1.一种纯电动汽车悬置与支架复合结构，其特征在于：包括呈矩形框架结构的复合支架、设置在复合支架两端并与车身连接的悬置支架、和设置在复合支架上的动力总成连接支架，所述复合支架上还设置有电机控制器支撑筋板、DCDC转换器支撑筋板、蓄电池支撑筋板和高压箱支撑框，在动力总成连接支架、电机控制器支撑筋板、DCDC转换器支撑筋板、蓄电池支撑筋板和高压箱支撑框上均设置有装配连接孔。
2.根据权利要求1所述的纯电动汽车悬置与支架复合结构，其特征在于：所述悬置支架和动力总成连接支架分别设置在复合支架的上下两侧。
3.根据权利要求1所述的纯电动汽车悬置与支架复合结构，其特征在于：所述悬置支架、动力总成连接支架、电机控制器支撑筋板、DCDC转换器支撑筋板、蓄电池支撑筋板和高压箱支撑框上均与复合支架通过紧固件固定连接或焊接。
4.根据权利要求1所述的纯电动汽车悬置与支架复合结构，其特征在于：所述DCDC转换器支撑筋板和蓄电池支撑筋板均为两条，两条DCDC转换器支撑筋板和两条蓄电池支撑筋板呈折线形匹配对接形成两条复合支撑筋板，所述复合支撑筋板搭设固定在复合支架上。
5.根据权利要求4所述的纯电动汽车悬置与支架复合结构，其特征在于：所述动力总成连接支架、复合支撑筋板、高压箱支撑框沿复合支架的长度方向依次设置。