齿轮啮合对应位置的所述主减速齿轮的外端齿面。
4.如权利要求1所述的一种电机直驱电驱动桥，其特征在于：所述电机的数量仅为一个时，所述电机套装于任一半轴上，所述差速器对应于电机的一侧通过空心轴、轴承连接所述同步器的靠近差速器侧输出端。
5.如权利要求1所述的一种电机直驱电驱动桥，其特征在于：所述电机的数量为两个时，两个半轴分别套装有对应的电机，所述电机为第一电机、第二电机，所述第一电机、第二电机的输出端分别设置有同轴的同步器，所述差速器的差速器壳的两侧分别通过空心轴、轴承连接所述对应位置的同步器的靠近差速器侧输出端。
6.如权利要求5所述的一种电机直驱电驱动桥，其特征在于：所述第一电机、第二电机的同步器所对应的各自的传动减速结构分别位于半轴的前端、后端的两端布置。